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Zontes presenta in Europa il primo scooter, lo ZT310-M, del quale vi avevamo parlato qui. Scopriamo design, motore, ciclistica e caratteristiche tecniche dello scooter sportivo.
DESIGN
Già dal punto di vista estetico il nuovo ZT310-M di Zontes è al passo coi tempi, grazie a un frontale sportivo dal look futuristico: il muso tronco presenta grosse feritoie sulle quali spiccano fari a LED che gli donano uno stile da non far invidia alla saga Transformers.
MOTORE E CICLISTICA
Il monocilindrico raffreddato a liquido da 309 cc eroga 33 CV a 7.500 giri/min e 32 Nm a 5.500 giri/min con la possibilità di scegliere tra 2 mappe motore, Eco e Normale. Al telaio tubolare in acciaio sono abbinati una forcella telescopica e una coppia di ammortizzatori, mentre sui cerchi da 14'', entrambi equipaggiati con freni a disco, sono montati pneumatici 110/80 e 140/70. Peso di 158 kg e sella a 770 mm di terra.
SCHEDA TECNICA
| ZT310-M | |
| Tipo | Monocilindrico raffreddato a liquido, DOHC 4 |
| Cilindrata | 309 cc |
| Alesaggio x Corsa | 72 x 76 |
| Rapporto di compressione | 11,8:1 |
| Potenza massima | 33 CV e 24,5 kW @7500rpm |
| Alimentazione | Iniezione elettronica |
Lunghezza massima | 2.010 mm |
| Altezza massima | 1.350 mm |
| Larghezza massima | 770 mm |
| Freno anteriore | A disco con ABS |
| Freno posteriore | A disco con ABS |
| Sospensione anteriore | Idraulica tradizionale |
| Sospensione posteriore | Doppio ammortizzatore |
| Copertura anteriore | 110/80-14 |
| Copertura posteriore | 140/70-14 |
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Pubblicato da Michele Perrino, 24/11/2021
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Michele Perrino
L’ultimo arrivato nella redazione è toscano, di Firenze. Sin dai primi anni di vita affascinato dalle quattro ruote, col passare degli anni si è poi avvicinato alle due, dalle quali è rimasto folgorato. Dall’infanzia sogna di diventare pilota (prima di F1 poi di MotoGP) ma il sogno rimane nel cassetto, anche perché in famiglia pare sia l’unico con la benzina nelle vene. Finito il liceo tutto appare chiaro: “Voglio diventare un tester”. All’università studia Media e Giornalismo e si laurea con una tesi sulla rivista Motociclismo, iniziando poco dopo a collaborare col giornale. Negli anni ha frequentato quanti più corsi di guida per imparare a guidare le moto, finché nel 2019 è diventato lui stesso Istruttore di Tecniche di Guida Motociclistica della F.M.I. Ah, dimenticavamo: pare stia cercando moglie…
