Nuova Octavia iV RS 2020 ibrida plug-in: motore, autonomia
Ginevra 2020

Nuova Octavia iV RS: foto spia senza veli (o quasi) dell’ibrida plug-in


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6 anni fa - Nuova Octavia iV RS 2020 ibrida plug-in: motore, potenza, autonomia

Sorpresa a circolare la versione senza veli della nuova Skoda Octavia iV RS, ibrida plug-in ad alte prestazioni. Presentazione ufficiale a Ginevra

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SPIATA PRIMA DI GINEVRA All’inizio di febbraio Skoda aveva pubblicato dei bozzetti relativi alla versione sportiva (nonché ibrida plug-in) della sua nuova Octavia, che sarà presentata ufficialmente all’ormai imminente Salone di Ginevra. A pochi giorni dall’inizio della kermesse svizzera, la macchina è stata pizzicata a circolare, praticamente senza camuffature.

CARATTERE SPORTIVO Pur ricondotta alla realtà, senza l’esasperazione delle linee disegnate a mano, la nuova Octavia iV RS ibrida plug-in conferma quanto visto nei bozzetti: paraurti anteriore sportivo con prese d’aria maggiorate rispetto a quello della versione normale, cerchi in lega di grande dimensione e dal disegno esclusivo sotto cui si trovano pinze dei freni rosse. Le differenze maggiori sono però al posteriore, con il paraurti dal taglio sportivo e lo spoiler sulla coda (che su questo muletto è palesemente appiccicato con del nastro adesivo). Nessuna traccia, per ora, della striscia di LED che attraversa la vettura all’altezza dei tubi di scarico: anche quella parte, nel prototipo, è coperta da nastro adesivo.

Nuova Octavia iV RS: le luci a LED coperte da una camuffatura?Nuova Octavia iV RS: le luci a LED coperte da una camuffatura?

MOTORI Per quanto riguarda le motorizzazioni, la Skoda Octavia RS iV sarà la prima plug-in della casa ceca, e monterò la stessa soluzione vista su Passat GTE e sulla prossima Golf GTE, ossia il 1.4 turbo a benzina affiancato da un’unità elettrica da 115 CV e una batteria da 13 kWh, per una potenza combinata di 245 CV. Il cambio sarà il DSG doppia frizione a sei rapporti. La versione sportiva di Octavia sarà disponibile sia con carrozzeria tre volumi che station wagon, e dovrebbe arrivare anche con motorizzazioni tradizionali: il TSI da 2 litri e 245 CV, e il turbodiesel 2.0 TDI spinto a 200 CV.

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Pubblicato da Claudio Todeschini, 26/02/2020
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Claudio Todeschini
Videogiocatore da che ne ha memoria (e da quando ha messo gli occhi e le mani su un Commodore 64, in un'epoca ormai troppo lontana), appassionato di tutto ciò che ha almeno quattro ruote, ha appeso al muro la laurea in Ingegneria Informatica conseguita al Politecnico di Milano per dedicarsi alle sue passioni. Innamorato follemente di sua moglie, della sua bellezza ma anche della sua infinita pazienza, Claudio ammette di avere un debole anche per le due figlie. E per i due gatti che gli colonizzano la casa, tra un joystick e una consolle.

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