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BRAVO MORBIDO La prima sessione di prove libere del Gran Premio della Catalunya vede quattro piloti spagnoli nelle prime cinque posizioni e una sola Ducati nella top ten, l'inverso di come era cominciato lo scorso fine settimana al Mugello. Il più veloce di tutti è stato Alex Rins, che nel finale ha montato gomme fresche e con la Suzuki si è fermato a un decimo dalla barriera dei 100 secondi netti: 1:40.101 per lo spagnolo che si è visto avvicinare dal solo Maverick Vinales su Aprilia, bravo anch'esso nelle battute finali a fermarsi a 195 millesimi dal connazionale. Terzo un ottimo Franco Morbidelli, che con la sua Yamaha ha siglato il tempo nelle primissime fasi della sessione, restando poi sulla stessa gomma per tutti e 45 i minuti, perdendo la prima piazza solo nel finale a vantaggio dei due iberici.
FP1 belongs to @Rins42! 👏
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) June 3, 2022
An impressive string of laps to end the session! 🔝#CatalanGP 🏁 pic.twitter.com/EtKbBiNwg6
DUCATI INDIETRO Il resto della top ten delle FP1 vede i due fratelli Espargaro, Aleix (Aprilia) e Pol (Honda) in quarta e quinta posizione, poi le Honda di Taka Nakagami e Alex Marquez, la KTM di Miguel Oliveira, la Suzuki di Joan Mir e poi, decimo, la Ducati di Enea Bastianini. Si sono nascosti Fabio Quartararo, 13°, e Pecco Bagnaia, 14°, su una pista molto esigente per le gomme, entrambi hanno voluto percorrere più giri possibili per testare la durata delle mescole. Buono il risultato di Raul Fernandez, 12° e mai così avanti quest'anno con la KTM, grazie anche a una pista che conosce a menadito. Le altre note italiane: 11° la Ducati con Zarco, ma anche dal 16° e 20° con la coppia di piloti del VR46, Marco Bezzecchi e Luca Marini, con Jack Miller, Fabio Di Giannantonio e Jorge Martin (caduto nel corso della sessione). 22° Andrea Dovizioso, 25° e ultimo Michele Pirro, wild card Ducati.
Exit stage left for @88jorgemartin! 💥#CatalanGP 🏁 pic.twitter.com/i8cT2JkR4n
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) June 3, 2022
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Nasce a Roma nell’82, cresce a Viterbo, poi torna nella città natale per laurearsi in Architettura e decidere che, fino a quel momento, è stato tutto un gioco. Le vere passioni sono i motori e il giornalismo sportivo, coltivate anche negli anni accademici attraverso collaborazioni. Nel 2013 entra a FormulaPassion.it, e in sei stagioni trascorse a seguire Formula 1 e MotoGP (anche sul campo) matura una esperienza straordinaria, un bagaglio che lo porterà a rivestire il ruolo di coordinatore della redazione. Dall’estate 2018 trova posto nella famiglia MotorBox, per continuare a seguire con passione e competenza le discipline regine del motorsport.