- 02/11/26 - Ducati Panigale V4 SP 2027: la serie limitata che guarda alla SBK
- 02/11/26 - Ducati Diavel V4 2027: eccola a EICMA con qualche ritocchino. Tutte le novità
- 02/11/26 - Ducati rinnova la DesertX Rally: più specialistica, più accessibile e pronta per il 2027
- 02/11/26 - Ducati Hypermotard 698 Mono RVE e Hypermotard V2 RVE, più stile per le fun-bike
- 02/11/26 - Ducati Streetfighter V4 SP: è davvero la naked definitiva di Borgo Panigale? (Spoiler: sì)
- 02/11/26 - Honda a EICMA 2026 con il casco KF-2F nato con Kabuto e la collezione di abbigliamento firmata IXON
- 02/11/26 - Honda V3R 900 E-Compressor: il design definitivo svelato in video
- 02/11/26 - Honda Sensing Ride, arriva l'assistenza alla guida per le moto: come funziona
- 02/11/26 - Honda ADV 125, arriva a EICMA 2026 lo scooter adventure per patente A1: tutti i dettagli
- 02/11/26 - Honda Africa Twin 2027: 119 CV, quattro versioni e due grandi novità. Ecco cosa cambia
- 02/11/26 - Honda SH350i 2027, più tecnologia e nuove colorazioni: tutte le novità
- 02/11/26 - Honda CBR1000RR-R Fireblade SP e HRC Works Edition, le nuove superbike da 217 CV per chi cerca il massimo
- 02/11/26 - Honda entra nel mondo delle e-MTB con la nuova RN0 in carbonio
- 02/11/26 - Nuova Honda CBR1000RR-R Fireblade 2027 a EICMA: la nuova Superbike arriva dalla pista
- 23/10/26 - Nuova Honda CBR1000RR-R, eccola in pista: la vedremo a EICMA 2026?
- 30/10/26 - QJMotor FORT 400G, il nuovo maxi scooter GT da 42,7 CV debutta a EICMA
- 30/10/26 - QJ Motor LTS 125S, lo scooter a ruote alte compatto, leggero e facile da guidare
- 30/10/26 - QJMotor SRK 125RS, la piccola sportiva mette le ali: debutto a EICMA
- 30/10/26 - QJMotor SRK 125J, la nuova naked da 15 CV debutta a EICMA 2026
- 30/10/26 - QJ Motor SRT 800 RX, a EICMA la adventure cinese pensata anche per lo sterrato
- 30/10/26 - QJMotor Rino 900, la nuova adventure 3 cilindri da 119 CV debutta a EICMA 2026
- 02/11/26 - Yamaha RW350 svelato a EICMA: il nuovo scooter adventure per città e fuoristrada
- 02/11/26 - EICMA 2026 accoglie Yamaha NMax E: la mobilità elettrica si fa sportiva
- 02/11/26 - Yamaha XENTER E, a EICMA lo scooter elettrico (e non) a ruota alta con prestazioni da 125
- 02/11/26 - Yamaha RW700, debutta a EICMA la nuova sfida agli scooter adventure: motore CP2 e cambio automatico
- 02/11/26 - EICMA 2026, Yamaha presenta Ténéré 4 Concept (anche se tu sognavi la 900)
- 03/11/26 - Zontes 853R: 150 CV, tre cilindri e 183 kg. La nuova naked alza l'asticella a EICMA 2026
- 03/11/26 - Zontes ZT 552, tre anime diverse per il nuovo scooter da 47,6 CV: debutto a EICMA
- 03/11/26 - Zontes V175 e 175X, a EICMA il nuovo scooter con telaio in alluminio e oltre 450 km di autonomia
- 03/11/26 - Zontes ZT 552 G, il nuovo maxi scooter adventure debutta a EICMA 2026
- 03/11/26 - Brembo a EICMA 2026: debutta la pinza GP4 per la MotoGP, tutte le novità
- 03/11/26 - Hurba 150S, a EICMA il primo scooter elettrico del marchio interamente progettato in casa
- 29/10/26 - Kawasaki porta a EICMA Corleo: il robot quadrupede per il fuoristrada
- 28/10/26 - Ultraviolette X-47 Venom, a EICMA la moto elettrica con radar posteriore per controllare il traffico
- 27/10/26 - EICMA 2026, dalla AJS Porcupine alla Honda di Márquez, le prime moto della mostra sulla storia della MotoGP
