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DR CityCross è un light crossover lungo appena 3,89 metri e a sola trazione anteriore. Prezzi bassi e motore 1.3 a benzina/GPL.
Citycar assemblata in Italia su licenza cinese, è la gemella della Chery QQ. Maneggevole soprattutto in città, è spinta da un mille a benzina parco e regolare.
La citycar italo-cinese si butta nella mischia senza complessi di inferiorità. Stile gradevole, motore brillante. E la DR1 è pure spaziosa.
Monovolume di segmento B dai prezzi convenienti e la dotazione completa. Nelle vene di DR2 scorre sangue asiatico, ma anche molisano.
Assemblata in Molise con componenti fatte in Cina, la DR5 è un'utilitaria vestita da suv. Lunga 4,29 metri, costa poco per lo spazio che offre, ma le economie non passano inosservate.
Per il crossover italo-cinese, 122 cv di potenza e batterie da 54,3 kW
I prezzi partono da 9.980 euro
Bonnet stripes e (poco) altro per la prima DR sportiva
Sulla base della citycar molisana nasce la prima Dr a impatto zero
Dopo il suv, e le piccole, ecco la compatta DR3. Prezzi a partire da 11.000 euro.
Il marchio molisano va all'attacco del segmento B con una piccola monovolume nelle cui vene scorre per buona parte sangue cinese. Le armi a sua disposizione sono prezzi stracciati e una dotazione di serie completa.
Mick Schumacher spiega perché si sente pronto per approdare in F1
Verstappen pensa di non poter andare oltre il podio nelle ultime gare
Rossi ha ottenuto il decimo tempo nelle qualifiche del GP Giappone