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ALPINE RADDOPPIA Il FIA World Endurance Championship sbarca nel circuito di Monza per la sua quarta tappa stagionale e il team Alpine si impone per la seconda volta quest'anno. La squadra francese che corre con una vecchia Rebellion LMP1 si è messa alle spalle sia le due Toyota che le altre Hypercar, Glickenhaus e la debuttante Peugeot, comprese. André Negrao, Nicolas Lapierre e Matthieu Vaxiviere hanno tagliato il traguardo con meno di tre secondi sulla prima vettura nipponica, rallentata tuttavia da qualche problerma tecnico. Due giri più indietro ha chiuso la seconda Toyota mentre il debutto della Peugeot è stato altalenante. I tempi interessanti non hanno permesso alla squadra del Leone, al debutto assoluto con la nuova Hypercar, di stare a ridosso dei primi. Occasione sfumata per Glickenhaus che dopo la pole position ha comandato fino a metà gara per poi arrendersi con la vettura leader ad un guasto al sensore dell'acceleratore. Combattuta la classe LMP2 dove l'italiana Prema è stata condizionata da una toccata su Chatin che aveva chiuso la traiettoria venendo spedito in testacoda. Ad imporsi in gara è stata la vettura del WRT di Ferdinand Habsburg, Rui Andrade e Norman Nato.
CORVETTE BEFFA FERRARI Non è stata la giornata del cavallino sul circuito italiano. Le Ferrari avevano dimostrato di avere ben altro passo rispetto ad un mese fa alla 24 ore di Le Mans, ma la Corvette di Nick Tandy e Tommy Milner è riuscita ad imporsi in gara evitando il rifornimento finale che ha costretto le due 488 ai box a poche tornate dalla fine. Devono accontentarsi del secondo posto dunque Miguel Molina e Antonio Fuoco, autori di una gara forsennata al pari di Alessandro Pierguidi e James Calado, che hanno chiuso alle loro spalle dopo uno stop and go. Ad essere penalizzata da un Balance of Perfomance alquanto sfavorevole è stata questa volta la Porsche, che ha potuto solamente accodarsi con le due 911. In GTE-am le 'Iron Dames' potevano fare il colpaccio ma la neutralizzazione causata dalla foratura di una delle due Toyota ha giocato a loro sfavore promuovendo Christian Ried, Sebastien Priaulx ed Harry Tincknell sul gradino più alto del podio con la Porsche del Dempsey-Proton Racing. Brivido a cavallo di metà gara con l'Aston Martin del TF Sport che è finita in testacoda alla staccata della Roggia. Il dissuasore posto ad esterno curva ha fatto letteralmente alzare da terra la vettura che si è ribaltata più volte. Illeso Henrique Chaves, in quel momento alla guida. Lezione dunque non imparata in quel di Monza dopo il volo di Alex Peroni in Formula 3 qualche anno fa per lo stesso motivo.
6h Monza, Gara (top five di classe)
1 | Hypercar | Negrao/Lapierre/Vaxiviere | Alpine/Gibson Team Signatech | 194 giri |
2 | Hypercar | Buemi/Hirakawa/Hartley | Toyota GR010 Hybrid | 2.762 |
3 | Hypercar | Conway/Lopez/Kobayashi | Toyota GR010 Hybrid | 2 giri |
4 | LMP2 | Andrade/Habsburg/Nato | Oreca/Gibson Team WRT | 6 giri |
5 | LMP2 | Gonzales/Da Costa/Stevens | Oreca/Gibson Team Jota | 6 giri |
6 | LMP2 | Muller/Cullen/Bourdais | Oreca/Gibson Team Vector | 6 giri |
7 | LMP2 | Smiechowski/Brundle/Gutierrez | Oreca/Gibson Team InterEuropol | 6 giri |
8 | LMP2 | Lynn/Jarvis/Pierson | Oreca/Gibson Team Un.Autosport | 6 giri |
15 | GTE-Pro | Milner/Tandy | Corvette C8R Team Pratt&Miller | 13 giri |
16 | GTE-Pro | Molina/Fuoco | Ferrari 488 Team AF Corse | 13 giri |
17 | GTE-Pro | Pierguidi/Calado | Ferrari 488 Team AF Corse | 13 giri |
18 | GTE-Pro | Christensen/Estre | Porsche 911 RSR Team Manthey | 13 giri |
19 | GTE-Pro | Bruni/Makowiecki | Porsche 911 RSR Team Manthey | 14 giri |
20 | GTE-Am | Ried/Priaulx/Tincknell | Porsche 911 RSR Team Dempsey | 15 giri |
22 | GTE-Am | Frey/Gatting/Bovy | Ferrari 488 Team Iron Lynx | 16 giri |
24 | GTE-Am | Cairoli/Pedersen/Leutwiler | Porsche 911 RSR Team Project1 | 16 giri |
25 | GTE-Am | Schiavoni/Cressoni/Fisichella | Ferrari 488 Team Iron Lynx | 16 giri |
26 | GTE-Am | Dezoteux/Ragues/Aubry | Ferrari 488 Team AF Corse | 17 giri |
33 | Hypercar | Duval/Menezes/Rossiter | Peugeot 9X8 Hybrid | 25 giri |
Hypercar | Pla/Dumas/Derani | Glickenhaus 007 LMH | 98 giri |