- 14/09/17 - Audi TT RS, ancora più cattiva con il kit "Performance Parts"
- 13/09/17 - Sportiva versatile: la nuova Audi RS4 Avant
- 12/09/17 - Le novità Audi raccontate da Fabrizio Longo, direttore generale Audi Italia
- 12/09/17 - Audi Elaine Concept, la guida autonoma raggiunge il Livello 4
- 12/09/17 - Audi A8 2018: al Salone di Francoforte la nuova generazione
- 12/09/17 - Audi R8 V10 RWS, per la prima volta un'Audi a trazione posteriore
- 11/09/17 - Audi Aicon Concept, la completa automazione si avvicina
- 08/09/17 - Audi E-Tron Concept: il teaser dell'elettrica a guida autonoma
- 13/09/17 - Nuova BMW i3S 2018: più potenza con la modalità Sport
- 12/09/17 - Le novità BMW raccontate da Sergio Solero, presidente e ad BMW Italia
- 12/09/17 - Nuova BMW X3: 4,71 metri di SUV per il Salone di Francoforte
- 07/09/17 - BMW X7 Concept: le foto in anteprima
- 04/07/17 - BMW Serie 3: al Salone di Francoforte sarà elettrica?
- 15/09/17 - Le novità Kia raccontate da Giuseppe Mazzara, Marketing Communication e PR Director Kia Motors Italia
- 13/09/17 - Kia Stonic: a tu per tu con il piccolo SUV di Kia
- 13/09/17 - Kia Proceed Concept: straordinario stile a Francoforte 2017
- 13/09/17 - Kia Picanto X-Line: mini-SUV da 100 CV a Francoforte
- 30/08/17 - Kia: una concept al salone di Francoforte 2017
- 18/09/17 - Le novità Mercedes-Benz raccontate da Eugenio Blasetti, Press Relation Manager Mercedes-Benz Italia
- 12/09/17 - Mercedes-AMG Project One: a Francoforte con 1.020 cavalli
- 12/09/17 - Nuova Mercedes Classe X: ecco il pick-up di lusso
- 08/09/17 - Mercedes EQ A Concept: non un SUV, ma una compatta
- 15/09/17 - Le novità Porsche raccontate da Pietro Innocenti, Direttore Generale Porsche Italia
- 15/09/17 - Nuova Porsche Cayenne 2018: ecco cosa cambia nella terza serie
- 13/09/17 - Porsche 911 GT3 Touring Package, la GT3 che non ostenta
- 12/09/17 - Porsche 911 GT2 RS: a Francoforte la 911 più potente di sempre
- 15/09/17 - Le novità Renault raccontate da Francesco Fontana Giusti, Direttore Comunicazione e Immagine di Renault Italia
- 15/09/17 - Renault Symbioz: l'auto a guida autonoma è di casa
- 12/09/17 - Nuova Renault Megane RS: ci sono anche le quattro ruote sterzanti
- 04/09/17 - Renault Symbioz, la mobilità del futuro a Francoforte 2017
- 14/09/17 - Volkswagen T-Roc R-Line: così è più esclusiva
- 14/09/17 - Le novità Volkswagen raccontate da Fabio Di Giuseppe, Direttore Marketing Volkswagen Italia
- 12/09/17 - Volkswagen ID Crozz: il SUV elettrico si evolve
- 12/09/17 - Volkswagen T-Roc: a tu per tu col nuovo SUV di Wolfsburg
- 05/09/17 - Volkswagen Amarok: un restyling e una concept a Francoforte 2017
- 01/09/17 - Nuova Volkswagen Polo: la 6a serie in 55 foto e in video dal vivo
- 21/08/17 - Nuova Golf Sportsvan: la monovolume che resiste ai SUV
- 19/09/17 - Car eWallet, il conto lo paga direttamente l'auto
- 18/09/17 - Le novità Bosch raccontate da Matthias Pillin, Capo dell'Elettromobilità di Bosch
- 16/09/17 - Salone di Francoforte 2017: tutto quello che c'è da vedere
- 12/09/17 - Bugatti Chiron, a Francoforte la supercar da Guinness
- 28/08/17 - Chery a Francoforte con un suv per l’Europa
- 24/08/17 - Salone di Francoforte 2017: tutto quel che c'è da sapere
- 28/07/17 - Borgward: al Salone di Francoforte la Isabella concept?
Al Salone di Francoforte 2017 mancheranno Alfa Romeo, Fiat, Jeep, Peugeot, Volvo, DS, Infiniti, Jeep, Nissan e Mitsubishi
APPELLO Sicuramente tra le regine del Salone di Francoforte 2017 ci sarà la Mercedes-AMG Project One, la hypercar da più di 1.000 cv mossa da un 1.6 turbo unito a un motore endotermico. Altrettanto sicuramente tra le novità principali della kermesse tedesca non ci sarà nemmeno un modello marchiato Alfa Romeo, Fiat, Jeep, Peugeot, Volvo, DS, Infiniti, Nissan e Mitsubishi. Come faccio a saperlo? Semplice: perché tutte e 9 le case che ho citato non parteciperanno all’IAA (Internationale Automobil-Ausstellung) 2017.
QUESTIONE DI BUDGET A riportare la notizia è stata la testata tedesca Automobilwoche, che non ha però spiegato il perché di tale decisione. Con ogni probabilità la scelta è dovuta a questione di mantenimento spese e dalla voglia di esplorare nuove soluzioni. Da qualche anno infatti sono sempre più le Case auto presenti ad appuntamenti dedicati alla tecnologia come il CES di Las Vegas e l’MCW di Barcellona.
NE RIMARRÀ SOLO UNO? Se vi ricordate già al Salone di Parigi 2016 Volvo non era presente e la sua assenza al Salone di Francoforte quasi una non notizia: i nuovi modelli di Goteborg infatti verranno mostrati unicamente ai saloni di Ginevra e Detroit, mentre ci saranno presenze a fiere tecnologiche per mostrare novità riguardanti guida autonoma, connettività & co. Ora che altri brand stanno facendo la stessa scelta la domanda sorge spontanea: dobbiamo prepararci ad avere un solo salone dell’auto europeo, con sede in quel di Ginevra?
CHI VA VIA… Chiaramente non mancheranno le padrone di casa BMW, Daimler e gruppo Volkswagen, ma farà comunque specie non vedere alcuni tra i brand più famosi del mondo dell’auto. Sempre secondo quanto riportato da Automobilwoche gli organizzatori del Salone di Francoforte si sono detti dispiaciuti della decisione delle 9 case auto, ma non sembra trapelare alcuna preoccupazione. “Per ora sono 50 le case auto che ci hanno confermato la loro presenza” ha dichiarato Klaus Braunig, ad dell’associazione tedesca dei costruttori auto “tra le quali figurano le più grandi case automobilistiche presenti Europa, Stati Uniti e Asia." Inoltre pare che i posti lasciati vacanti abbiano già trovato nuovi occupanti: al Salone di Francoforte 2017 infatti ci saranno alcune aziende del mondo della tecnologia come IBM, Siemens, Qualcomm, TomTom e Sony.