- 03/03/20 - (Non) Salone di Ginevra 2020: nuova Hyundai i20 in video
- 03/03/20 - Hyundai Prophecy: la concept sportiva elettrica in video
- 26/02/20 - Hyundai i30: giù i veli dal restyling di Ginevra 2020
- 18/02/20 - Salone di Ginevra 2020: le novità allo stand Hyundai
- 05/02/20 - Hyundai i20: i primi bozzetti ufficiali in attesa di Ginevra
- 04/03/20 - (Non) Salone di Ginevra 2020: Mercedes GLA in video
- 03/03/20 - Mercedes Classe E in video dal (Non) Salone di Ginevra 2020
- 03/03/20 - Mercedes CLA 250 e, Coupé e Shooting Brake ora anche plug-in
- 03/03/20 - Mercedes Classe E restyling, ecco come cambiano berlina e SW
- 02/03/20 - Nuova Mercedes GLA 250 e, il mini-Suv ora anche ibrido plug-in
- 02/03/20 - Nuova Mercedes Classe E: il live streaming in diretta da Stoccarda
- 21/02/20 - Salone di Ginevra 2020: le novità allo stand Mercedes
- 10/02/20 - Mercedes C-Class corre al Nurburgring: il video spia
- 31/01/20 - Nuova Mercedes Classe C: cambia poco fuori e tanto "sotto"
- 24/01/20 - Mercedes Classe E facelift: nuovi interni e motori elettrici
- 08/05/20 - Skoda Enyaq iV 2021: autonomia, interni e foto ufficiali
- 03/03/20 - Skoda Octavia RS iV: la best-seller ora è plug-in hybrid. Video
- 05/02/20 - È ufficiale: la prossima Octavia RS sarà (anche) ibrida
- 15/01/20 - Kamiq Scoutline, il crossover compatto Skoda in versione offroad
- 07/01/20 - La nuova Skoda Octavia RS è in arrivo: ecco cosa sappiamo
- 06/04/20 - Volkswgen lancia lo stand virtuale con le novità di Ginevra 2020
- 03/03/20 - Volkswagen Touareg R: la più potente è ibrida plug-in. Video
- 03/03/20 - Volkswagen ID.4, il SUV compatto presentato al non Salone di Ginevra
- 02/03/20 - Nuove VW Touareg R e Golf GTI 2020: la diretta streaming dal nostro salone virtuale
- 28/02/20 - Ginevra 2020: in video le sportive Golf GTI, GTE e GTD
- 21/01/20 - Nuova Golf R 2020, un documento svela la potenza. Da record
- 20/01/20 - Nuova Volkswagen Golf GTI: trapela una foto del posteriore
- 17/01/20 - Volkswagen Golf GTE 2020: ecco quando arriva la plug-in hybrid
- 16/01/20 - Volkswagen conferma: a Ginevra debutta la Golf Gti 2020
- 16/01/20 - Nuova Volkswagen Tiguan, la prima foto del facelift
- 02/03/20 - Ginevra 2020 annullato: le novità del "fuorisalone"
- 09/03/20 - Goodyear Recharge: la gomma dal battistrada che ricresce
- 09/03/20 - Koenigsegg Gemera: hypercar ibrida 4 posti da 1.725 CV
- 28/02/20 - Bye-bye Ginevra: il coronavirus ferma il salone dell’auto
- 27/02/20 - Coronavirus, il Salone di Ginevra 2020 procede come previsto
- 25/02/20 - Aspark Owl e le altre hypercar elettriche in cerca di credibilità
- 24/02/20 - Allerta coronavirus: il Salone di Ginevra non si ferma (per ora)
- 21/01/20 - PSA, Ford, Nissan & c: i grandi assenti a Ginevra 2020
- 17/01/20 - Nuovo look per la Honda Civic 2020: ecco come cambia
Sorpresa a circolare la versione senza veli della nuova Skoda Octavia iV RS, ibrida plug-in ad alte prestazioni. Presentazione ufficiale a Ginevra
SPIATA PRIMA DI GINEVRA All’inizio di febbraio Skoda aveva pubblicato dei bozzetti relativi alla versione sportiva (nonché ibrida plug-in) della sua nuova Octavia, che sarà presentata ufficialmente all’ormai imminente Salone di Ginevra. A pochi giorni dall’inizio della kermesse svizzera, la macchina è stata pizzicata a circolare, praticamente senza camuffature.
CARATTERE SPORTIVO Pur ricondotta alla realtà, senza l’esasperazione delle linee disegnate a mano, la nuova Octavia iV RS ibrida plug-in conferma quanto visto nei bozzetti: paraurti anteriore sportivo con prese d’aria maggiorate rispetto a quello della versione normale, cerchi in lega di grande dimensione e dal disegno esclusivo sotto cui si trovano pinze dei freni rosse. Le differenze maggiori sono però al posteriore, con il paraurti dal taglio sportivo e lo spoiler sulla coda (che su questo muletto è palesemente appiccicato con del nastro adesivo). Nessuna traccia, per ora, della striscia di LED che attraversa la vettura all’altezza dei tubi di scarico: anche quella parte, nel prototipo, è coperta da nastro adesivo.
MOTORI Per quanto riguarda le motorizzazioni, la Skoda Octavia RS iV sarà la prima plug-in della casa ceca, e monterò la stessa soluzione vista su Passat GTE e sulla prossima Golf GTE, ossia il 1.4 turbo a benzina affiancato da un’unità elettrica da 115 CV e una batteria da 13 kWh, per una potenza combinata di 245 CV. Il cambio sarà il DSG doppia frizione a sei rapporti. La versione sportiva di Octavia sarà disponibile sia con carrozzeria tre volumi che station wagon, e dovrebbe arrivare anche con motorizzazioni tradizionali: il TSI da 2 litri e 245 CV, e il turbodiesel 2.0 TDI spinto a 200 CV.
