Abarth
ALFA ROMEO
Alpine
Aston Martin
Audi
Bentley
BMW
Cadillac
Chevrolet
CHRYSLER
CITROEN
CORVETTE
Dacia
DAIHATSU
DODGE
Dr
DS
FERRARI
FIAT
Ford
Gonow
Great Wall
Honda
Hyundai
Infiniti
Isuzu
IVECO
Jaguar
Jeep
Kia
Lada
Lamborghini
LANCIA
LAND ROVER
Lexus
Lotus
Mahindra
Maserati
MAYBACH
MAZDA
McLaren
Mercedes-Benz
MINI
MITSUBISHI
Nissan
Opel
Pagani
Peugeot
PORSCHE
Renault
Rolls-Royce
SAAB
Seat
Skoda
smart
Ssangyong
Subaru
Suzuki
Tata
Tesla
TOYOTA
Volkswagen
VOLVO
Standard o a passo lungo, la Ghost coniuga aspetto sportiveggiante a doti di comfort degne della tradizione Rolls. Col 12 cilindri doppio turbo ha l'accelerazione di un caccia.
Normale o a passo lungo, la Rolls-Royce Phantom ha un salotto sontuoso, racchiuso in una carrozzeria classica e regale. E' potente ma non fatta per correre.
Coupé dallo stile classico, la Phantom Coupé ha porte incernierate dietro per accogliere l'ospite regale nel salotto buono. Sotto il lungo cofano, un 6,7 litri.
Anche con la capote multistrato l'abitacolo della Phantom Coupé mantiene il suo regale comfort, guadagnando un tocco di stile. Il motore ha 460 cv.
Del fantasma ha il nome, non ha l'invisibilità. La Rolls-Royce Wraith è anche la Rolls più potente di sempre. Ma in oltre 250 mila euro non tutto è incluso.
Rolls Royce Cullinan: vendite record nel 2019 grazie al SUV
Rolls Royce Cullinan: per ora solo un render ma non si può mai sapere
Rolls Royce, un sogno irrealizzabile? Forse non è detto
Dopo quattro anni in giro per il mondo, Rolls Royce 103EX torna a casa
Rolls-Royce Wraith Eagle VIII al Concorso d’Eleganza Villa d’Este
Autogol di Cristiano Ronaldo CR7: guida distratto. Proteste in UK
La Rolls-Royce Cullinan prova a ridefinire il lusso a ruote alte
Lo spagnolo correrà su una McLaren gestita dal team Schmidt Peterson
Honda sostiene la conservazione delle S2000 originali
Il nostro video-podcast torna martedì 25 febbraio alle 19.00