Che cosa sono Driver's Eye, Helmet Cam e Visor Cam? - Dizionario della Formula 1

DRIVER’S EYE La continua ricerca tecnologica ha portato il motorsport a essere pioniere anche in materia di telecamere e riprese televisive. Un settore che, con il passare degli anni ha fatto passi da gigante fino alle immagini, nitidissime e super dettagliate, delle Driver’s Eye. Si tratta di telecamerine piccolissime e leggerissime – sono grandi 8 millimetri e pesanti 2,5 grammi – inserite all’interno del casco dei piloti, omologate dalla Fia e utilizzate da un sempre maggior numero di piloti di Formula 1. Un progetto brevettato dall’azienda italiana Racing Force Group che, dopo la sperimentazione positiva in Formula E, a partire dal 2021 ha iniziato a diffondere il prodotto anche in Formula 1 e che ci dà l’idea di cosa veda realmente il pilota dal proprio abitacolo a 300 all’ora. Dal 2023 tutti e 20 i piloti in griglia sono obbligati a usare caschi con una Driver's Eye correttamente funzionante in modo da uniformare il peso dei caschi, anche se la regia internazionale si limita a processare e a mandare in onda le immagini soltanto di sei auto per weekend

F1 2022, la Driver's Eye all'interno del casco di un pilota | Foto: Fia

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DRIVER’S EYE, CHE DIFFERENZA C’È CON HELMET CAM E VISOR CAM?

La Driver’s Eye è il prodotto specifico dell’azienda Racing Force, che ha rimpiazzato la sperimentazione – qualche anno fa, il protagonista era stato Romain Grosjean (foto sotto) – dei camera-glasses, un paio di occhiali che inglobava una telecamerina in grado di condividere il punto di vista del pilota da dentro il cockpit. Più generalmente, si può parlare anche di “helmet cam”, e cioè di telecamere inserite nel casco del pilota, o più nello specifico, di “visor cam”, posizionate all’interno della visiera. Di fatto, dunque, tutti questi termini sono quasi dei sinonimi, visto che la Driver’s Eye è anche una helmet cam o una visor cam.

F1 GP Canada 2018, Montreal: Romain Grosjean (Haas) testa i camera-glasses

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