McLaren 765LT 2020: prezzo, foto, scheda tecnica
Ginevra 2020

Potenza e leggerezza, McLaren alza l'asticella con la 765LT


Avatar di Giorgio Sala , il 03/03/20

1 anno fa - McLaren 765LT 2020: prezzo, foto, scheda tecnica

765 CV e peso sotto ai 1.230 kg: la 765LT dice "No" all'ibrido e offre prestazioni da record. Ecco i dettagli dell'ultima McLaren

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BATTERIE? NO, GRAZIE Esasperata, tecnologica (dice “No” all’ibrido) e un’aerodinamica derivata dalla F1. La dinastia delle Long Tail firmate McLaren continua con la 765LT, presentata online durante il non-salone dell’auto di Ginevra. Considerarla solamente una versione “bombardata” della 720S potrebbe quasi sembrare un eufemismo, visto l’immenso lavoro svolto dai tecnici di Woking: c’è talmente tanta carne sul fuoco che è quasi difficile capire dove iniziare per raccontarvela.

McLaren 765LT in derapata McLaren 765LT in derapata

QUESTIONE DI DOWNFORCE L’erede della 675LT ha uno sguardo minaccioso e aggressivo grazie a un frontale caratterizzato da un paraurti in carbonio che offre un maggior carico aerodinamico (+20% complessivo) e una miglior areazione dei dischi anteriori, quest’ultimi prelevati dalla McLaren Senna. Tutte le prese d’aria comuni alla 720S sono in carbonio, così come gli sfoghi d’aria sui passaruota anteriori e le minigonne laterali. È nella zona posteriore, però, che ci si rende conto di quanto la 765LT sia aerodinamicamente efficiente: un nuovo diffusore, nuove appendici e un alettone attivo più ampio del 20% che incrementa del 60% la downforce in frenata. Ah, sì, ci sono anche quattro terminali di scarico in titanio e inconel che sbucano dal paraurti.

Un dettaglio dell'alettone e dei quattro scarichi della McLaren 765LT Un dettaglio dell'alettone e dei quattro scarichi della McLaren 765LT

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PRESTAZIONI DA CAPOGIRO Parliamo di numeri, soprattutto quelli sotto al cofano. Il motore M840T da 4.0 litri, biturbo e otto cilindri a V adesso eroga 765 CV e 800 Nm di coppia, rispettivamente +45 CV e +30Nm rispetto alla 720S. La nuova LT inoltre gode di un cambio doppia frizione a sette rapporti più veloce del 15% nelle cambiate, che permette di staccare lo 0-100 km/h in 2,9 secondi, lo 0-200 km/h in 7,2 secondi e una velocità massima di 330 km/h. Sensazionale anche in frenata, con il 200-0 km/h in meno di 110 metri e il 100-0 km/h in 29,5 metri: il merito è dei freni carboceramici da 390 mm all’anteriore e 380 mm al posteriore, con pinze monoblocco in alluminio a 6 e 4 pistoncini. Per scaricare a terra la potenza, la 765LT si avvale di un treno di Pirelli Trofeo R con sezione 305/30 al posteriore.

Tra i cordoli con la McLaren 765LT Tra i cordoli con la McLaren 765LT

PESO PIUMA Per rendere la 765LT una vera arma bruciacronometri, McLaren l’ha sottoposta a un’attenta dieta dimagrante. Via l’aria condizionata e la radio – entrambe disponibili senza sovrapprezzo – mentre i finestrini sono stati rimpiazzati da vetri più sottili e pannelli in policarbonato. Abbondante l’utilizzo della fibra di carbonio, per la carrozzeria e per le appendici aerodinamiche, così come il titanio che, addirittura, è stato usato per le viti di fissaggio dei cerchi da 19” all’anteriore e da 20” al posteriore. Il risultato è un peso a secco di 1.229 kg, 110 in meno rispetto alla 720S. Anche la tecnica è sopraffina: le sospensioni e le molle sono state irrigidite, l’assetto è più basso di 5 mm solo all’anteriore (dietro è alta uguale) mentre la carreggiata cresce di 6 mm.

I sedili a guscio della McLaren 765LT I sedili a guscio della McLaren 765LT

SERIE NUMERATA Gli interni sono un tripudio di Alcantara e, ancora, fibra di carbonio come i sedili a guscio ultraleggeri - presenti anche sulla Senna - che fanno parte del pacchetto MSO Clubsport, il quale comprende inoltre pastiglie dei freni più performanti, dettagli in fibra di carbonio opaca e la McLaren Track Telemetry con funzione di cronometro e tre telecamere incorporate nella vettura. Il pacchetto MSO Clubsport Pro aggiunge anche una barra di rinforzo longitudinale e cinture a sei punti. Se sarete uno tra i 765 fortunati possessori di questa creazione di casa McLaren, vi consigliamo di optare per il piccolo oblò da cui si può osservare, dall’abitacolo, il propulsore V8 Biturbo.

Aggiornamento del 07/04/2020

In vista della commercializzazione, McLaren ha reso noto il prezzo della 765 LT negli Stati Uniti, che sarà di 358.000 dollari, al cambio attuale 329.540 euro


Pubblicato da Giorgio Sala, 03/03/2020
Gallery
Listino McLaren Super Series
Allestimento CV / Kw Prezzo
Super Series 720S 720 / 530 266.500 €
Super Series 720S Spider 720 / 530 293.000 €
Super Series 765LT 765 / 563 329.540 €

Per ulteriori informazioni su listino prezzi, caratteristiche e dotazioni della McLaren Super Series visita la pagina della scheda di listino.

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