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Presentata al salone di Milano la prima e-bike di NIU, azienda specializzata in veicoli a zero emissioni, con tante soluzioni per l'uso cittadino
FUTURO A DUE RUOTE Il futuro della mobilità cittadina potrebbe passare per le biciclette elettriche, e il produttore cinese NIU, specializzato in veicoli a zero emissioni, non intende farsi trovare impreparato.
LA PRIMA E-BIKE NON SI SCORDA MAI All’EICMA 2019 NIU ha presentato la sua prima e-bike elettrica, Aero EB-01, dotata di motore Bafang sviluppato in collaborazione con Shimano. La potenza nominale è di 250W, con un’autonomia stimata tra i 100 e i 120 km a seconda del livello di assistenza scelto. La batteria da 48V, rimovibile, sarà agli ioni di litio e avrà una potenza di 21 Ah. Tra le quattro e le cinque ore il tempo indicativo di ricarica.
PENSATA PER LA CITTÀ Numerosi gli accorgimenti di una bicicletta pensata per gli spostamenti urbani, tipicamente nel tragitto casa-lavoro: i parafanghi, innanzitutto, per proteggere il conducente dagli spruzzi; il portapacchi minimal, a cui appendere le borse, e una presa USB accanto al blocchetto d’avviamento a cui collegare e ricaricare lo smartphone. Il faro anteriore ha il classico disegno circolare NIU, e contiene all’interno due potenti luci a LED, tecnologia usata anche per quello posteriore. Il display sul manubrio riporta le informazioni sulla velocità (limitata a 25 km/h) e l’autonomia residua della batteria. Nonostante l’aspetto piuttosto tozzo della bicicletta, il telaio è collegato alla forcella posteriore con un doppio ammortizzatore, mentre all’anteriore abbiamo una forcella regolabile. L’impianto frenante è a disco, prodotto da Magura.
APPUNTAMENTO AL 2020 La Aero EB-01 arriverà in Italia il prossimo anno, a un prezzo consigliato di 1.899 euro, con garanzia di due anni per motore, batteria e IOT. In vendita nei rivenditori autorizzati o presso il flagship store aperto a Milano lo scorso 5 ottobre.
Videogiocatore da che ne ha memoria (e da quando ha messo gli occhi e le mani su un Commodore 64, in un'epoca ormai troppo lontana), appassionato di tutto ciò che ha almeno quattro ruote, ha appeso al muro la laurea in Ingegneria Informatica conseguita al Politecnico di Milano per dedicarsi alle sue passioni. Innamorato follemente di sua moglie, della sua bellezza ma anche della sua infinita pazienza, Claudio ammette di avere un debole anche per le due figlie. E per i due gatti che gli colonizzano la casa, tra un joystick e una consolle.
