- 06/07/22 - Ferrari, ecco la nuova foto del prototipo Hypercar per Le Mans
- 14/06/22 - Rivedi gli highlights della 24 ore di Le Mans
- 09/06/22 - Le Mans, Hyperpole: Toyota blinda la prima fila
- 09/06/22 - Cadillac presenta la sua LMDh
- 06/06/22 - Bmw svela il prototipo M Hybrid V8: dal 2023 in pista nell'IMSA (e forse a Le Mans)
- 04/06/22 - Rally Italia Sardegna: Tanak leader, fuori anche Fourmaux, caos bandiere rosse
- 17/05/22 - Lamborghini entra nella classe Hypercar dal 2024
- 07/05/22 - 6h Spa: Toyota torna al successo davanti all'Alpine
- 13/04/22 - Ferrari 296 GT3: a Fiorano, inizia la nuova era delle corse GT del Cavallino - Foto
- 19/03/22 - 1000km Sebring: Alpine piega Toyota
- 15/03/22 - Scatta la stagione 2022 da Sebring
- 09/03/22 - Audi: da Ingolstadt voci di stop al programma LMDh
- 06/03/22 - Rusinov non ci sta: ritirata G-Drive Racing
- 28/02/22 - L'ACO posticipa la pubblicazione degli iscritti alla 24 ore di Le Mans
- 26/02/22 - Slitta ancora il debutto in gara della Peugeot 9x8: niente 24 Ore di Le Mans
- 14/02/22 - Daniil Kvyat ha annunciato i suoi programmi per il 2022
- 31/01/22 - Ogier come Loeb: su una LMP2 nel WEC ed a Le Mans
- 23/01/22 - Fuoco sale sulla Ferrari nr. 52
- 16/01/22 - Porsche: primo shakedown per la nuova LMDh
- 12/01/22 - 39 equipaggi al via della stagione 2022
- 07/12/21 - Toyota: nuovo ruolo dirigenziale per Nakajima e Kobayashi
- 29/11/21 - G-Drive Racing al via di Daytona
- 06/11/21 - 8h Bahrain: Toyota vince il titolo con Conway, Kobayashi e Lopez
- 04/11/21 - Toyota: Nakajima annuncia il ritiro
- 30/10/21 - 6h Bahrain: allungo di Conway, Lopez e Kobayashi, Porsche imprendibile in GTE-Pro
- 06/10/21 - Anche Alpine esce allo scoperto: correrà nel WEC con una LMDh
- 25/08/21 - Le Mans 2023: anche Cadillac è della partita
- 21/08/21 - Dopo sei ore Toyota sempre leader
- 21/08/21 - L'ACO apre alle GT3, sostituiranno le GTE nel 2024
- 20/08/21 - Pubblicato il Calendario WEC 2022! Sei gare più il prologo
- 19/07/21 - 6h Monza: ancora Toyota, in GT Porsche piega Ferrari
- 09/07/21 - Valentino Rossi sulla Ferrari Hypercar? "No, troppo vecchio"
- 06/07/21 - Peugeot svela la 9X8, l'hypercar con cui dare l'assalto alla Le Mans
- 18/06/21 - Time is running out
- 16/06/21 - La 6 Ore di Monza sarà il primo evento WEC aperto al pubblico!
