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Prezzi e quotazioni usato Suzuki Vitara(MY 2018)

Suzuki Vitara

Suv di 4,18 metri, disponibile a 2 e 4 ruote motrici, la Suzuki Vitara ha un'altezza da terra che limita in fuoristrada. Dà il meglio con il diesel da 120 cv.

MY 2018 A partire da 20.980 €
Scheda tecnica
Marca / ModelloSuzuki Vitara
Prezzi a partire da: 20.980 €
Omologazione: Euro6d-Temp
Numero posti: 5
Valutazione Media:
PRO

Abitabilità Suv piccino, abitacolo maxi. Divano posteriore e bagagliaio bussano alla categoria superiore

Agilità L'odierno Vitara sembra nato più per la città, che non per l'avventura. Passo breve e raggio di sterzo contenuto

Stile Ci voleva coraggio, ad abbandonare l'immagine delle precedenti generazioni. E a lei questa virtù non fa difetto

CONTRO

Fuoristrada Mancano le marce ridotte, manca un'altezza da terra che allontani la scocca da pietre appuntite

Materiali Si prenda il cruscotto: la plastica è di effetto economico e mortifica il tatto e la vista

Quale versione scegliere

Il 1.6 turbodiesel 120 cv è senz'altro l'alternativa più versatile, ma chi cerca ancor più gusto e non si cura dei consumi può andare sul 1.6 turbo benzina 140 cv. Trazione singola o 4x4? Dipende da quanta montagna le darete in pasto.

Quale colore scegliere

Vitara preferisce tinte accese come Turchese Caraibi o Arancione Grand Canyon con tetto nero. Molto raffinato l'Avorio Africa.

Quotazioni Vitara
Modello 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014
- 17.300 15.300 13.200 - - - -
- 19.200 17.000 14.600 - - - -
- 18.300 16.300 14.000 - - - -
- 20.200 18.000 15.500 - - - -
- 16.200 14.400 12.400 - - - -
- 18.700 16.600 14.300 - - - -
- 15.100 13.400 11.500 - - - -
- 17.600 15.600 13.400 - - - -
- 19.500 17.400 14.900 - - - -
- 21.200 18.800 16.200 - - - -
- 19.600 17.400 15.000 - - - -
- 17.900 15.900 13.700 - - - -
24.500 22.600 - - - - - -
27.200 25.100 - - - - - -
28.600 26.400 - - - - - -
26.500 24.400 - - - - - -
22.200 20.500 - - - - - -
24.900 23.000 - - - - - -
26.300 24.300 - - - - - -
24.200 22.300 - - - - - -
Com'è la Vitara?

La generazione 2015 dello storico fuoristrada giapponese cambia rotta: dalle strade sterrate approda sull'asfalto cittadino, rinunciando al riduttore di coppia e sul alcune versioni addirittura alla trazione integrale. A misura di centri urbani sono invece le dimensioni compatte, fattore che non incide tuttavia sul grado di abitabilità interno, ottimo in rapporto alla categoria. Spaziosi sono sia il divano posteriore, sia il bagagliaio, che da 375 litri si espande sino alla soglia di 1.120 litri. Peccato che non dappertutto le plastiche siano morbide e gradevoli anche alla vista. 

Come va la Vitara?

Una lunghezza di poco superiore ai 4 metri agevola la vita cittadina: seduta alta e raggio di sterzo ridotto facilitano le manovre e il tasso di visibilità al momento di parcheggiare. Per contro, la Vitara perde smalto in fuoristrada: l'altezza da terra ammonta a soli 18 cm e non assicura percorrenze del tutto al riparo da imprevisti in caso di guadi o di percorsi molto accidentati. Niente male, in ogni caso, la risposta della trazione AllGrip con ripartizione automatica della coppia tra i due assali e correzione dello slittamento di ogni singola ruota. E c'è pure il controllo della velocità in discesa. Insomma, offroad sì, ma con prudenza.