- 11/09/19 - Salone di Francoforte 2019: le novità allo stand Audi
- 10/09/19 - Audi Q3 Sportback in video dal Salone di Francoforte 2019
- 10/09/19 - Nuova Audi RS7 Sportback, 600 cv gusto mild hybrid. Gallery
- 10/09/19 - Audi RS7 Sportback in video dal Salone di Francoforte 2019
- 10/09/19 - Nuova Audi RS6 Avant, in video dal Salone di Francoforte 2019
- 10/09/19 - Audi A1 Citycarver, in video dal Salone di Francoforte 2019
- 23/08/19 - Audi AI Trail Quattro, a Francoforte una off-road elettrica
- 21/08/19 - Nuova Audi RS6 Avant, station wagon da drag race. Gallery
- 12/08/19 - Nuova Audi RS6 Avant, super wagon da 600 CV. Primo teaser
- 11/09/19 - Salone di Francoforte 2019: le novità allo stand BMW
- 10/09/19 - Nuova BMW X6, in video dal Salone di Francoforte 2019
- 10/09/19 - BMW Concept 4: a Francoforte la futura BMW Serie 4 2021
- 10/09/19 - Bmw Concept 4 in video dal Salone di Francoforte 2019
- 10/09/19 - BMW X1 restyling, in video dal Salone di Francoforte 2019
- 28/08/19 - Più nera del nero: ecco la nuova BMW X6 Vantablack in video
- 26/08/19 - BMW Serie 3 Touring 2019: con il restyling diventa ibrida
- 05/08/19 - Nuove BMW Alpina B3 2020: le prime foto spia
- 04/07/19 - Nuova BMW X6, in Italia da novembre. Tutto sul super Suv coupé
- 10/09/19 - Salone di Francoforte 2019: le novità allo stand Hyundai
- 10/09/19 - Nuova Hyundai i10 in video dal Salone di Francoforte 2019
- 22/08/19 - Hyundai [45], a Francoforte la concept in anticipo sui tempi
- 07/08/19 - Nuova Hyundai i10 2020: e se fosse così?
- 07/08/19 - Nuova Hyundai i10 2020: ecco il nuovo teaser
- 10/09/19 - Salone di Francoforte 2019: le novità allo stand Land Rover
- 10/09/19 - Nuova Land Rover Defender in video dal Salone di Francoforte
- 10/09/19 - Nuova Land Rover Defender, la leggenda arriva al quinto atto
- 09/09/19 - Nuova Land Rover Defender, eccola! Motori e versioni
- 27/08/19 - Nuova Land Rover Defender, prima foto "nuda". Sul set di 007
- 03/07/19 - Nuovo Land Rover Defender 2020, le carrozzerie saranno tre
- 11/09/19 - Salone di Francoforte 2019: le novità allo stand Mercedes
- 11/09/19 - Nuova Mercedes GLE in video dal Salone di Francoforte 2019
- 10/09/19 - Mercedes EQS in video dal Salone di Francoforte 2019
- 10/09/19 - Nuova Mercedes GLB in video dal Salone di Francoforte 2019
- 10/09/19 - Mercedes Classe A in video dal Salone di Francoforte 2019
- 09/09/19 - Mercedes GLC 300 e: plug-in hybrid da 43 km di autonomia
- 09/09/19 - Mercedes GLE 350 de: quando il diesel incontra l'elettrico
- 06/09/19 - Mercedes EQS, a Francoforte il concept di ammiraglia elettrica
- 29/08/19 - Nuova Mercedes-AMG GLB 35: il SUV 7 posti mostra i muscoli
- 28/08/19 - Mercedes GLE Coupé e AMG GLE 53: lusso e sportività fatti SUV
- 27/08/19 - Nuova Mercedes GLE 2020: le ultime foto prima del lancio
- 26/08/19 - Brabus B 35 S, a Francoforte la compatta super sportiva
- 19/08/19 - Mercedes A 250 e, B 250 e: Classe A e Classe B vanno di ibrido
- 02/07/19 - Nuova Mercedes A 250 e, l'ibrida plug-in debutta a Francoforte
- 11/09/19 - Salone di Francoforte 2019: le novità allo stand Porsche
- 10/09/19 - Nuova Porsche Taycan in video dal Salone di Francoforte 2019
- 29/08/19 - La nuova Porsche Macan Turbo 2020? Va forte come la Cayman
- 27/08/19 - Nuova Porsche 911 GT3 2020: senti che sound nel nostro video
- 23/08/19 - Porsche Taycan, guarda che plancia. Display anche lato passeggero
- 20/08/19 - Nuova Porsche 911 GT3: no al turbo, sì al Touring Package
- 17/07/19 - Porsche: visori VR a bordo per combattere il mal d'auto
- 11/09/19 - Skoda Kamiq Monte Carlo in video dal Salone di Francoforte
- 11/09/19 - Salone di Francoforte 2019: le novità allo stand Skoda
- 05/09/19 - Skoda Kamiq Monte Carlo, Suv compatto in versione "noire"
- 03/09/19 - Skoda Scala Monte Carlo, grinta rally a Francoforte 2019
- 02/09/19 - Nuova Skoda Octavia, ci siamo. In un render, ecco come cambia
- 11/09/19 - Salone di Francoforte 2019: le novità allo stand Volkswagen
- 10/09/19 - Nuova Volkswagen ID.3 in video dal Salone di Francoforte 2019
