Bahrain: beffa per Rebellion,
la Toyota fa doppietta

Autore:
Marco Borgo

DOPPIETTA TOYOTA E' la Toyota ad emergere vittoriosa dalla 8 ore del Bahrain, quarta tappa del FIA World Endurance Championship 2019/20. Sul circuito nel deserto arabo il marchio nipponico si è visto spalancare la strada verso la vittoria fin dalla prima curva, quando la Rebellion in pole position di Norman Nato, Bruno Senna e Gustavo Menezes incappava in una toccata con una delle due Ginetta che le costava una sosta ai box per danni alla trasmissione. Al comando si è dunque installata la Toyota LMP1 ibrida di Mike Conway, Kamui Kobayashi e José-Maria Lopez. I tre hanno dominato la corsa e, con gli extra punti assegnati per la gara lunga, passano al comando della classifica generale sui compagni Sebastien Buemi, Kazuki Nakajima e Brendon Hartley, secondi al traguardo staccati di un giro.

REBELLION SALVA IL PODIO E' riuscita a conservare un gradino sul podio la squadra svizzera nonostante i tre giri persi ai box. Le due Ginetta sono andate incontro ad una giornata da dimenticare e nessuna delle due ha tagliato il traguardo permettendo all'equipaggio della Rebellion di salire sul podio accodandosi alle due Toyota. Cinque giri, infatti, è il margine tra le LMP1 e la prima LMP2 sul traguardo. Dopo le riparazioni ai box al secondo passaggio, Charlie Robertson ha dovuto scontare una penalità (drive-through) per il contatto con la Rebellion.

PRIMO CENTRO UNITED AUTOSPORT Protagonista della classe per prototipi e team privati è stata l’inglese United Autosport che ha arpionato la prima vittoria nel mondiale. Phil Hanson, Filipe Albuquerque e Paul di Resta si sono imposti con la Ligier del team di Zak Brown (team principal McLaren, ndr) sull’Oreca dello Jota Sport per una ventina di secondi dopo essere stati al comando per quasi tutta la gara. A seguire la vettura del Jackie Chan DC Racing. Posizioni di rincalzo e gara in salita per l’italiana Cetilar Racing.

VITTORIA E TESTA DELLA CLASSIFICA PER L’ASTON MARTIN Nella combattutissima classe GTE-Pro, dove le sportellate non si sono risparmiate fin dalla prima curva tra i tre marchi in pista, a prevalere è stata l’Aston Martin di Marco Sorensen e Nichi Thiim. I due comandano ora la classifica generale di classe dopo aver avuto la meglio su Davide Rigon e Miguel Molina sulla prima delle due Ferrari. Con la battaglia che si è andata intensificando nelle ultime ore, i due sono stati costretti a scontare una penalità che li ha confinati alle spalle dei battistrada ed inseguiti dalla seconda vettura del marchio inglese. Dopo aver sfoderato gli artigli in gara, le due Porsche 911 ufficiali si sono dovute accontentare delle ultime posizioni di classe. Quarta la Ferrari di James Calado e aessandro Pierguidi, costretta dalla direzione di gara a ri-cedere una posizione a meno di mezz'ora dalla fine.

PROJECT1 ENTUSIASMANTE Se non è andata bene alle 911 nella classe Pro, nella divisione 'AM' il team tedesco Project1 è stato autore di una prestazione di tutto rispetto, inserendosi tra le due vetture ufficiali della classe top. In evidenza Ben Keating che ha fatto la differenza nell'equipaggio che compone con Larry Ten Vorde e Jeroen Bleekemolen. Il primo è stato autore di un triplo stint che ha permesso al team di intascare la vittoria davanti all'Aston Martin di Paul Dalla Lana, Darren Turner e Ross Gunn. Terzo posto per la 911 del team Gulf racing. Giu dal podio le due Ferrari di AF Corse.

8h Bahrain, Gara