Salone di Ginevra 2019 | interviste

Salone di Ginevra 2019, le novità allo stand Lexus


Avatar di Giulia Fermani , il 07/03/19

2 anni fa - Ginevra 2019: UX, ibrido senza compromessi. La parola a Andrea Saccone

Salone di Ginevra 2019: le novità Lexus raccontate da Andrea Saccone, Responsabile Comunicazione e Relazioni Esterne Lexus Italia

Benvenuto nello Speciale GINEVRA 2019, composto da 100 articoli. Seleziona gli articoli di tuo interesse cliccando il sommario GINEVRA 2019 qui sopra, oppure scorri a fondo pagina la panoramica illustrata dell'intero speciale!

Al Salone di Ginevra 2019, dove Lexus festeggia i suoi 30 anni, premiere europea per Lexus LC Convertible e Lexus RC F Track Edition. La prima è una concept car convertible che esprime la futura direzione stilistica della iconica coupé LC mentre per la nuova gamma Lexus RC F design rinnovato, aerodinamica e performance migliorati. Ecco cosa ci racconta Andrea Saccone, Responsabile Comunicazione e Relazioni Esterne Lexus Italia.

VEDI ANCHE



LC CONVERTIBLE Lexus LC Convertible, la variante scoperta della coupé giapponese in uscita (probabilmente) nel 2020 punterà in alto e sfiderà Porsche 911 Cabrio &Co. 4.770 mm in lunghezza, 1.920 mm in larghezza e 1.340 mm in altezza, con un passo di 2.870 mm nei suoi sbalzi ridotti e i cerchi da 22 pollici sembra già fatta e finita, malgrado lo status di prototipo.

RC F TRACK EDITION Aerodinamica tutta nuova, pesi ridotti (riduzione totale compresa tra i 70 e gli 80 chilogrammi rispetto alla RC F)  nuove sospensioni e uno stile rinnovato per la coupé di lusso Lexus RC F Track Edition. Disponibile in due colorazioni esterne, Bianco F Sport e Grigio Matt, la Track Edition monta lo stesso motore 5.0 V8 aspirato in dotazione di tutti i modelli RC F. Tutto nella sua realizzazione è volto a migliorare il comportamento aerodinamico: all’anteriore, l’esclusivo alettone in fibra di carbonio, al posteriore, l’alettone fisso in fibra di carbonio sostituisce l’active spoiler in dotazione della RC F standard. I freni Brembo con dischi carboceramici, oltre ad essere decisamente più leggeri rispetto alla controparte in acciaio, sopportano anche al meglio le sollecitazioni dovute alla guida su pista. 


Pubblicato da Giulia Fermani, 07/03/2019
Gallery
ginevra 2019
Logo MotorBox