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A EICMA 2019 debutta la indian FTR 1200 Rally 2020: ecco cosa distingue il nuovo allestimento della scrambler a stelle e strisce
LA NUOVA INDIAN Realizzata dal più antico marchio di motociclette americano, è un po' la Benelli Leoncino 800 Trail a stelle e strisce: parlo della Indian FTR Rally 2020, che la Casa ha presentato in occasione del salone del ciclo e motociclo di Milano EICMA 2019. Basata sulla indian FTR 2019, la nuova FTR Rally si distingue per la verniciatura Titanium Smoke, con ruote in alluminio a raggi, sella marrone, il parabrezza battezzato rally e gomme Pirelli Scorpion Rally STR.
LA SCHEDA TECNICA Chiaramente l'intento della Indian Motorcycle FTR Rally 2020 è quello di catturare gli sguardi, ma la meccanica certo non delude. Il generoso motore V twin di 1.203 cc è capace di erogare 123 cavalli e 120 Nm di coppia. La posizione di guida eretta, supportata da un manubrio rialzato di 50 mm rispetto alla FTR standard, favorisce una guida maneggevole che la rende adatta – assicura la Casa - tanto all'uso di commuter cittadino quanto alle gite fuori porta. Non a caso la dotazione di serie prevede cruise control, presa di ricarica rapida USB e luci con tecnologia LED.
PREZZI E DISPONIBILITÀ Fedele alla tradizione, il telaio è un traliccio in tubi d'acciaio e la ciclistica prevede forcella a steli rovesciati. La fenata è affidata anteriormente a una coppia di dischi morsi da pinze Brembo a montaggio radiale e per gli incontentabili il listino delle dotazioni a richiesta prevede oltre 40 proposte per personalizzare la moto. Disponibile a inizio 2020, la Indian FTR 1200 Rally avrà un prezzo non ancora dichiarato, ma difficilmente costerà meno dei 16.490 euro dell'attuale FTR S.
Giornalista dal ’97, nella sua carriera Emanuele si è occupato di motori a 360 gradi, svolgendo anche il ruolo di tecnico e pilota collaudatore per Maserati e Alfa Romeo. Di MotorBox è l’anziano, il riferimento per tutti e non solo mentre siede alla scrivania: se un collega sta poltrendo, se ne accorge anche mentre è impegnato in una prova in pista a centinaia di chilometri. Ama le auto ma adora le moto, e in fatto di tecnologia è sempre un passo avanti. Proprio come a tavola: quantità e qualità.
