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MGU-H È una delle componenti dellapower unitpiù complesse, costose e contestate, al punto da non essere stata riconfermata per il 2026, anno in cui entrerà in vigore il nuovo regolamento tecnico sui motori della Formula 1. Parliamo ovviamente della MGU-H, nome in codice per definire la Motor Generator Unit Heat, ovvero uno dei due singoli generatori elettrici che fanno parte delsistema ibrido ERSe che permettono alle monoposto di F1 di produrre energia per ricaricare le batterie e, infine, sprigionare quei 160 cavalli di potenza extra a supporto del motore termico tradizionale (il cosiddetto ICE). Nello specifico, la MGU-H cattura energia proveniente dal calore dello scarico e dalla rotazione della turbina e produce un extra boost che viene utilizzata per ridurre il turbo-lag, e cioè il ritardo di attivazione del turbo. Come detto, a partire dal 2026, la MGU-H sparirà in favore di unaMGU-K(l’altro generatore elettrico) molto più potente rispetto all’attuale.
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Pubblicato da Salvo Sardina, 01/03/2022
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Salvo Sardina
Nato a Palermo nel 1988, sin da bambino manifesta una sconfinata passione per le corse automobilistiche. Nel 2012 inizia a raccontarle su FormulaPassion.it, fino a diventare coordinatore della redazione. Non perde un Gran Premio da quando ne ha memoria: nel Gp d’Italia 2015 a Monza è tra i più giovani accreditati nel paddock. Giornalista dallo stesso anno, passa a MotorBox nel febbraio del 2019 per seguire da inviato Formula 1 e Formula E. Nel frattempo si laurea anche in giurisprudenza: dice sempre che non c’entra niente, ma che fa curriculum. In redazione minaccia di morte chiunque si sieda a quello che considera il suo posto.