- 13/06/21 - 8H Portimao: Toyota raddoppia con Buemi, Nakajima e Hartley
- 10/06/21 - BMW conferma: ritorno a Le Mans con una LMDh
- 07/06/21 - FERRARI: con AF Corse anche il programma Hypercar
- 04/05/21 - Torna l'accoppiata Porsche-Penske
- 01/05/21 - 6H Spa: vittoria Toyota con Buemi, Nakajima e Hartley
- 30/04/21 - Spa apre l'era delle Hypercar
- 27/04/21 - Prologo Spa, Day 2: G-Drive davanti, Toyota recupera
- 26/04/21 - Prologo spa, Day 1: United Autosport leader
- 24/04/21 - 24h Le Mans: Kevin e Jan Magnussen sulla LMP2 del team High Class
- 06/04/21 - Le Mans: torna il Test Day nella 24 ore del 2021
- 04/04/21 - ByKolles ha scelto i 'development driver'
- 30/03/21 - Presentata la stagione di Cetilar Racing
- 16/03/21 - Presentata la Alpine A480
- 15/03/21 - Una Corvette al via di Spa
- 06/03/21 - Spostata la tappa di Portimao
- 04/03/21 - Slitta ancora la 24 ore di Le Mans
- 03/03/21 - McLaren come Ferrari: prossimo l'annuncio del ritorno alla Le Mans
- 25/02/21 - Iron Lynx: 14 auto per il team italiano nel 2021
- 24/02/21 - Ufficiale: la Ferrari torna a Le Mans con la sua Hypercar
- 08/02/21 - Wec, Peugeot lancia la sfida a Toyota: svelati i nomi dei piloti 2022
- 27/01/21 - Partnership Red Bull e Oreca per i prototipi a idrogeno
- 22/01/21 - Salta l'apertura di Sebring, il via da Portimao
- 21/01/21 - WEC 2021: 33 equipaggi al via di tutta la stagione
- 21/01/21 - WEC 2021, il Richard Mille Racing "promosso" nel mondiale endurance
- 19/01/21 - Novità in casa Ferrari: esce Rigon entra Serra
- 15/01/21 - Foto e video della Toyota GR010 Hypercar
- 13/01/21 - Toyota svela la sua Hypercar
- 09/01/21 - Jota Sport sceglie Gelael, Vandoorne e Blomqvist
- 26/12/20 - GTE-PRO al capolinea?
- 23/12/20 - Aston Martin lascia il WEC
- 16/12/20 - WEC: dopo Peugeot e Audi, torna anche la Porsche
- 14/12/20 - WEC: Peugeot svela i primi dettagli dell'Hypercar
- 01/12/20 - L'Audi torna nell'endurance con una LMDh
- 18/11/20 - WEC: Montoya al via sulla LMP2 del DragonSpeed
- 14/11/20 - Sakhir: la doppietta Toyota chiude l'era delle LMP1
- 14/11/20 - Cetilar Racing al via di Daytona
- 13/11/20 - Al Sakhir: Toyota blinda la prima fila
- 28/10/20 - Toyota: a Le Castellet il battesimo della Hypercar
- 22/09/20 - Rebellion conferma: non correrà in Bahrain
- 20/09/20 - Le Mans, 24° ora: Toyota agguanta il terzo successo
- 20/09/20 - Le Mans, 12° ora: Toyota imprendibile
- 19/09/20 - Le Mans, 5° ora: Toyota diversifica la strategia, si attende la pioggia
- 19/09/20 - Wec 2021: sei tappe, confermata Monza. Il calendario provvisorio
- 18/09/20 - Peugeot Le Mans: in diretta Youtube la presentazione del programma 2022
- 17/09/20 - 24H Le Mans 2020, tutte le info: orari, meteo, diretta TV
- 14/09/20 - 24H Le Mans: è Emanuele Pirro il Grand Marshal 2020
- 14/09/20 - Peugeot Sport si rifà il look in vista del Wec 2022: ecco il nuovo logo
- 14/09/20 - Dopo la F1, anche la LMP1: ufficializzato l'impegno di Alpine nella classe regina del Wec
- 10/09/20 - Non solo F1: Alpine sale in LMP1 nel 2021
- 26/08/20 - La F1 "sposta" la gara finale in Bahrain
- 19/08/20 - Calendario 2021: idea 6 tappe per il prossimo campionato
- 15/08/20 - Spa: Toyota approfitta della pioggia e fa doppietta
- 14/08/20 - Spa: la Rebellion sigla la quarta pole consecutiva
- 10/08/20 - Ufficiale: la 24 Ore di Le Mans si farà, ma senza pubblico sugli spalti
- 09/07/20 - Nyck De Vries riserva e test driver Toyota nel WEC
- 01/07/20 - 24H Le Mans 2020 aperta al pubblico, ma con pochi biglietti limitati
- 20/05/20 - Traffic jam, sorpassi ad alta tensione nella notte di Le Mans - Video
- 18/05/20 - C'è anche il drive-in nel futuro dell'Autodromo di Monza
- 15/05/20 - C'è una 24 ore di Le Mans che si farà a giugno: quella virtuale!
