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Le due prove spettacolo che hanno chiuso il sabato del Rally Giappone 2026 sono state vinte da Sami Pajari. I poco più di 6 km percorsi non hanno cambiato ovviamente la classifica generale, anche se Elfyn Evans ha preferito non correre rischi e ha perso due dei 20 secondi di vantaggio che aveva su Sebastien Ogier. Il gallese inizierà la domenica con un margine comunque rassicurante. Saranno sei le speciali da disputare, ma due sono brevi prove spettacolo da 2,5 km.
RALLY GIAPPONE 2026, CLASSIFICA DOPO SS14
| Pos. | Pilota | Auto | Distacco |
| 1 | Elfyn Evans | Toyota | 2:32:05.6 |
| 2 | Sebastien Ogier | Hyundai | +17.8 |
| 3 | Sami Pajari | Toyota | +44.4 |
| 4 | Takamoto Katsuta | Toyota | +1:11.3 |
| 5 | Adrien Fourmaux | Hyundai | +2:05.2 |
| 6 | Thierry Neuville | Hyundai | +2:17.0 |
| 7 | Hayden Paddon | Hyundai | +3:41.8 |
| 8 | Jon Armstrong | Ford | +4:33.7 |
| 9 | Nikolay Gryazin | Lancia | +7:17.7 |
| 10 | Alejandro Cachon | Toyota | +7:23.4 |
SS8-12 Nella giornata più calda del Rally Giappone 2026, con temperatura dell'asfalto che ha sfiorato i 50 gradi, si sono sciolte le speranze di vittoria di Oliver Solberg. Lo svedese, dopo essere partito bene con due successi su tre speciali del mattino, ha commesso un errore nella SS10, danneggiando la sua Yaris tanto da essere costretto al ritiro. Un grande assist per Elfyn Evans che si trovava sotto pressione con un vantaggio sceso a 10 secondi.
No room for error 😬#WRC | #RallyJapan 🇯🇵 pic.twitter.com/01ndOY8vZI
— FIA World Rally Championship (@OfficialWRC) May 30, 2026
Il leader del mondiale può segnare questo fine settimana un colpo importantissimo nella lotta per il titolo: Evans guida ora con 20 secondi su Sebastien Ogier e 47 su Sami Pajari. La superiorità della GR Yaris sull'asfalto è emersa con prepotenza oggi, con le Hyundai scivolate ormai a 2 minuti. Nella sfida interna tra i20, Adrien Fourmaux ha superato Thierry Neuville, lontano Hayden Paddon. Nel WRC2, prosegue il duello tra Nikolay Gryazin e Alejandro Cachon, con il pilota della Lancia che ora guida la graduatoria con 6 secondi di margine. Il programma del sabato si completerà nella mattina italiana con due passaggi sulla prova spettacolo Fujioka.
RALLY GIAPPONE 2026, CLASSIFICA DOPO SS12
| Pos. | Pilota | Auto | Distacco |
| 1 | Elfyn Evans | Toyota | 2:28:23.6 |
| 2 | Sebastien Ogier | Hyundai | +20.0 |
| 3 | Sami Pajari | Toyota | +47.4 |
| 4 | Takamoto Katsuta | Toyota | +1:10.6 |
| 5 | Adrien Fourmaux | Hyundai | +1:58.5 |
| 6 | Thierry Neuville | Hyundai | +2:17.2 |
| 7 | Hayden Paddon | Hyundai | +3:40.4 |
| 8 | Jon Armstrong | Ford | +4:28.6 |
| 9 | Nikolay Gryazin | Lancia | +7:07.2 |
| 10 | Alejandro Cachon | Toyota | +7:13.2 |
Times for SS12 at FORUM8 Rally Japan ⏱️
— FIA World Rally Championship (@OfficialWRC) May 30, 2026
1️⃣ @ElfynEvans 09:59.7
2️⃣ @SamiPajari +0.7
3️⃣ @SebOgier +2.3#WRC | #RallyJapan 🇯🇵 pic.twitter.com/xp4jjkmLCU
AGGIORNAMENTO DELLA NOTTE
SS7 Il sabato del Rally Giappone 2026 è iniziato con un Oliver Solberg in gran spolvero. Lo svedese, che ieri ha perso oltre metà del ritardo accumuato a causa di un cervo che lo ha costretto a rallentare durante la SS3, ha realizzato il miglior tempo nella prima speciale di oggi, portandosi a 12 secondi da Elfyn Evans. Il gallese si è comunque ben difeso con il secondo tempo assoluto, mentre Sebastien Ogier è staccato di 18 secondi.