- 09/09/19 - Volkswagen ID.3, ecco l'elettrica rivale di Nissan Leaf
- 09/09/19 - Volkswagen Night a Francoforte, segui la diretta streaming
- 06/09/19 - Nuova Volkswagen e-up!, dal 2020 prezzi giù, autonomia su
- 06/09/19 - e-Beetle: Volkswagen prepara il vecchio Maggiolino elettrico
- 24/08/19 - Volkswagen, in arrivo un nuovo logo al Salone di Francoforte
- 14/08/19 - Nuova Volkswagen T-Roc Cabriolet: il SUV compatto... spider
- 03/09/19 - Salone di Francoforte 2019. Il calendario e le novità auto
- 16/09/19 - Proteste: attivisti bloccano l'ingresso del Salone di Francoforte
- 11/09/19 - Salone di Francoforte 2019: le novità allo stand PSA
- 09/09/19 - Salone di Francoforte: un giro in anteprima tra gli stand
- 09/09/19 - Bugatti Chiron Super Sport 300+, dal guinness alla strada
- 03/09/19 - Cupra Tavascan, concept Suv coupé elettrico e sportivo
- 02/09/19 - Salone di Francoforte 2019: le novità allo stand Cupra
- 22/08/19 - Cupra Concept, appuntamento al 2 settembre. Gli interni
Nuova Honda e, elettrica (quasi) "low cost". 220 km di autonomia e ricarica batterie in mezzora. E all'interno, quanta tecnologia
"E" ALLORA? Vista da lontano, bella bella non la è. Da vicino è tutta un'altra cosa, Honda e è un gioiellino hi-tech che sacrifica forse l'aspetto esteriore, ma che al suo interno ti sorprende da quanto è al passo coi tempi, anzi in netto anticipo. Non è un refuso: l'auto elettrica che Honda porta a Francoforte 2019 si chiama proprio così, semplicemente "e". E molto semplice (oltre che divertente e coinvolgente) promette di essere anche l'esperienza di guida. In città, soprattutto, cioè nel suo habitat naturale. Il suo raggio di sterzata si ferma a 4 metri e mezzo, se non puoi fare inversione a U anche in garage, poco ci manca. Qualche altro highlight.
SPORTY CITYCAR Già in parte vista ai precedenti Saloni dell'auto in veste di concept, nuova Hondae è consiste in una citycar 100% elettrica (la prima della Casa di Tokyo) e 100% digitale. In meno di 4 metri si sviluppa un'utilitaria che di tradizionale ha solo la sagoma: niente motore termico, ecco al suo posto un propulsore sincrono da 154 cv e 300 Nm (o da 136 cv in versione leggermente depotenziata), cifre grazie alle quali esprimere performance degne di una sportiva vera e propria (0-100 km/h in 8 secondi). Anche perché le batterie, ultracompatte ma anche potenti (35,5 kWh di capacità), sono piazzate sotto l'abitacolo in posizione centrale, contribuendo così a bilanciare il centro di gravità e favorendo le proprietà di agilità e neutralità della vettura. Autonomia? 220 km. Tempi di ricarica? 30 minuti, almeno all'80%.
ONE PEDAL Propulsione elettrica a parte, Honda e si fa notare grazie al proprio cruscotto digitale "coast to coast". Quadro strumenti, display multifunzione (due da 12,3 pollici), inoltre i due schermi che proiettano le immagini riprese dai due specchi retrovisori esterni elettronici (sì, sono di serie), danno vita come a un'unica striscia digitale a tutta larghezza, dall'interfaccia al sfioramento ma anche a comando vocale. La parola d'ordine per svegliare l'assistente personale? "Ok, Honda" (vi ricorda niente?). Servizi anche da remoto grazie all'app per smartphone My Honda+, apertura porte inclusa. Ah, niente pedale del freno: un solo comando, quello dell'acceleratore, alzando il piede dal quale Hondae rallenta automaticamente per effetto del potente freno motore. Sarà in vendita dall'estate 2020, costerà a partire da 35.500 euro. Non proprio una low cost, ma si sa, queste benedette batterie...
Infaticabile mulo da tastiera, Lorenzo mette al servizio della redazione la sua esperienza nel giornalismo “analogico” (anni di gavetta nei quotidiani locali) e soprattutto la sua visione romantica dell’automobile, mezzo meccanico ma soprattutto strumento di libertà e conquista straordinaria dell’umanità. Il suo forte accento parmigiano è oggetto di affettuosa derisione ogni volta che apre bocca (e anche per questo preferisce scrivere piuttosto che apparire in video). Penna di rara eleganza, ama le coupé, un po’ meno i Suv coupé. Ogni volta che sale a Milano, si perde.