- 23/04/20 - WEC, Neveu: "Pronti a correre in agosto a Spa a porte chiuse"
- 06/04/20 - WEC 2021: si torna alla stagione estiva
- 03/04/20 - Il nuovo calendario del mondiale endurance: via a ferragosto da Spa
- 18/03/20 - La 24 ore di Le Mans rinviata a settembre
- 16/03/20 - Wec, il coronavirus fa saltare anche la 6 Ore di Spa-Francorchamps
Il marchio inglese dopo il lancio delle LMDh da parte di Le Mans e IMSA ha fermato il progetto relativo alla sua hypercar
STOP AL PROGRAMMA HYPERCAR Giunge come un fulmine a ciel sereno la notizia ufficiale che l'Aston Martin ha sospeso il proprio progetto di ritornare a cometere nell'endurance mondiale con una vettura Hypercar a partire dalla stagione 2021/2022. Il marchio inglese da tempo aveva ufficializzato di volersi ripresentare al via della 24 ore di Le Mans gareggiando per la vittoria assoluta nella classe top che dal 2021 sarà riservata alle Hypercar. A tal proposito, l'Aston Martin aveva portato avanti il progtto di sviluppo del proprio modello 'Valkyrie'. Ora però, ha fatto sapere di aver interrotto il lavoro per rivalutare i propri progetti futuri nel motorsport.
RITORNO IN F1 CON RACING POINT Tale considerazione si lega in primis al ritorno in F1 con una presenza importante al team Racing Point che di fatto godrà di un grosso supporto anche in termini di budget del costruttore inglese. La collaborazione con Lawrence Stroll, patron del team ex Force India, porterà la squadra a rinominarsi 'Aston Martin F1 Team' a partre dalla stagione 2021. In precedenza il costruttore di Gaydon si era legato alla Red Bull.
PIATTAFORMA LMDh A DOPPIO TAGLIO Proprio il lancio della nuova piattaforma LMDh da parte di ACO Le Mans ed IMSA ha creato un prototipo su base LMP2 in grado di gareggiare sia in America che a Le Mans che avrebbe rovinato i piani di Aston Martin, la quale ora starebbe rivedendo i propri programmi. Una tipologia di vetture, non ibride e più economiche, in grado di competere per la vittoria assoluta con i costruttori ufficiali - facendo gola agli stessi impegnati in GTE-Pro che potrebbero così abbandonare la classe riservata alle GT - ha fatto desistere l'Aston Martin dal continuare con il progetto di una Hypercar. Proprio questa soluzione potrebbe dare diversi grattacapi agli organizzatori del mondiale endurance.
''Avevamo avviato un progetto per presentarci con la Valkyrie nel mondiale endurance ed alla 24 ore di Le Mans quando avevamo capito che avremmo gareggiato contro vetture omologhe - ha dichiarato il presidente di Aston Martin, Andy Palmer - ora la situazione è cambiata e quindi ci prendiamo una pausa per ripensare i nostri programmi sportivi''.
DICHIARAZIONI AL VELENO DA LE MANS Non l'hanno certo presa bene da Le Mans dove stanno facendo di tutto per rilanciare l'endurance cercando, in particolar modo, di portare più costruttori a competere nella classe top che - dicono alcuni - come Hypercar potrebbe essere un autentico fallimento. A distanza di una sola ora dalla comunicazione ufficiale di Aston Martin di aver interrotto il proprio progetto per Le Mans, dalla Francia è stato emesso un comunicato a firma di Gerard Neveu che recita: ''Il coinvolgimento di Aston Martin ha avuto uno sviluppo veramente spiacevole ma tuttavia non inatteso considerando l'instabilità del marchio ed i rumors ad esso collegati che girano da circa sei mesi. [...] Questa non è una buona notizia ma non cambia i piani futuri per il WEC a medio e lungo termine. Godiamo dell'interesse di Toyota e di Peugeot che si impegneranno in futuro a costruire delle vetture 'Hypercar'. Inoltre abbiamo diversi marchi interessati alla nuova piattaforma LMDh. Ovviamente sarebbe stato meglio che Aston Martin fosse rimasta con noi, ma abbiamo una rosa molto vasta di costruttori che potrebbero raggiungerci in futuro''.
Si prospetta quindi un'altra stagione con la sola Toyota a competere in pista per la vittoria prima che arrivi anche Peugeot nel 2022. A questa dovrebbero aggiungersi i team privati ByKolles e Glickenhaus.