Times for SS7 at FORUM8 Rally Japan ⏱️
— FIA World Rally Championship (@OfficialWRC) May 29, 2026
1️⃣ @OliverSolberg01 9:59.5
2️⃣ @ElfynEvans +3.2
3️⃣ @SebOgier +4.8#WRC | #RallyJapan 🇯🇵 pic.twitter.com/R9GkC7ikP7
Alle loro spalle, Sami Pajari e Takamoto Katsuta completato quello che ora è un pokerissimo di Toyota, con il giapponese che ha scavalcato Thierry Neuville dopo i problemi di ieri. Poco più distante la seconda Hyundai di Adrien Fourmaux, mentre Hayden Paddon sta svolgendo il suo compito tenendo l'ottava posizione con buon margine sulla Ford di Jon Armstrong. Nel WRC2, la Lancia di Nikolay Gryazin si è avvinata alla Toyota di Alejandro Cachon, ancora leader di cateogria ma con appena tre secondi. Nella notte italiana i passaggi sulle prove Ena e Mt. Kasagi, poi il giro si chiudera con il secondo transito sulla Obara appena disputata, quando da noi sarà ormai mattina.
RALLY GIAPPONE 2026, CLASSIFICA DOPO SS7
| Pos. | Pilota | Auto | Distacco |
| 1 | Elfyn Evans | Toyota | 1:23:09.7 |
| 2 | Oliver Solberg | Hyundai | +12.5 |
| 3 | Sebastien Ogier | Toyota | +18.7 |
| 4 | Sami Pajari | Toyota | +44.2 |
| 5 | Takamoto Katsuta | Toyota | +1:06.1 |
| 6 | Thierry Neuville | Hyundai | +1:07.4 |
| 7 | Adrien Fourmaux | Hyundai | +1:21.4 |
| 8 | Hayden Paddon | Hyundai | +2:29.3 |
| 9 | Jon Armstrong | Ford | +2:58.3 |
| 10 | Alejandro Cachon | Toyota | +4:02.1 |
RALLY GIAPPONE 2026, PROGRAMMA SECONDA GIORNATA
Seconda giornata del Rally Giappone 2026 che prevede otto speciali, con il consueto giro tra mattino e pomeriggio spalmato su tre prove da ripetere due volte e conclusione di giornata con due passaggi sulla prova spettacolo Fujioka di 3 km. La competizione riparte con Elfyn Evans leader con un discreto margine su Oliver Solberg e Sebastien Ogier: ieri il gallese ha sfruttato a proprio favore l'ordine di partenza che lo vedeva transitare per primo, vedremo oggi se questo sarà nuovamente un fattore con l'inversione delle Rally1. Occhi puntati anche sul WRC2 dove proseguirà la battaglia tra Alejandro Cachon e la Lancia di Nikolay Gryazin per la prima posizione.
| Prova | Prova speciale | Km | Ora locale | Ora italiana |
| SS7 | Obara 1 | 16.44 | 07:41 | 00:41 |
| SS8 | Ena 1 | 21.16 | 08:54 | 01:54 |
| SS9 | Mt. Kasagi 1 | 19.32 | 10:35 | 03:35 |
| SS10 | Mt. Kasagi 2 | 19.32 | 13:05 | 06:05 |
| SS11 | Ena 2 | 21.16 | 14:38 | 07:38 |
| SS12 | Obara 2 | 16.44 | 15:56 | 08:56 |
| SS13 | Fujioka SSS 1 | 3.19 | 17:15 | 10:15 |
| SS14 | Fujioka SSS 2 | 3.19 | 17:38 | 10:38 |
Appassionato di corse fin da quando organizzava il GP di Vigliano Biellese sulla moquette di casa, si laurea in Scienze della Comunicazione con l'idea di diventare giornalista sportivo. Dopo un inizio nelle radio locali seguendo basket e calcio, nel 2012 entra a far parte di FormulaPassion dove, tra un'intervista e una trasferta a un gran premio, crea “T&F – I Top & Flop della Formula 1”, un modo ironico di commentare le gare. Le cronache riportano la sua partecipazione a Reazione a Catena nel 2010: nel celebre programma di Rai 1 la sua squadra vince sei puntate e una buona somma di denaro, ma lui resta umile. A MotorBox arriva nell'autunno 2019.