Valutazione prezzi e quotazioni usato auto - tutti i modelli Suzuki
Emanuele Colombo, il 18/03/25
Scattante e ultra-confortevole, è un SUV plug-in hybrid di dimensioni medio grandi, fatto in collaborazione con Toyota e con oltre 75 km di autonomia nella guida elettrica.
Piccola il giusto, allegra, ecologica. La Suzuki Alto è spartana, ma non chiede eccessivi sacrifici in termini di comfort. Sotto il cofano, un onesto mille tre cilindri.
Compatta di 4 metri tondi, la Suzuki Baleno è molto spaziosa. Sempre parca nei consumi, è più pimpante col benzina da 1,0 litri. Ma c'è anche ibrida.
Citycar di 3,60 metri, la Suzuki Celerio è disponibile con motori a benzina o GPL di pari prestazioni. Se non si fa molta strada, conviene il benzina.
Versatilità totale e prezzi competitivi. La Suzuki Grand Vitara riafferma la sua leadership tra i piccoli fuoristrada duri e puri. Giù dall'asfalto ha poche rivali.
Citycar di 3,70 metri, la Suzuki Ignis è una tuttofare con la Panda 4x4 nel mirino. Un micro-Suv con la trazione integrale e la propulsione ibrida.
Un piccolo vero fuoristrada con telaio a longheroni, sospensioni a ponte rigido, trazione integrale inseribile e riduttore. Linee squadrate e abitacolo molto essenziale, dal 2021 è omologato solo come autocarro N1.
Un fuoristrada duro e puro, lungo appena 3,68 metri. Non è silenziosissimo, ma ha la potenza giusta per essere guidato anche dai neopatentati.
Suzuki si lancia nel segmento delle berline. La Kizashi punta su trazione integrale inseribile e una dotazione di serie completa. A prova di cliente americano.
Crossover di 4,30 metri, la Suzuki S-Cross è tra le auto più versatili sul mercato. È disponibile a 2 e 4 ruote motrici e con due motorizzazioni, entrambe valide: mild-hybrid o full hybrid
Crossover di 4,30 metri, la Suzuki S-Cross è disponibile a 2 e 4 ruote motrici. Già parca col benzina da 111 cv, dà comunque il meglio con il diesel da 120 cv.
Griglia da suv blasonato, misure furbe e una manovrabilità da compatta. La Suzuki S-Cross è un suv spazioso e facile da guidare, spinto da motori tutti turbo.
La sorella gemella di Fiat Sedici si trova a suo agio sia all'aria aperta, sia nella vita cittadina quotidiana. A due o quattro ruote motrici. 1.6 a benzina o 1.9 turbodiesel.
Mini-monovolume costruita in Ungheria, la Splash declina in salsa Suzuki il concetto di Opel Agila. Ideale per la città, esiste anche in formato turbodiesel.
Station wagon di misura media, è sorella gemella di Toyota Corolla Touring Sports. Della quale mutua anche il motore full hybrid. La linea è un po' anonima, ma che bagagliaio.
Swift quarta generazione è una citycar simpatica, efficiente e agile, ideale per la guida urbana con consumi ridotti e dotazioni moderne.
Utilitaria di 3,85 metri, la Suzuki Swift è disponibile anche bicolore e 4x4. Per risparmiare c'è il motore a GPL; per divertirsi il benzina 1.6 da 136 CV.
Pur restando molto sotto i 4 metri di lunghezza, la Swift è una compatta spaziosa, con un bagagliaio adeguato alla categoria. Il look sbarazzino sorride ai più giovani, ma le prestazioni accontentano tutti. Soprattutto con il motore turbo abbinato al microibrido. Volendo c'è anche integrale.
Suv di 4,18 metri, disponibile a 2 e 4 ruote motrici, la Suzuki Vitara ha un'altezza da terra che limita in fuoristrada. Dà il meglio con il diesel da 120 cv.
Suv di 4,18 metri, disponibile a 2 e 4 ruote motrici, la Suzuki Vitara ha un'altezza da terra che limita in fuoristrada. Dà il meglio con il diesel da 120 cv.
