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Il venerdì del Rally Sardegna 2026 si chiude con una clamorosa parità tra Thierry Neuville e Adrien Fourmaux. Il belga, vincendo l'ultima prova di oggi, ha superato per appena 4 decimi il compagno di squadra, regalando una notte da padrona alla Hyundai che ricordiamo saluterà al termine di questo weekend la categoria Rally1 per almeno un biennio. La coppia della casa coreana non potrà però rilassarsi, dato che Oliver Solberg rimane assolutamente intenzionato a prendersi i 25 punti del primo posto che metterebbero molta più pressione a Elfyn Evans nella volata per il titolo iridato.
A late twist on Friday! 👀
— FIA World Rally Championship (@OfficialWRC) October 2, 2026
Thierry and Martijn lead Adrien and Alex by just 0.4s heading into Saturday!#WRC | #RallyItaliaSardegna 🇮🇹 pic.twitter.com/SOKMsasT94
Lo svedese è a 12 secondi dalla vetta, mentre alle sue spalle Sami Pajari è stato scavalcato da Sebastien Ogier. Elfyn Evans ha chiuso sesto la giornata più complicata, dove transitava per primo sugli sterrati sardi. Con l'attuale situazione di classifica il gallese potrebbe affrontare serenamente anche la domenica e i suoi punti bonus, avendo 14 punti su Solberg e 15 su Pajari nella graduatoria virtuale generata da questa situazione. Diverso sarebbe il discorso che Solberg salisse a -4 con il primo posto, ma questi sono discorsi che è meglio rimandare quantomeno a domani sera, dopo i 123 km cronometrati previsti sabato.
Ribaltone nel WRC2, dove una foratura costringe l'ex leader Teemu Suninen a fermarsi, perdendo oltre 3 minuti. Ne perde 2 anche Emil Lindholm e al comando balza Gus Greensmith, con 2 secondi su Rhope Korhonen. Roberto Daprà è ora quarto, ma a 1'40'' dal leader.
RALLY ITALIA SARDEGNA 2026, CLASSIFICA DOPO SS7
| Pos. | Pilota | Auto | Distacco |
| 1 | Thierry Neuville | Hyundai | 1:25:04.9 |
| 2 | Adrien Fourmaux | Hyundai | +00.4 |
| 3 | Oliver Solberg | Toyota | +12.3 |
| 4 | Sebastien Ogier | Toyota | +37.4 |
| 5 | Sami Pajari | Toyota | +40.2 |
| 6 | Elfyn Evans | Toyota | +1:08.9 |
| 7 | Joshua McErlean | Ford | +1:21.1 |
| 8 | John Armstrong | Ford | +3:26.5 |
| 9 | Takamoto Katsuta | Toyota | +3:27.2 |
| 10 | Martins Sesks | Ford | +3:39.9 |
SS5-6 Il Rally Italia Sardegna è ancora nel segno della Hyundai. Adrien Fourmaux e Thierry Neuville hanno vinto le prime due speciali del giro pomeridiano, aumentando sensibilmente il loro vantaggio. I due piloti della i20 restano separati da quattro secondi, mentre Oliver Solberg rimane il primo inseguitore ma è ora lontano 16 secondi. Lo svedese è stato molto cauto sulla SS5, perdendo nove secondi, mentre sulla SS6 è andato vicino al tempo di Neuville.
Times for SS5 at @Rally_d_Italia ⏱️
— FIA World Rally Championship (@OfficialWRC) October 2, 2026
1️⃣ @AdrienFourmaux 15:03.7
2️⃣ @ThierryNeuville +3.6
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Al momento tutto sta girando in maniera ideale per Elfyn Evans, che vede al sicuro la sua leadership nel mondiale. Il gallese, che oggi transita per primo sugli sterrati sardi, rimane sesto cercando di evitare errori e soprattutto le insidiose forature. Sami Pajari è quarto, ma il suo distacco dalla vetta è di quasi mezzo minuto, mentre Sebastien Ogier si avvicina a soli 7 secondi. Josh McErlean rimane settimo, a 14 secondi da Evans, mentre un'altra foratura lenta ha penalizzato Takamoto Katsuta, scivolato a oltre 3 minuti. Forti ritardi anche per le altre Rally1 di Martins Sesks, Jon Armstrong e Dani Sordo, sempre soprattutto a causa delle forature accusate in mattinata. Nel WRC2, Teemu Suninen ed Emil Lindholm allungano su Gus Greensmith e sul resto dei piloti Rally2, compreso Roberto Daprà che è quinto a mezzo minuto.
