Zontes M 310: lo scooter 300 hi-tech arriverà in Italia
Novità scooter

Zontes M 310: tanta tecnologia e linee sportive per lo scooter cinese


Avatar di Danilo Chissalé, il 22/12/20

5 anni fa - Dopo le moto tocca agli scooter, Zontes 310 M pronto all'esordio

Dopo le moto tocca agli scooter, Zontes 310 M pronto all'esordio anche in Italia. Motore 300 cc, look sportivo e tanta tecnologia

NON SOLO MOTO Che Zontes fosse intenzionata ad esplorare anche il mondo degli scooter non è certo uno scoop, dato che ve ne avevamo già parlato in estate, ma ora sembrerebbe che tutti i tasselli siano posizionati al loro posto e lo scooter è arrivato per davvero. Si chiama Zontes M 310, uno scooter la taglio sportivo e moderno che promette buone prestazioni e non solo.

Zontes M 310: le linee sono sportive e futuristicheZontes M 310: le linee sono sportive e futuristiche

MOTORE E CICLISTICA Telaio tubolare in acciaio, forcella telescopica e doppio ammortizzatore posteriore compongono lo scheletro dello scooter. Le ruote sono da 14 pollici mentre l’altezza da terra della sella di 770 mm rende facile a tutti la gestione dei 158 kg a secco. Il motore è un monocilindrico orizzontale con raffreddamento a liquido e distibuzione a 4 valvole da 309 cc, la potenza è dichiarata in 33,3 cv a 7.500 giri, con coppia massima di 32 Nm a 5.500 giri/min, con due mappature motore come già accade per le moto (Normale e ECO).

Zontes M 310: il sottosella ospita un casco integraleZontes M 310: il sottosella ospita un casco integrale

LOOK E DOTAZIONE Come il marchio cinese ci ha abituato, le linee e la dotazione di bordo sono decisamente al passo con i tempi, anzi tendenti al futuristico. M 310 ad esempio sembra un Transformer con quel frontale, anche grazie al gioco di luci dei Fari a LED. La strumentazione è di tipo digitale a colori, con addirittura il sensore per la misurazione istantanea della pressione degli pneumatici. Non mancano poi le prese USB 3.0 per la ricarica veloce dello smartphone e un vano sottosella a soffietto, soluzione che non brilla per flessibilità dato che la massima capienza si ha solo a veicolo fermo, ma permette di ospitare un casco integrale. In Cina lo scooter è già commercializzato ma siamo sicuri che presto arriverà anche in Italia, mercato molto importante per i veicoli a variatore.

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Pubblicato da Danilo Chissalè, 22/12/2020
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Danilo Chissalé
Un talento naturale, nel senso che si è ritrovato a seguire la sezione Moto dopo aver svolto in passato ogni mestiere immaginabile, tranne quello di web editor. Ad aiutarlo, un amore smisurato per tutto ciò che gira attorno alle due ruote, oltre a una contagiosa simpatia e a una professionalità esemplare, che in breve tempo hanno contribuito a fare di Danilo un personaggio amato da colleghi e appassionati. Presto o tardi, il volume della musica che ascolta in cuffia mentre scrive le sue prove ne farà un centauro sordo più di uno scarico privo di Db killer.

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