- 27/10/26 - Polini a EICMA 2026, dalle marmitte ai motori per e-bike: cosa vedremo
- 26/10/26 - E-Motiv porta a EICMA un cambio a due marce per moto elettriche, con la tecnologia usata da Aprilia in MotoGP
- 26/10/26 - Speciale EICMA 2026: tutte le novità, orari, biglietti, prezzi
- 26/10/26 - LS2 a EICMA 2026: nuovi caschi, giacche e accessori moto
- 26/10/26 - Novità SHAD a EICMA 2026: sistema Rackless, borse, protezioni e manopole
- 24/10/26 - Con la LiveWire Dust Hightail, Harley-Davidson si da al fuoristrada: elettrico
- 21/10/26 - LiveWire a EICMA 2026, la S4 Honcho Street sbarca in Europa e debuttano due moto inedite
- 19/10/26 - Desner a EICMA, nuova T30 e Y300 2027: sconti e promozioni
- 13/10/26 - EICMA 2026 sarà la più grande di sempre: 10 padiglioni e oltre 2.100 marchi
- 08/10/26 - Indian Motorcycle torna a EICMA: arrivano le novità 2027
- 15/09/26 - EICMA Riding X Fest, il 19 e 20 settembre è festa dell'off-road
- 14/09/26 - BENDA Rock 707: la nuova cruiser che si alza e si abbassa da sola
- 14/09/26 - EICMA 2026, da Agostini a Rossi: le moto leggendarie della MotoGP
- 01/08/26 - EICMA 2026, apre la biglietteria online: fino al 15 settembre i biglietti costano 15 euro
- 29/03/26 - EICMA Adventure Series FMI, nel 2026 la seconda edizione in cinque tappe
Nolan arriva a EICMA 2026 con tre caschi nuovi e un pacchetto di novità tecnologiche che riguardano soprattutto la comunicazione in moto e le visiere. La collezione 2027 dell’azienda di Brembate di Sopra, in provincia di Bergamo, comprende un integrale sportivo pensato per la strada, un crossover per l’avventura e un jet per la città. Accanto ai caschi, il marchio presenta un nuovo interfono con i comandi separati dal casco e una nuova versione della sua visiera a controllo elettronico.
X-804 ST Ultra Carbon, la racing per la strada
Il primo dei nuovi caschi è l’X-804 ST Ultra Carbon, una versione più sobria del X-804 RS. Nasce sulla stessa base tecnica e ne condivide la calotta, il sistema della visiera, la ventilazione e la calzata pensata per le prestazioni. La differenza più evidente è lo spoiler posteriore, più corto e meno appariscente, accompagnato da grafiche ricercate e da un aspetto più adatto all’uso stradale. L’ST mantiene il carattere sportivo della famiglia X-804 ma aggiunge la compatibilità con gli interfoni N-Com Bluetooth+ e Mesh. Si rivolge a chi apprezza le soluzioni derivate dalle corse ma vuole un casco più versatile per la guida su strada e il turismo sportivo. Nolan chiama questa direzione stilistica Sportive Refinement, un equilibrio tra carattere racing, eleganza e funzionalità.
N70-3 X, il crossover per l’avventura
Il nuovo N70-3 X evolve il concetto crossover di Nolan ed è pensato per chi alterna gli spostamenti di tutti i giorni, i viaggi e i percorsi più avventurosi. La mentoniera si può togliere e la doppia omologazione P/J permette di usarlo sia come integrale sia come jet. La calotta è in policarbonato Lexan, l’interno in EPS a densità differenziata, il campo visivo è ampio e la ventilazione AirBooster è studiata per i viaggi lunghi e le condizioni che cambiano. Gli interni sono removibili, il casco è predisposto per chi porta gli occhiali ed è compatibile con gli interfoni N-Com.
