Abarth
ALFA ROMEO
Alpine
Aston Martin
Audi
Bentley
BMW
Cadillac
Chevrolet
CHRYSLER
CITROEN
CORVETTE
Dacia
DAIHATSU
DODGE
Dr
DS
FERRARI
FIAT
Ford
Gonow
Great Wall
Honda
Hyundai
Infiniti
Isuzu
IVECO
Jaguar
Jeep
Kia
Lada
Lamborghini
LANCIA
LAND ROVER
Lexus
Lotus
Mahindra
Maserati
MAYBACH
MAZDA
McLaren
Mercedes-Benz
MINI
MITSUBISHI
Nissan
Opel
Pagani
Peugeot
PORSCHE
Renault
Rolls-Royce
SAAB
Seat
Skoda
smart
Ssangyong
Subaru
Suzuki
Tata
Tesla
TOYOTA
Volkswagen
VOLVO
DR CityCross è un light crossover lungo appena 3,89 metri e a sola trazione anteriore. Prezzi bassi e motore 1.3 a benzina/GPL.
Citycar assemblata in Italia su licenza cinese, è la gemella della Chery QQ. Maneggevole soprattutto in città, è spinta da un mille a benzina parco e regolare.
La citycar italo-cinese si butta nella mischia senza complessi di inferiorità. Stile gradevole, motore brillante. E la DR1 è pure spaziosa.
Monovolume di segmento B dai prezzi convenienti e la dotazione completa. Nelle vene di DR2 scorre sangue asiatico, ma anche molisano.
Assemblata in Molise con componenti fatte in Cina, la DR5 è un'utilitaria vestita da suv. Lunga 4,29 metri, costa poco per lo spazio che offre, ma le economie non passano inosservate.
Per il crossover italo-cinese, 122 cv di potenza e batterie da 54,3 kW
I prezzi partono da 9.980 euro
Bonnet stripes e (poco) altro per la prima DR sportiva
Sulla base della citycar molisana nasce la prima Dr a impatto zero
Dopo il suv, e le piccole, ecco la compatta DR3. Prezzi a partire da 11.000 euro.
Il marchio molisano va all'attacco del segmento B con una piccola monovolume nelle cui vene scorre per buona parte sangue cinese. Le armi a sua disposizione sono prezzi stracciati e una dotazione di serie completa.
W-Series 2019: chiusa la prima stagione, ecco sorprese e rivelazioni
Bugatti Centodieci, a Pebble Beach 2019 la hypercar in salsa 90s
Nissan Juke di seconda generazione in anteprima il 3 settembre. News