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FINALE DI STAGIONE Si chiude sul circuito del Bahrain la stagione 2022 del FIA World Endurance Championship e lo fa con tutti i titoli da assegnare alla vigilia dell'ultima gara, di 8 ore anziché 6, con punteggio maggiorato. In Medio Oriente la pole è andata alla Toyota ma proprio sulla pista del deserto la Peugeot ha mostrato tutto il suo potenziale dopo aver comandato le libere e provato a fare sua la pole prima che i rivali replicassero con il tempo che è valso la partenza al palo. Un punto in più dunque per Sebastien Buemi, Brendon Hartley e Ryo Hirakawa che dovranno guardarsi dall'Alpine che fino al venerdì aveva pari punti. Se nella classe top la battaglia si preannuncia serratissima, in LMP2 non dovrebbero esserci colpi di scena con il team WRT che comanda con 28 punti di vantaggio ed ha fatto sua la pole di classe. Bene Alessio Rovera che ha dato lo strappo per entrare nei primi cinque mentre con l'Oreca di AF Corse mentre Prema ha hiuso più attardata.
ADDIO GTE-PRO Quella del Bahrain sarà l'ultima gara della categoria GTE-Pro con il campionato che sta avviando la sua rivoluzione - complice i tanti costruttori attesi nei prossimi anni - che hanno portato a rivedere la classe GT che diventerà GT3 dal 2024. L'ultima pole position della classe per equipaggi ufficiali è andata a Gimmi Bruni e Richard Lietz su Porsche ma vicinissimi hanno chiuso Miguel Molina e Antonio Fuoco su Ferrari. Entrambi i marchi si disimpegneranno dalla categoria avendo annunciato l'impegno nella classe Hypercar. Quarti James Calado e Alessandro Pierguidi che guidano la classifica generale e cercheranno il colpaccio. In classe Am altro guizzo delle Iron Dames, che così come a Portimao nella serie europea, hanno conquistato per la Ferrari la partenza al palo davanti all'Aston Martin del TF Sport. L'ultima corsa stagionale del WEC scatterà alle ore 12.00. Diretta integrale su Eurosport 2.
Sakhir, Qualifica (top five di classe)
1 | H | Buemi/Hartley/Hirakawa | Toyota GR010 Hybrid | 1'46.800 |
2 | H | Di Resta/Jensen/Vergne | Peugeot 9X8 | 1'47.610 |
3 | H | Conway/Kobayashi/Lopez | Toyota GR010 Hybrid | 1'47.738 |
4 | H | Duval/Menezes/Muller | Peugeot 9X8 | 1'48.334 |
5 | H | Negrao/Lapierre/Vaxiviere | Alpine/Gibson Team Signatech | 1'48.343 |
6 | LMP2 | Andrade/Habsburg/Nato | Oreca/Gibson Team WRT | 1'50.330 |
7 | LMP2 | Gonzales/Da Costa/Stevens | Oreca/Gibson Team Jota | 1'50.647 |
8 | LMP2 | Hanson/Albuquerque/Owen | Oreca/Gibson Team Un. Autosport | 1'50.497 |
9 | LMP2 | Perrodo/Nielsen/Rovera | Oreca/Gibson Team AF Corse | 1'50.546 |
10 | LMP2 | Konopka/Beche/Bradley | Oreca/Gibson Team ARC Bratislava | 1'50.619 |
19 | GTE-Pro | Bruni/Lietz | Porsche 911 RSR Team Manthey | 1'56.143 |
20 | GTE-Pro | Molina/Fuoco | Ferrari 488 Team AF Corse | 1'56.419 |
21 | GTE-Pro | Christensen/Estre | Porsche 911 RSR Team Manthey | 1'56.439 |
22 | GTE-Pro | Pierguidi/Calado | Ferrari 488 Team AF Corse | 1'56.472 |
23 | GTE-Pro | Milner/Tandy | Corvette C8R Team Pratt&Miller | 1'57.539 |
24 | GTE-Am | Frey/Gatting/Bovy | Ferrari 488 Team Iron Dames | 1'59.186 |
26 | GTE-Am | Keating/Chaves/Sorensen | Aston Martin vantage Team TF Sport | 1'59.698 |
27 | GTE-Am | Ried/Priaulx/Tincknell | Porsche 911 RSR Team Dempsey | 1'59.708 |
28 | GTE-Am | Cairoli/Pedersen/Leutwiler | Porsche 911 RSR Team Project1 | 2'00.030 |
29 | GTE-Am | Flohr/Castellacci/Cassidy | Ferrari 488 Team AF Corse | 2'00.489 |