RALLY ITALIA SARDEGNA 2026, CLASSIFICA DOPO SS6
| Pos. | Pilota | Auto | Distacco |
| 1 | Adrien Fourmaux | Hyundai | 1:10:16.3 |
| 2 | Thierry Neuville | Hyundai | +4.7 |
| 3 | Oliver Solberg | Toyota | +16.3 |
| 4 | Sami Pajari | Toyota | +28.1 |
| 5 | Sebastien Ogier | Toyota | +35.5 |
| 6 | Elfyn Evans | Toyota | +48.7 |
| 7 | Joshua McErlean | Ford | +1:02.2 |
| 8 | Teemu Suninen | Toyota | +2:54.1 |
| 9 | Emil Lindholm | Ford | +3:03.4 |
| 10 | Takamoto Katsuta | Toyota | +3:06.7 |
Just testing the limits 👀#WRC | #RallyItaliaSardegna 🇮🇹 pic.twitter.com/6ifEk1fKxO
— FIA World Rally Championship (@OfficialWRC) October 2, 2026
AGGIORNAMENTI DEL MATTINO
Il venerdì mattina del Rally Italia Sardegna 2026 si conclude con il successo di Oliver Solberg nella SS4. Lo svedese, rallentato da una foratura nella prima prova di oggi, ha già raddrizzato la sua giornata, tornando sul podio virtuale e a soli otto secondi da Adrien Fourmaux, leader davanti all'altra Hyundai di Thierry Neuville. Le i20 si confermano competitive sullo sterrato, anche se la sensazione è che sui tre giorni, e senza altri intoppi, la vittoria sia nel mirino della Toyota.
Oliver wins SS4 by 0.8s over Seb! 🥇🥈
— TOYOTA GAZOO Racing WRT (@TGR_WRC) October 2, 2026
He ends Friday morning up in 3rd overall, with Sami 4th, Seb 5th and Elfyn 6th.#ToyotaGAZOORacing#GRYaris#WRC#RallyItaliaSardegna 🇮🇹 pic.twitter.com/L9Vtu5EMkf
Al successo è sicuramente interessato anche Sami Pajari, al momento quarto poco dietro a Solberg. Il leader del mondiale WRC Elfyn Evans è invece sesto, scavalcato da Sebastien Ogier che a sua volta prova a risalire dopo la foratura nella precedente prova. Per quanto prematuro, c'è da dire che un risultato simile lascerebbe Evans molto tranquillo nella lotta per il titolo con rispettivamente 13 e 14 punti di margine sui rivali, ma ovviamente è presto per iniziare con questo tipo di ragionamenti. Buona la settima posizione di Josh McErlean a 10 secondi dal gallese, mentre è stato Takamoto Katsuta a pagare dazio in questa speciale con le forature: il giapponese si è dovuto fermare a cambiare una ruota, perdendo oltre due minuti.
Destino analogo per Martins Sesks e John Armstrong, il che permette a Evans di poter gestire il ritmo senza preoccuparsi troppo di essere scavalcato da altre Rally1. Nel WRC2 è battaglia apertissima: guida Teemu Suninen, ma in pochi secondi troviamo anche Emil Lindholm, Gus Greensmith e il nostro Roberto Daprà, oltre alla Lancia di Pablo Sarrazin. Ricordiamo il ritiro dell'altra Ypsilon di Leo Rossel dopo un rovinoso atterraggio da un salto nella SS2 (video più sotto). Giro pomeridiano dalle 14:31.
