EICMA 2021

Nuove Benelli Leoncino 800 e 800 Trail in video da EICMA 2021


Avatar di Michele Perrino,

4 anni fa - Benelli presenta a EICMA 2021 le nuove Leoncino 800 e 800 Trail

La famiglia Benelli Leoncino si allarga e, oltre al 125, arrivano 800 e 800 Trail: scopriamo motore, ciclistica e data di uscita
Benvenuto nello Speciale EICMA 2021, composto da 100 articoli. Seleziona gli articoli di tuo interesse cliccando il sommario EICMA 2021 qui sopra, oppure scorri a fondo pagina la panoramica illustrata dell'intero speciale!

Benelli porta a EICMA un po' di novità e, oltre alla Leoncino 125, arrivano le versioni 800 e 800 Trail. Dopo la Leoncino 500 – qui la prova video della Trail – la famiglia è praticamente completa. Scopriamo le caratteristiche delle nuove versioni, anche in video.

BENELLI LEONCINO 800 E 800 TRAIL: MOTORE

Le nuove Leoncino 800 e 800 Trail montano il bicilindrico quattro tempi raffreddato a liquido da 754 cc. Per loro 76,2 CV a 8.500 giri/min e 67 Nm a 6500 giri/min con distribuzione a doppio albero a camme in testa, 4 valvole per cilindro e doppio corpo farfallato da 43 millimetri di diametro. La frizione in bagno d'olio è assistita e con sistema antisaltellamento, mentre il cambio è a 6 velocità. La versione 800 Trail si differenzia per lo scarico alto. Il serbatoio delle Leoncino 800 e 800 Trail è da 15 litri.

Benelli Leoncino 800: ecco la versione standardBenelli Leoncino 800: ecco la versione standard

BENELLI LEONCINO 800 E 800 TRAIL: CICLISTICA

Il telaio a traliccio tubolare con piastre in acciaio è abbinato a una forcella Marzocchi up-side down con steli da 50 mm di diametro –140 mm di escursione, che diventano 148 mm per la Trail – regolabile in estensione, compressione e precarico molla, mentre dietro troviamo un forcellone oscillante con mono centrale – sulla Trail dotato di maggiore escursione – regolabile nel precarico molla e freno idraulico in estensione. Per l'impianto frenante le Leoncino 800 e 800 Trail si affidano a Brembo: doppio disco anteriore semiflottante da 320 mm di diametro e pinza monoblocco radiale a quattro pistoncini, disco posteriore da 260 mm di diametro con pinza a doppio pistoncino. Per la Leoncino 800 cerchi da 17” in lega di alluminio a raggipneumatici 120/70 e 180/55, mentre sulla Leoncino 800 Trail l'anteriore è da 19'' e il posteriore da 17'', con gomme 120/70 e 170/60. Diversa anche l'altezza della sella, che sulla Leoncino 800 standard fa segnare 805 mm da terra, mentre sulla 800 Trail è a quota 834 mm.

Leoncino 800 TrailLeoncino 800 Trail

BENELLI LEONCINO 800 E 800 TRAIL: DOTAZIONE

Le nuove Leoncino 800 e Leoncino 800 Trail si caratterizzano per la presenza di faro anteriore full LED e strumentazione TFT mentre sulla versione Trail troviamo anche tabella portanumero/paracalore di fianco allo scarico e cupolino più alto.

BENELLI LEONCINO 800 E 800 TRAIL: DATA USCITA

Le nuove Leoncino 800 e 800 Trail saranno disponibili in tutte le concessionarie Benelli a partire da primavera 2022 nelle colorazioni grigio e verde.

VEDI ANCHE




Pubblicato da Michele Perrino, 23/11/2021
Tags
Gallery
    Listino Benelli Leoncino 800
    AllestimentoCV / KwPrezzo
    Leoncino 800 - / -7.490 €
    Leoncino 800 Trail - / -7.990 €

    Per ulteriori informazioni su listino prezzi, caratteristiche e dotazioni della Benelli Leoncino 800 visita la pagina della scheda di listino.

    Scheda, prezzi e dotazioni Benelli Leoncino 800
    Michele Perrino
    Michele Perrino
    L’ultimo arrivato nella redazione è toscano, di Firenze. Sin dai primi anni di vita affascinato dalle quattro ruote, col passare degli anni si è poi avvicinato alle due, dalle quali è rimasto folgorato. Dall’infanzia sogna di diventare pilota (prima di F1 poi di MotoGP) ma il sogno rimane nel cassetto, anche perché in famiglia pare sia l’unico con la benzina nelle vene. Finito il liceo tutto appare chiaro: “Voglio diventare un tester”. All’università studia Media e Giornalismo e si laurea con una tesi sulla rivista Motociclismo, iniziando poco dopo a collaborare col giornale. Negli anni ha frequentato quanti più corsi di guida per imparare a guidare le moto, finché nel 2019 è diventato lui stesso Istruttore di Tecniche di Guida Motociclistica della F.M.I. Ah, dimenticavamo: pare stia cercando moglie…

    Gli articoli di Michele

    eicma 2021