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WOW, brand 100% italiano a zero emissioni, parteciperà alla 78esima Edizione di EICMA, in programma dal 23 al 28 novembre prossimi a Fiera Milano - Rho. Per l'occasione porterà nei padiglioni della fiera le ultime novità, vale a dire gli scooter elettrici 774 e 775 in versione Delivery.
INFATICABILE LAVORATORE La sua gamma di modelli L1e e L3e, il WOW 774 e 775, si presenteranno nell’intera gamma colori, affiancati dal nuovo modello Delivery, ultimo nato nella visione dell’azienda lombarda. Il WOW Delivery verrà proposto sia come modello 774 che come 775. A caratterizzarlo un robusto portapacchi anteriore da 420 mm x 300 mm, fissato direttamente al telaio, con una capacità di carico di 15 kg, e un capiente box posteriore di 422 mm x 422mm x 422 mm con una capacità di 60 litri.

CARATTERISTICHE TECNICHE Tutte le caratteristiche tecniche dei veicoli rimarranno inalterate, a partire dai 4 kW e 45 Km/h del 774, ai 5 kW e 85 Km/h del 775, così come le 2 batterie al litio da 72V, comodamente estraibili in quanto collocate ai lati della sella posteriore. Capacità di 32Ah / 2,3 kWh per il WOW Delivery 774 con batteria standard, ma è disponibile su richiesta quella plus da 42Ah / 3 kWh, che poi è quella equipaggiata sul WOW Delivery 775.
COLORI E PREZZI Sei varianti di colore – rosso, blu elettrico, verde petrolio, bianco, grigio e antracite – e prezzi a partire da 4.680 Euro per il WOW Delivery 774 con batteria standard, fino ad arrivare ai 5.450 Euro del WOW Delivery 775.
L'APPUNTAMENTO Per scoprire le novità WOW a EICMA, compresi gli scooter 774 e 775 in versione Delivery, l'appuntamento è presso il Padiglione 15, Stand C45.
L’ultimo arrivato nella redazione è toscano, di Firenze. Sin dai primi anni di vita affascinato dalle quattro ruote, col passare degli anni si è poi avvicinato alle due, dalle quali è rimasto folgorato. Dall’infanzia sogna di diventare pilota (prima di F1 poi di MotoGP) ma il sogno rimane nel cassetto, anche perché in famiglia pare sia l’unico con la benzina nelle vene. Finito il liceo tutto appare chiaro: “Voglio diventare un tester”. All’università studia Media e Giornalismo e si laurea con una tesi sulla rivista Motociclismo, iniziando poco dopo a collaborare col giornale. Negli anni ha frequentato quanti più corsi di guida per imparare a guidare le moto, finché nel 2019 è diventato lui stesso Istruttore di Tecniche di Guida Motociclistica della F.M.I. Ah, dimenticavamo: pare stia cercando moglie…





