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Le prossime BMW M3 e M4 verranno offerte anche in versione Pure: con cambio manuale e trazione posteriore, sì, ma depotenziate...
CAMBIO MANUALE, TRAZIONE POSTERIORE Per gli affezionati della bella guida, intesa alla vecchia maniera, in quel di Monaco starebbero mettendo a punto le BMW M3 e M4 Pure: versioni particolari delle M allestite sulla BMW Serie 3 2019 dotate di cambio manuale e trazione esclusivamente posteriore. Peccato che saranno anche depotenziate rispetto alle BMW M3 e M4 standard.
LA SCHEDA TECNICA Il motivo del depotenziamento è presto detto: BMW non disporrebbe di un cambio manuale in grado di reggere 650 Nm di coppia del motore a piena potenza. Ecco dunque che le M3 e M4 di prossima generazione verranno proposte in due livelli di performance: le automatiche con il sei cilidri in linea biturbo da 3.0 litri portato a 474 CV (e la trazione integrale M xDrive offerta in opzione), mentre le M3 e M4 manuali dovranno accontentarsi di “soli” 454 CV. Basteranno per fare i traversi?
DATA DI LANCIO Le BMW M4 e M3 Pure dovrebbero essere un po' meno costose dei modelli standard. Accanto a queste arriveranno poi versioni più orientate alle massime prestazioni in circuito. Sarebbero già previste infatti le versioni Competition, CS e CSL. La nuova generazione di BMW M3 e M4 dovrebbe debuttare al salone di Francoforte 2019, che aprirà i battenti il prossimo settembre.
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Giornalista dal ’97, nella sua carriera Emanuele si è occupato di motori a 360 gradi, svolgendo anche il ruolo di tecnico e pilota collaudatore per Maserati e Alfa Romeo. Di MotorBox è l’anziano, il riferimento per tutti e non solo mentre siede alla scrivania: se un collega sta poltrendo, se ne accorge anche mentre è impegnato in una prova in pista a centinaia di chilometri. Ama le auto ma adora le moto, e in fatto di tecnologia è sempre un passo avanti. Proprio come a tavola: quantità e qualità.
