Ghiotto sbarca nel Wec: alla 6h del Fuji con la Ginetta LMP1

NUOVI ORIZZONTI La stagione 2019 di Formula 2 deve ancora concludersi – i due appuntamenti finali della stagione si correranno a Sochi e Abu Dhabi – ma per Luca Ghiotto è già tempo di pensare al futuro. Il forte pilota vicentino, che al momento si trova al terzo posto della classifica generale nel campionato cadetto, ha infatti recentemente rivelato a MotorBox che non prenderà parte alla prossima stagione di F2. Dopo i positivi test dello scorso luglio a Barcellona, i nuovi orizzonti potrebbero portarlo oltremanica, con la partecipazione al Fia Wec con la Ginetta LMP1.

ANNUNCIO UFFICIALE Non è ancora certo se Ghiotto correrà l’intera stagione 2019-2020 (al via già il 1° settembre con la 4 Ore di Silverstone) con il prototipo LMP1 del costruttore britannico. Per il momento è ufficiale però la partecipazione alla prossima 6 Ore Wec del Fuji, in programma nel weekend del prossimo 6 ottobre 2019. Ad accogliere il veneto ci sarà il Team LNT, che si presenta al via con due Ginetta G60-LT-P1 e che ha chiuso la prima tappa del campionato battendo la rivale Rebellion Racing. Per Luca si tratta di un debutto assoluto nel mondiale endurance.

Wec 2019-2020, Prologo Barcellona: La Ginetta LMP1 del Team LNT

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COMPAGNI DI EQUIPAGGIO Al Fuji, Luca Ghiotto farà parte dell’equipaggio numero 5, completando un terzetto dal respiro internazionale. Insieme al ventiquattrenne ci saranno infatti il britannico Ben Hanley e il russo Egor Orudzhev. Charlie Robertson si sposterà invece sull’altro prototipo del Team LNT insieme a Michael Simpson e al vincitore della 24 Ore di Le Mans 2003, Guy Smith. A restare invece temporaneamente “a piedi” è dunque lo statunitense Chris Dyson, che dopo aver saltato Silverstone per infortunio aveva già programmato l’assenza in Giappone a causa della concomitanza con il campionato Trans-Am negli Stati Uniti.

PARLA IL TEAM OWNER “Siamo contentissimi – ha spiegato a proposito dell’ingaggio di Ghiotto il team owner, Lawrence Tomlinson – che Luca possa unirsi a noi al Fuji. È un talento naturale, si è subito trovato bene con la macchina nel Prologo di Barcellona ma non ha potuto far parte della squadra a Silverstone per via della concomitanza con la F2 a Spa. Miscelare il suo talento con quello di Ben ed Egor aiuterà a sbloccare ancora maggior potenziale dalla Ginetta AER, su un circuito che ci aspettiamo si sposi bene con le caratteristiche della macchina”. La Ginetta #5 del Team LNT ha chiuso la 4 Ore di Silverstone al terzo posto assoluto, tagliando il traguardo alle spalle delle due Toyota TS050 Hybrid.