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EFFETTO SUOLO In inglese ''ground effect'', anche noto come ''effetto Venturi''. Con queste locuzioni si intendono le azioni deportanti derivanti dallo strato d'aria che corre sotto al fondo di un'automobile. In sintesi, scolpendo il fondo delle monoposto per incanalare i flussi (vedi ''condotti Venturi''), si genera una forte deportanza con la possibilità di scaricare a terra tutta la potenza del motore. In Formula 1 l'effetto suolo arrivò negli anni 70' e permise alle auto di accrescere l'aderenza (e, dunque, la velocità) in curva e di seguirsi più da vicino, motivo per cui è stato reintrodotto con il nuovo regolamento in vigore dal 2022. Ma perché era stato messo al bando? Accadde nel 1983, poiché con il livello tecnologico di allora, era sufficiente che le auto si sollevassero di pochi centimetri (magari in caso di urto con un'altra auto) affinché cessasse il ''risucchio'' verso la pista, e aumentasse di colpo la massa d'aria immessa fino a far letteralmente decollare la vettura. Grazie alla tecnologia odierna è stato possibile reintrodurre l'effetto suolo con tutt'altri standard di sicurezza; la controindicazione è stata che sono tornati in auge fenomeni come il bottoming e, soprattutto, il porpoising.
Next up; the highly innovative floor design ✨
— Formula 1 (@F1) March 16, 2022
Take a closer look into “ground effect”, a revolutionary concept that first emerged in F1 in the mid-to-late 70s 👀#F1pic.twitter.com/fCiCvCidNy
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Pubblicato da Simone Valtieri, 01/03/2022
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Simone Valtieri
Nasce a Roma nell’82, cresce a Viterbo, poi torna nella città natale per laurearsi in Architettura e decidere che, fino a quel momento, è stato tutto un gioco. Le vere passioni sono i motori e il giornalismo sportivo, coltivate anche negli anni accademici attraverso collaborazioni. Nel 2013 entra a FormulaPassion.it, e in sei stagioni trascorse a seguire Formula 1 e MotoGP (anche sul campo) matura una esperienza straordinaria, un bagaglio che lo porterà a rivestire il ruolo di coordinatore della redazione. Dall’estate 2018 trova posto nella famiglia MotorBox, per continuare a seguire con passione e competenza le discipline regine del motorsport.