RALLY ITALIA SARDEGNA 2026, CLASSIFICA DOPO SS4
| Pos. | Pilota | Auto | Distacco |
| 1 | Adrien Fourmaux | Hyundai | 44:00.0 |
| 2 | Thierry Neuville | Hyundai | +4.6 |
| 3 | Oliver Solberg | Toyota | +8.1 |
| 4 | Sami Pajari | Toyota | +10.7 |
| 5 | Sebastien Ogier | Toyota | +23.0 |
| 6 | Elfyn Evans | Toyota | +24.9 |
| 7 | Joshua McErlean | Ford | +33.9 |
| 8 | Teemu Suninen | Toyota | +1:48.4 |
| 9 | Emil Lindholm | Ford | +1:55.5 |
| 10 | Gus Greensmith | Ford | +1:56.5 |
Heavy landing for Léo Rossel, who has now retired for the day ❌#WRC | #RallyItaliaSardegna 🇮🇹 pic.twitter.com/WMZJltSXnP
— FIA World Rally Championship (@OfficialWRC) October 2, 2026
SS2-3 Il venerdì del Rally Italia Sardegna inizia bene per la Hyundai che ottiene i migliori tempi sulle prime due speciali grazie ad Adrien Fourmaux e Thierry Neuville. I due comandano ora anche una classifica generale ancora raccolta nelle primissime posizione, ma con qualche big che ha già accusato un distacco importante. Parliamo in particolare di Sebastien Ogier, rallentato da una foratura all'anteriore destra che gli ha fatto perdere 26 secondi nella SS3. Il francese era salito al comando dopo la SS2, approfittando a una volta di una foratura lenta di Oliver Solberg. Lo svedese aveva limitato i danni, perdendo 13 secondi.
Friday is underway 👊#WRC | #RallyItaliaSardegna 🇮🇹 pic.twitter.com/DnEuAGOYEf
— FIA World Rally Championship (@OfficialWRC) October 2, 2026
La lotta per la conquista del titolo vede i tre contendenti tutti vicini in classifica. Sami Pajari, terzo assoluto, è il migliore con 9 secondi su Solberg, mentre Elfyn Evans chiude il terzetto appena 3 decimi dietro. Il gallese ovviamente oggi è penalizzato dall'essere il primo a transitare sugli sterrati sardi e dovrà badare soprattutto a difendersi: da questo punto di vista, le forature di Solberg e di Ogier sono per lui una fortuna, così come il fatto che le altre Rally1 al momento non sembrano potersi inserire nella lotta, togliendogli punti preziosi per difendere il prima nella classifica del WRC. Takamoto Katsuta lo insegue infatti a quasi 7 secondi, mentre Josh McErlean è a 13 secondi con la prima delle Ford Puma.
Prosegue il weekend da incubo di Dani Sordo, costretto a fermarsi lungo la SS3 per sostituire una ruota e poi ritrovatosi anche con un problema al cofano conseguente al cedimento di un supporto. Nel WRC2, da segnalare grossi problemi per la Lancia di Leo Rossel, atterrato rovinosamente da un salto che ha portato seri danni all'anteriore durante la SS2 e poi costretto al ritiro. La buona notizia per le Ypsilon Rally2 arriva da Pablo Sarrazin, in piena lotta per la leadership di categoria. Il giro del mattino si conclude con i 23km della Sa Conchedda, la prova più lunga delle tre che si affrontano oggi.
RALLY ITALIA SARDEGNA 2026, CLASSIFICA DOPO SS3
| Pos. | Pilota | Auto | Distacco |
| 1 | Adrien Fourmaux | Hyundai | 28:48.7 |
| 2 | Thierry Neuville | Hyundai | +1.5 |
| 3 | Sami Pajari | Toyota | +4.2 |
| 4 | Oliver Solberg | Toyota | +9.5 |
| 5 | Elfyn Evans | Toyota | +9.8 |
| 6 | Takamoto Katsuta | Toyota | +16.5 |
| 7 | Joshua McErlean | Ford | +22.8 |
| 8 | Sebastien Ogier | Toyota | +23.6 |
| 9 | Martins Sesks | Ford | +24.1 |
| 10 | John Armstrong | Ford | +38.0 |

AGGIORNAMENTO DEL GIOVEDI'
Il Rally Italia Sardegna 2026 è ufficialmente iniziato con la prova spettacolo alla Ittiri Arena. Oliver Solberg, reduce dal successo in Cile, ha confermato il suo momento di forma realizzando il miglior tempo. Distacchi ovviamente minimi sui 2 km di prova, con le vetture Rally1 racchiuse in una manciata di secondi. Guardando agli altri due contendenti per il titolo, Elfyn Evans ha realizzato la terza prestazione, un decimo meglio di Sami Pajari, completando assieme a Sebastien Ogier il poker di GR Yaris al comando. Da segnalare i 20 secondi di penalità accumulati da Dani Sordo dopo l'incidente di questa mattina: 10 per l'uscita in ritardo dall'assistenza e 10 per falsa partenza, rendendo assolutamente da dimenticare questo primo giorno di gara. Domani mattina si inizia a fare sul serio con le tre prove che apriranno il venerdì.
