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A Milano Yamaha mostra la Yamaha Ténéré 4 Concept, e la prima cosa da sapere è la categoria: è una Adventure A2, leggera e pensata per chi si avvicina alla guida fresco di patente. Se dalle rivelazioni pre-EICMA 2026 ti aspettavi una Ténéré 900, il concept guarda in un’altra direzione.
Il debutto è avvenuto durante «Redefine the Standard», l’evento in cui Yamaha Motor Europe ha raccontato la propria visione per i prossimi anni.
Una Ténéré più piccola, per scelta
Il progetto è in sviluppo e punta ad allargare la gamma Adventure Yamaha. La casa dei tre diapason dice di aver risposto alla domanda dei clienti: serve una Ténéré che il motociclista esperto apprezzi in fuoristrada ma che resti anche alla portata di chi cerca la sua prima vera avventura. Per te il vantaggio è una moto facile da controllare, anche quando il terreno si fa duro: a prescindere dal tuo livello d'esperienza.
Monocilindrico inedito e telaio di nuova generazione
Il cuore è un nuovo motore monocilindrico. Yamaha ne dichiara l’efficienza di combustione, la coppia nella parte bassa e media del contagiri e prestazioni ancora sfruttabili agli alti regimi. È la combinazione che serve in fuoristrada, dove con la manetta è tutto un chiudi-apri e dove le sparate a tutto gas sono l'eccezione.
Il telaio è inedito e di nuova generazione. Deve restare leggero senza rinunciare alla solidità, così da garantire maneggevolezza su asfalto e su percorsi impegnativi.
Ciclistica e look: l’eredità della Ténéré 700
Sul piano estetico la parentela è evidente. Il serbatoio basso e piatto e la linea snella richiamano il passato rallystico e rendono la nuova 4 concept riconoscibile come Ténéré. Yamaha ha sviluppato il concept sull’esperienza maturata con la Ténéré 700 e la dotazione è da fuoristrada vera:
- sospensioni KYB;
- cerchi a raggi da 21/18 pollici con pneumatici Michelin Anakee Wild;
- scarico Akrapovič in titanio.
L’attenzione all’ergonomia conferma l’obiettivo: agilità e accessibilità in sella, quelle che ti aspetti da una Adventure di nuova generazione.
Un nome con quarant’anni di storia
Il nome Ténéré pesa. Yamaha lo lega alla vittoria della XT500 alla prima Parigi-Dakar del 1979 e alla XT600 Ténéré del 1982, da cui è nata la famiglia. Con la Ténéré 4 Concept l’azienda parla di un nuovo capitolo per la famiglia Ténéré, dopo oltre quarant’anni da protagonista del segmento.
Cosa manca per ora
Il comunicato non fornisce numeri: niente cilindrata, potenza, peso o prezzo, e nessuna data per un’eventuale versione di serie. Per questo resta un concept. Per capire se la Ténéré 4 diventerà la moto A2 che aspettavi serviranno i dati ufficiali.
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Giornalista dal ’97, nella sua carriera Emanuele si è occupato di motori a 360 gradi, svolgendo anche il ruolo di tecnico e pilota collaudatore per Maserati e Alfa Romeo. Di MotorBox è l’anziano, il riferimento per tutti e non solo mentre siede alla scrivania: se un collega sta poltrendo, se ne accorge anche mentre è impegnato in una prova in pista a centinaia di chilometri. Ama le auto ma adora le moto, e in fatto di tecnologia è sempre un passo avanti. Proprio come a tavola: quantità e qualità.