N40-6, il jet per la città
Per la mobilità urbana arriva l’N40-6, un jet con una calotta più avvolgente che copre meglio tempie e nuca. La visiera lunga e molto ampia protegge da vento e pioggia senza ridurre la visuale, utile per muoversi nel traffico. Ci sono anche il visierino parasole integrato, la ventilazione AirBooster, gli interni Clima Comfort facili da smontare e la compatibilità con gli interfoni N-Com, compreso il nuovo Wireless Pro. Nolan lo propone sia per chi va in moto sia per chi usa lo scooter. La collezione 2027 si completa con nuovi colori, nuove grafiche e repliche dei caschi dei piloti.
N-Com Wireless Pro, i comandi si staccano dal casco
La novità tecnologica principale è l’interfono N-Com Wireless Pro. Al posto della classica tastiera fissata all’esterno del casco usa un’unità di controllo wireless separata, così il sistema si gestisce senza intervenire sulla calotta e il casco mantiene le sue linee pulite. L’interfono è disponibile con tre tecnologie di comunicazione. Il Bluetooth copre le esigenze più comuni, il Mesh è pensato soprattutto per parlare in gruppo e il Wave by Sena usa la rete dati del telefono, superando i limiti di distanza dei normali interfoni. Le funzioni disponibili dipendono dal sistema e dalla configurazione scelti. Secondo Nolan, separare i comandi dalla calotta permette di sviluppare il disegno del casco e l’uso dell’interfono in modo indipendente, mettendo al centro la facilità d’uso.
IRID Dark Smoke, la visiera che si scurisce da sola

Nolan amplia anche la gamma delle visiere fotocromatiche IRID con la nuova versione Dark Smoke. A differenza delle visiere fotocromatiche tradizionali, che cambiano colore con una reazione chimica piuttosto lenta, la IRID usa i cristalli liquidi e modifica la tonalità in modo elettronico a seconda della luce, in circa 0,09 secondi. Si alimenta con un piccolo sistema solare integrato, quindi non ci sono batterie da ricaricare o sostituire. La Dark Smoke passa da una tonalità fumé a una più scura e intensa. È compatibile con l’X-804 RS Ultra Carbon e con il nuovo X-804 ST Ultra Carbon, ma può essere usata soltanto in pista e su strade private.
Le grafiche con l’Esercito
A EICMA Nolan presenta anche una collaborazione con Esercito, il marchio ufficiale dell’Esercito Italiano. Il progetto prevede una serie di grafiche esclusive per alcuni dei modelli più rappresentativi della gamma. Le prime tre, dedicate all’Esercito Italiano, alla Brigata Paracadutisti Folgore e all’Aviazione dell’Esercito, saranno svelate venerdì 6 novembre in fiera, alla presenza dei vertici Nolan e di rappresentanti dello Stato Maggiore dell’Esercito. Il progetto è destinato ad allargarsi con nuove grafiche.
Resta aggiornato
Scegli come vuoi seguirci: aggiornamenti in tempo reale su Telegram, oppure dai priorità a MotorBox nei risultati di Google.
Dimmi che auto guidi e ti dirò chi sei. Che sia per scelta, esigenza o nessuna delle due, l’auto racconta molto delle persone. Non solo di chi ne fa un manifesto del proprio stile di vita. Daniele scrive di automobili perché raccontano molto del tempo in cui vengono pensate, prodotte e commercializzate. Cambiano forma, alimentazione e nome, ma continuano a dire qualcosa su chi le compra (e chi no). Giornalista pubblicista, racconta il mondo dell’auto cercando di capire cosa comunica davvero, oltre ai CV e ai consumi.