RALLY ITALIA SARDEGNA 2026, CLASSIFICA DOPO SS1
| Pos. | Pilota | Auto | Distacco |
| 1 | Oliver Solberg | Toyota | 2:01.4 |
| 2 | Sebastien Ogier | Toyota | +0.8 |
| 3 | Elfyn Evans | Toyota | +1.1 |
| 4 | Sami Pajari | Toyota | +1.5 |
| 5 | Thierry Neuville | Hyundai | +2.3 |
| 6 | Takamoto Katsuta | Toyota | +2.7 |
| 7 | Adrien Fourmaux | Hyundai | +3.0 |
| 8 | John Armstrong | Ford | +3.7 |
| 9 | Joshua McErlean | Ford | +4.2 |
| 10 | Teemu Suninen | Toyota | +4.6 |
RALLY ITALIA SARDEGNA 2026, PROGRAMMA PRIMA GIORNATA
Il Rally Italia Sardegna 2026 scatta con l'antipasto del giovedì, rappresentato dalla prova speciale alla Ittiri Arena in programma nel pomeriggio. La competizione entrerà poi nel vivo venerdì, con un programma che prevede sei prove speciali tra mattina e pomeriggio per un totale di quasi 120 km cronometrati. Nello shakedown disputato nella mattina di giovedì, miglior tempo per Oliver Solberg davanti all'altra Toyota di Takamoto Katsuta. Parte in salita il weekend di Dani Sordo, al rientro sulla terza Hyundai: lo spagnolo è andato largo in una curva verso sinistra, picchiando e danneggiando la sospensione posteriore. Qui sotto il video dell'incidente e dei danni riportati:
A tough start for Sordo 🫨#WRC | #RallyItaliaSardegna 🇮🇹 pic.twitter.com/Hkx38gnixg
— FIA World Rally Championship (@OfficialWRC) October 1, 2026
Giovedì 1 ottobre
| Prova | Nome | Lunghezza | Ora |
|---|---|---|---|
| SSS1 | Ittiri Arena Show | 2,21 km | 16:05 |
Venerdì 2 ottobre
| Prova | Nome | Lunghezza | Ora |
|---|---|---|---|
| SS2 | Tula - Erula 1 | 18,77 km | 08:01 |
| SS3 | Su Filigosu - Lerno 1 | 17,83 km | 09:01 |
| SS4 | Monti di Ala' - Sa Conchedda - Lerno 1 | 23,23 km | 10:08 |
| SS5 | Tula - Erula 2 | 18,77 km | 14:31 |
| SS6 | Su Filigosu - Lerno 2 | 17,83 km | 15:31 |
| SS7 | Monti di Ala' - Sa Conchedda - Lerno 2 | 23,23 km | 16:38 |
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Appassionato di corse fin da quando organizzava il GP di Vigliano Biellese sulla moquette di casa, si laurea in Scienze della Comunicazione con l'idea di diventare giornalista sportivo. Dopo un inizio nelle radio locali seguendo basket e calcio, nel 2012 entra a far parte di FormulaPassion dove, tra un'intervista e una trasferta a un gran premio, crea “T&F – I Top & Flop della Formula 1”, un modo ironico di commentare le gare. Le cronache riportano la sua partecipazione a Reazione a Catena nel 2010: nel celebre programma di Rai 1 la sua squadra vince sei puntate e una buona somma di denaro, ma lui resta umile. A MotorBox arriva nell'autunno 2019.



