In tempi in cui lo Stretto di Hormuz sembra più un imbuto che un corridoio marittimo, DR Automobiles e Petronas Lubricants Italy annunciano una collaborazione strategica tutta italiana.
Coincidenze? Probabilmente sì. Ma vuoi mettere il tempismo: mentre mezzo mondo si interroga su flussi energetici e tensioni globali, a Santena (Torino) si sigla un patto che promette di far scorrere l’olio - almeno nei motori DR - con la serenità che al momento manca agli oceani.
Il cuore dell’accordo si chiama Selenia DR, un 5W30 sintetico pensato su misura per i motori del marchio molisano, soprattutto quelli a GPL che rappresentano l’80% delle sue immatricolazioni.
A completare il kit di sopravvivenza meccanica arriva anche Petronas Paraflu, storico refrigerante che, in tempi di surriscaldamenti globali (metaforici e non), suona quasi come una promessa di stabilità.
La partnership porta in dote know‑how italiano, ricerca locale e un primo equipaggiamento totalmente marchiato Petronas per tutti i modelli DR. Una scelta che, nelle parole del presidente Massimo Di Risio, punta a garantire “i più elevati requisiti qualitativi”. Ovvero: se il mondo là fuori traballa, almeno il motore resta zen.
La nuova gamma di lubrificanti a marzo 2026 è già disponibile. Per la pace nel Golfo, invece, non abbiamo ancora una data.
Infaticabile mulo da tastiera, Lorenzo mette al servizio della redazione la sua esperienza nel giornalismo “analogico” (anni di gavetta nei quotidiani locali) e soprattutto la sua visione romantica dell’automobile, mezzo meccanico ma soprattutto strumento di libertà e conquista straordinaria dell’umanità. Il suo forte accento parmigiano è oggetto di affettuosa derisione ogni volta che apre bocca (e anche per questo preferisce scrivere piuttosto che apparire in video). Penna di rara eleganza, ama le coupé, un po’ meno i Suv coupé. Ogni volta che sale a Milano, si perde.
