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Due sono i modelli nati dall’iniziativa Lucky Explorer Project, pensata per celebrare gli anni storici della Parigi Dakar e delle avventure in sella a enduro avvolte da un’aura quasi mitologica. MV Agusta si presenta a EICMA 2021 con la più grande 9.5, ma anche con la più compatta 5.5.

COM’È FATTA Sviluppata con il partner QJ è una adventure che si ispira all’heritage della Elefant: nonostante si tratti di una due ruote media, l’aspetto è quello di una moto di cilindrata superiore, concreta e solida. Caratteristica la firma luminosa a semicerchio, ispirata all’originale Elefant 900.

LA RICONOSCI SUBITO Tanti gli elementi stilistici in comune con la 9.5, a cominciare dal cupolino e dai paramani di colore nero, la carenatura del radiatore e il copridisco - più piccolo - per l’impianto frenante anteriore. Altrettanto inconfondibile la grafica delle coperture del telaio, che riprendono quelle della marca di sigarette che sponsorizzava la Parigi Dakar.

IL MOTORE Il motore è un bicilindrico con distribuzione a doppio albero a camme in testa e raffreddamento a liquido. La cilindrata del 500 originale è stata aumentata (alesaggio 70,5 mm e corsa 71 mm) solo per questo modello, così da garantire una erogazione di coppia più robusta. Non ancora annunciate le specifiche tecniche: aggiorneremo questa pagina appena disponibili.
Un talento naturale, nel senso che si è ritrovato a seguire la sezione Moto dopo aver svolto in passato ogni mestiere immaginabile, tranne quello di web editor. Ad aiutarlo, un amore smisurato per tutto ciò che gira attorno alle due ruote, oltre a una contagiosa simpatia e a una professionalità esemplare, che in breve tempo hanno contribuito a fare di Danilo un personaggio amato da colleghi e appassionati. Presto o tardi, il volume della musica che ascolta in cuffia mentre scrive le sue prove ne farà un centauro sordo più di uno scarico privo di Db killer.









