Abarth
Alfa Romeo
Alpine
Aston Martin
Audi
Bentley
BMW
Cadillac
Chevrolet
Chrysler
Citroen
Corvette
Dacia
Daihatsu
Dodge
Dr
DS
Ferrari
Fiat
Ford
Gonow
Great Wall
Honda
Hyundai
Infiniti
Isuzu
Iveco
Jaguar
Jeep
Kia
Lada
Lamborghini
Lancia
Land Rover
Lexus
Lotus
Mahindra
Maserati
Maybach
Mazda
McLaren
Mercedes-Benz
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Pagani
Peugeot
Porsche
Renault
Rolls-Royce
Saab
Seat
Skoda
smart
Ssangyong
Subaru
Suzuki
Tata
Tesla
Toyota
Volkswagen
Volvo
L'erede della 430 veste Pininfarina e porta il V8 a quota 570 cavalli. Sinuosa da ferma, imprendibile in movimento: da 0 a 100 km/h in 3,4 secondi.
La versione più estrema della Ferrari 458 tira fuori dal V8 aspirato 605 cv e 540 Nm di coppia, in un allungo infinito sino alla soglia dei 9.000 giri. Da 0 a 100 km/h in 3 secondi.
La 458 scoperta ha un V8 capace di allunghi imperiosi accompagnati da un rumore da pelle d’oca. Non monta la classica capote in tela, ma un tetto rigido basculante.
Evoluzione dell'affilatissima 458, con il suo V8 turbo montato centralmente la Ferrari 488 è la rossa per chi ama la guida sportiva senza compromessi.
Un vestito che più elegante non si può, un V12 di derivazione Ferrari Enzo. Dal primo all'ultimo bullone, la 599 GTB è un inno alla tecnologia di Maranello.
Ad uso stradale, sì, ma una sportiva senza compromessi. Il V12 da 6.5 litri della 812 Superfast eroga 800 cv e 718 Nm. Debutta il servosterzo elettrico.
In soli 14 secondi la Ferrari California, dalla configurazione aperta, si trasforma in una leggiadra coupé. La capote è in alluminio, il motore a iniezione diretta.
Dotata di tetto apribile rigido, la Ferrari California T è disponibile anche con uno strapuntino dietro ai sedili per due passeggeri occasionali.
Motore anteriore V12 aspirato e due posti secchi: la Ferrari F12berlinetta non sarà affilata come le rosse a motore centrale, ma con 741 CV è la più potente.
Ha 4 posti veri e un bagagliaio capiente (da 450 a 800 litri): la Ferrari FF si può usare tutti i giorni. Ha pure la trazione 4x4, per affrontare l'inverno.
Sostituisce la FF e ne mantiene stile e proporzioni. Per chi non vuole esagerare, oltre che col V12 esiste anche in formato V8 turbo.
Motore ibrido, telaio in composito e una valanga di cavalli: 963. La Ferrari LaFerrari è il top delle prestazioni del Cavallino e della tecnologia. Prodotta in serie limitata, è già sold out.
California T addio: la nuova cabrio di Maranello si chiama Portofino. Stile da vendere, ma anche tanta sostanza: 600 cv e scatto 0-100 km/h in 3,5 secondi.
"Carletto" guida la monoposto di Gonzalez. Riguarda il film ufficiale
A Indy più veloce di una NASCAR: i record della Ferrari SF90 in video
Al GP di Gran Bretagna la Rossa porta la monoposto di Froilan Gonzalez
Una Ferrari che doveva correre ma non ha mai visto la pista
Il drifting della Ferrari F40 sullo sterrato. Il video da YouTube
Una 488 GTE di mattoncini sfreccia in circuito. Ma c'è il "trucco"
Meno potente, più divertente. V6 contro V8: Rosse ibride a confronto
Gli avvocati di Marko fanno sul serio: c'è il reclamo contro la blanda sanzione a Hamilton
Stato di emergenza fino al 31 dicembre 2021, uguale nuovi rinvii...
CST Tires Adreno AD-R9, la gomma estiva per auto e SUV ad alte prestazioni