Zontes X1: nuovo motore 350, potenza, ciclistica e scheda tecnica
Eicma 2021

Zontes X1: la sport tourer cresce di cilindrata fino a 350 cc


Avatar di Michele Perrino,

4 anni fa - La Zontes X1 subisce la cura delle altre 310: la cilindrata sale a 350

Zontes presenta X1 in versione aggiornata, con la cilindrata che sale da 310 a 350 cc: scopriamo motore, ciclistica e scheda tecnica
Benvenuto nello Speciale EICMA 2021, composto da 100 articoli. Seleziona gli articoli di tuo interesse cliccando il sommario EICMA 2021 qui sopra, oppure scorri a fondo pagina la panoramica illustrata dell'intero speciale!

L'aggiornamento della gamma Zontes continua con la sport tourer X1, che come le altre – la nuova ZT350-GK, le adventure T1 e T2, la naked R1 e la cruiser V – cresce di cilindrata e dice addio alla versione 310, diventando 350. Scopriamo motore, ciclistica e scheda tecnica della X1.

MOTORE E CICLISTICA

Come anticipato la novità della Zontes ZT350-X1 è rappresentata dalla crescita della cilindrata, che passa da 312 a 347 cc, così come della potenza, ora a quota 39 CV. Sul fronte della ciclistica troviamo, abbinati al telaio, una forcella a steli rovesciati e un monoammortizzatore. Cerchi da 17'' e pneumatici 120/70 e 160/60.

SCHEDA TECNICA

  ZT350-X1
Tipo Monocilin- drico raffreddato a liquido, DOHC 4
Cilindrata 347,7 CC
Alesaggio x Corsa 84,5 x 62
Rapporto di compressione 12,3:1
Potenza massima 29 kW@9500 rpm
Alimentazione Iniezione elettronica
Lunghezza massima 2.055 mm

Altezza massima

1.330 mm
Larghezza massima 795 mm
Altezza da terra 150 mm
Freno anteriore A disco con ABS
Freno posteriore A disco con ABS
Sospensione anteriore A steli rovesciati
Sospensione posteriore Monoam- mortizzatore
Copertura anteriore 120/70ZR17
Copertura posteriore 160/60ZR17
VEDI ANCHE




Pubblicato da Michele Perrino, 24/11/2021
Tags
Michele Perrino
Michele Perrino
L’ultimo arrivato nella redazione è toscano, di Firenze. Sin dai primi anni di vita affascinato dalle quattro ruote, col passare degli anni si è poi avvicinato alle due, dalle quali è rimasto folgorato. Dall’infanzia sogna di diventare pilota (prima di F1 poi di MotoGP) ma il sogno rimane nel cassetto, anche perché in famiglia pare sia l’unico con la benzina nelle vene. Finito il liceo tutto appare chiaro: “Voglio diventare un tester”. All’università studia Media e Giornalismo e si laurea con una tesi sulla rivista Motociclismo, iniziando poco dopo a collaborare col giornale. Negli anni ha frequentato quanti più corsi di guida per imparare a guidare le moto, finché nel 2019 è diventato lui stesso Istruttore di Tecniche di Guida Motociclistica della F.M.I. Ah, dimenticavamo: pare stia cercando moglie…

Gli articoli di Michele

eicma 2021