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Le Aprilia più sportive cambiano abito per il 2027. La famiglia Factory, che riunisce le versioni più curate e accessoriate delle sportive di Noale, riceve una nuova livrea comune a tutti i modelli. Sono le quattro cilindri RSV4 e Tuono V4 e le bicilindriche di media cilindrata RS 660 e Tuono 660. Lo scorso anno il tema era stato il flusso dell’aria, con le livree Factory 2026. Per il 2027 il Centro Stile Aprilia ha scelto l’elettronica.
Una grafica che disegna i circuiti
La nuova colorazione si chiama aPRC Backbone, dal nome della struttura di circuiti che porta i dati dell’elettronica Aprilia in tutta la moto. Su una base nera lucida corrono punti e linee rosse, che rappresentano i segnali che partono dalla centralina e si diffondono nel veicolo. Sulla parte anteriore del serbatoio c’è un riquadro che ricorda il disegno di una centralina, con il logo «a» in rosso.

Guardando in trasparenza si legge la scritta Aprilia tradotta in codice binario ASCII, un dettaglio che si nota solo da vicino.
Perché proprio l’elettronica

Per Aprilia l’elettronica è uno dei tratti che distinguono le Factory, insieme all’aerodinamica celebrata dalla grafica precedente. La Casa ricorda di essere stata la prima, a suo dire, a portare l’acceleratore elettronico ride-by-wire su una moto da corsa e poi su una di serie. Oggi quella tecnologia è usata da tutti, e senza di essa molti controlli elettronici non potrebbero funzionare.
Tutte le Factory hanno di serie il pacchetto aPRC, Aprilia Performance Ride Control, che la Casa definisce il più completo sul mercato. RSV4 Factory e Tuono V4 Factory hanno in più la funzione Corner by Corner. Una volta impostata dal pilota prima di entrare in pista, cambia da sola, curva dopo curva, i livelli di controllo di trazione, di impennata e del freno motore, come avviene sulle moto da corsa più evolute. Secondo Aprilia sono le uniche moto in commercio a offrirla.
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Dimmi che auto guidi e ti dirò chi sei. Che sia per scelta, esigenza o nessuna delle due, l’auto racconta molto delle persone. Non solo di chi ne fa un manifesto del proprio stile di vita. Daniele scrive di automobili perché raccontano molto del tempo in cui vengono pensate, prodotte e commercializzate. Cambiano forma, alimentazione e nome, ma continuano a dire qualcosa su chi le compra (e chi no). Giornalista pubblicista, racconta il mondo dell’auto cercando di capire cosa comunica davvero, oltre ai CV e ai consumi.





