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PUNTI Nella storia della Formula 1 ci sono stati numerosi cambiamenti nel sistema di assegnazione dei punteggi., che si sono intensificati negli ultimi anni con la decisione di introdurre dei punti extra-GP da assegnare al pilota che fa il giro più veloce e ai primi classificati della gara sprint. L'attuale sistema di punteggi, prevede l'assegnazione di punti ai primi dieci classificati del Gran Premio (25 al primo, 18 al secondo, 15 al terzo e poi 12, 10, 8, 6, 4, 2, 1 a scalare fino al decimo), ai primi otto classificati della gara sprint (8 al primo, 7 al secondo e poi 6, 5, 4, 3, 2, e 1 a scalare fino all'ottavo), in programma al sabato solo in un numero selezionato di weekend, e un punto per chi ottiene il giro veloce in gara, ottenibile però esclusivamente se si conclude il GP entro le prime dieci posizioni. Questo sistema, introdotto nel 2022, differisce da quello precedente solo per i punteggi della gara sprint, che nell'anno della loro introduzione - ossia il 2021 - premiavano solo i primi tre classificati con 3, 2 e 1 punto. Il punto addizionale per il giro veloce, invece, è stato introdotto nel 2019 ed era già stato assegnato in passato, dal 1950 al 1959, anche se aveva un peso maggiore visto che al tempo venivano premiati solo i primi cinque classificati con 8, 6, 4, 3 e 2 punti, e a fine anno si contavano solo i migliori risultati ottenuti sul totale delle gare (a seconda della lunghezza del campionato, si scartavano i risultati peggiori ottenuti in un tot di GP). Nel 1960 fu introdotta l'assegnazione di un punto anche per il sesto classificato, mentre dal 1961 si decise di premiare con 9 punti anziché con 8 il vincitore. Tale formula (9, 6, 4, 3, 2, 1) restò in vigore fino al 1990, poi dal 1991 al 2002 i punti per il vincitore sono saliti a 10 ed è stata tolta la regola degli scarti in vigore sin dal 1950, per cui - per la prima volta - i risultati di tutti i Gran Premi sono stati conteggiati per la classifica. Nel 2003 e fino al 2009 il sistema di punti è cambiato ancora, estendendosi fino all'ottavo classificato ma premiando forse eccessivamente il secondo, che otteneva 8 punti contro i 10 del primo (10, 8, 6, 5, 4, 3, 2, 1). Così nel 2010 si è decisa una nuova modifica, arrivando all'attuale sistema distributivo, con 25 punti al primo e uno all'ottavo, ma senza altri bonus, introdotti, come già spiegato, dal 2019 in poi.
Sunday's race saw 9⃣ teams in the points, for only the second time since the new points system in 2010! 🤓
— Formula 1 (@F1) October 11, 2020
Can you name the only other occasion? #EifelGP 🇩🇪 #F1 pic.twitter.com/nsSC461nuX