Che cos'è la roll-bar? - Dizionario della Formula 1

ROLL-BAR In una monoposto di Formula 1, la roll-bar (o anche ''il'' roll-bar) è una struttura protettiva realizzata in acciaio altamente resistente che è posta nella parte più alta del telaio e che, nelle auto di oggi, ingloba l'air-scoop ed è nascosta dal telaio. Un tempo, invece, era ben visibile sopra ai caschi dei piloti, come si evince dalla foto di copertina sulla Renault RE20 del 1980. La sua funzione è quella di salvaguardare la testa del pilota in caso di ribaltamento della monoposto, evitando che il casco venga a contatto con l'asfalto. Oggi questa funzione è condivisa anche dall'halo, che in più protegge dagli urti frontali o con oggetti che potrebbero colpire il pilota. Dal 2023 la FIA e la Formula 1 hanno rivisto i parametri di robustezza della struttura in seguito all'incidente occorso a Guanyu Zhou con l'Alfa Romeo Racing al via del Gran Premio della Gran Bretagna 2022. A Silverstone, il pilota cinese si è ribaltato più volte, venendo scaraventato oltre le reti di protezione, e nell'immagine qui sotto si vede come la sua roll-bar abbia ceduto. Ciò è avvenuto poiché la struttura era stata testata a compressione e non a trazione, per cui strusciando sull'asfalto (da questo sono state generate le scintille visibili nella foto) ha suibito un forte carico in direzione opposta fino a cedere e a staccarsi dal resto dell'auto. L'incidente si è fortunatamente risolto senza alcuna conseguenza da parte del pilota grazie alla presenza del già citato halo, oltre a una buona dose di fortuna che non guasta mai.

F1 2022, GP Gran Bretagna: l'incidente che ha coinvolto Guanyu Zhou (Alfa Romeo)

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