In tempi in cui lo Stretto di Hormuz sembra più un imbuto che un corridoio marittimo, DR Automobiles e Petronas Lubricants Italy annunciano una collaborazione strategica tutta italiana.
Coincidenze? Probabilmente sì. Ma vuoi mettere il tempismo: mentre mezzo mondo si interroga su flussi energetici e tensioni globali, a Santena (Torino) si sigla un patto che promette di far scorrere l’olio - almeno nei motori DR - con la serenità che al momento manca agli oceani.
Il cuore dell’accordo si chiama Selenia DR, un 5W30 sintetico pensato su misura per i motori del marchio molisano, soprattutto quelli a GPL che rappresentano l’80% delle sue immatricolazioni.
A completare il kit di sopravvivenza meccanica arriva anche Petronas Paraflu, storico refrigerante che, in tempi di surriscaldamenti globali (metaforici e non), suona quasi come una promessa di stabilità.
La partnership porta in dote know‑how italiano, ricerca locale e un primo equipaggiamento totalmente marchiato Petronas per tutti i modelli DR. Una scelta che, nelle parole del presidente Massimo Di Risio, punta a garantire “i più elevati requisiti qualitativi”. Ovvero: se il mondo là fuori traballa, almeno il motore resta zen.
La nuova gamma di lubrificanti a marzo 2026 è già disponibile. Per la pace nel Golfo, invece, non abbiamo ancora una data.
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Infaticabile mulo da tastiera, Lorenzo mette al servizio della redazione la sua esperienza nel giornalismo “analogico” (anni di gavetta nei quotidiani locali) e soprattutto la sua visione romantica dell’automobile, mezzo meccanico ma soprattutto strumento di libertà e conquista straordinaria dell’umanità. Il suo forte accento parmigiano è oggetto di affettuosa derisione ogni volta che apre bocca (e anche per questo preferisce scrivere piuttosto che apparire in video). Penna di rara eleganza, ama le coupé, un po’ meno i Suv coupé. Ogni volta che sale a Milano, si perde.
