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Dopo un'anteprima lo scorso anno, a EICMA 2026 arriva la versione definitiva della nuova QJMotor Rino 900. La nuova moto adventure nasce con l'obiettivo di offrire sia comfort nei viaggi che prestazioni, il tutto senza rinunciare a qualche escursione in off-road.
Design sviluppato in Italia
Il progetto del design della moto è frutto del lavoro dello studio italiano C-Creative e Adrian Morton, una figura di grande esperienza nel panorama motociclistico internazionale. Le linee della nuove adventure combinano superfici tese, volumi muscolosi e proporzioni equilibrate.
In particolare, il frontale della nuova Rino 900 si caratterizza per un gruppo ottico che si raccorda alle sovrastrutture laterali. La zona centrale della moto è stata disegnata per far intravedere parte della struttura meccanica.
In definitiva, una moto dalla vocazione turistica che non vuole rinunciare a un'immagine dinamica e sportiva.
Motore 3 cilindri
Incastonato nel telaio c'è il nuovo motore 3 cilindri di 900 cc in grado di erogare una potenza massima di 119 CV a 10.000 giri al minuto e una coppia di 93 Nm a 8.000 giri al minuto. Perché un 3 cilindri? Per offrire la regolarità e la disponibilità di coppia ai medi regimi, con una buona capacità di allungo quando serve.
La nuova QJMotor Rino 900 può contare pure su di una buona dotazione di elettronica dato che la scheda tecnica riporta la presenza dell'acceleratore Ride-by-Wire, del controllo di trazione, di tre differenti mappe motore selezionabili e del cambio elettronico quickshifter.
Ciclistica
Il telaio in acciaio della moto è abbinato a un forcellone a doppio braccio e telaietto posteriore in alluminio. Parlando della ciclistica, troviamo una forcella anteriore rovesciata Marzocchi (200 mm di escursione), mentre dietro c'è un monoammortizzatore (190 mm di escursione).
La moto è poi dotata di ruote a raggi da 19 pollici davanti e da 17 pollici dietro, predisposte per l'utilizzo di pneumatici tubeless.
L'impianto frenante è invece firmato Brembo, con doppio disco anteriore da 320 mm e pinze ad attacco radiale. Dietro c'è invece un disco singolo da 260 mm. Ovviamente non può mancare l'ABS. Il peso in ordine di marcia della moto è di 220 kg.
Tecnologia
Completa la dotazione di tecnologia della nuova QJMotor Rino 900. Di serie abbiamo un display TFT a colori per la strumentazione, illuminazione Full LED, cruise control e avviamento keyless e sensori di pressione.
Per migliorare il comfort nei lunghi viaggi, il parabrezza è regolabile elettricamente. Presenti pure le manopole e la sella riscaldate.
Prezzi
Disponibilità, colori e prezzi saranno comunicati più avanti con l'avvicinarsi del lancio commerciale.
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