Prezzi e quotazioni usato Fiat Panda(MY 2012, 2013, 2015, 2016, 2020)

Fiat Panda

Geometrie cubiste con rotondità alla Botero. La Fiat Panda è stilosa, spaziosa e facile nel traffico, grazie a una guida alta si ha tanta visibilità.

MY 2012/2020 A partire da 11.950 €
Scheda tecnica
Marca / ModelloFiat Panda
Prezzi a partire da: 11.950 €
Garanzia: 2 anni/km illimitati
Omologazione: Euro6d-Temp
Numero posti: 4
Bagagliaio (lt. min / max): 225 / 870
Valutazione Media:
PRO

Maneggevolezza Dimensione compatte, guida semi-alta, sterzo leggero. Datemi una Panda e vi dribblerò il mondo

Spazio Per essere una citycar, l'abitabilità è sopra la media. Interni camaleontici: il divanetto posteriore può anche scorrere in avanti

Comfort di bordo Il tasso di isolamento acustico è oltre le aspettative, e pure il filtraggio delle buche strappa voti alti

CONTRO

Equipaggiamento In tema di sicurezza, sull'allestimento base mancano Esp e airbag laterali anteriori

Vani portaoggetti Scomodo da raggiungere il cassetto sul cruscotto lato passeggero, poco contenitiva la vaschetta tra i due sedili

Quale versione scegliere

Escludendo la turbodiesel, la scelta è tra il più tranquillo 1.2 aspirato o il più vivace 0.9 TwinAir, anche a metano. Quanto agli allestimenti, preferire il topo di gamma Lounge.

Quale colore scegliere

Spazio all'immaginazione. Azzurro Libertà, Blu Mediterraneo, Beige Cappuccino...

Quotazioni Panda
Modello 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012
- - - - - - - 2.800
- - - 6.900 5.600 - - -
- - - - - - - 3.000
- - - - - - - 2.600
- - - - 6.200 4.900 4.000 3.100
- - - - - - - 3.300
- - - - - - - 2.800
- - - 7.400 6.000 - - -
- - - 5.600 4.500 - - -
- - - - 5.300 4.200 3.400 -
11.700 10.300 9.000 7.900 - - - -
11.700 10.300 9.000 7.900 - - - -
12.500 11.000 9.600 8.400 - - - -
12.100 10.600 9.300 8.200 - - - -
9.700 8.500 7.400 6.500 - - - -
10.500 9.200 8.000 7.000 - - - -
10.100 8.900 7.700 6.700 - - - -
14.300 12.500 10.900 9.500 - - - -
- - - 9.500 7.900 - - -
8.700 7.600 6.600 5.800 - - - -
- - - 6.100 5.000 - - -
10.400 9.100 8.000 7.000 - - - -
11.200 9.800 8.600 7.500 - - - -
- - - 5.000 4.000 - - -
9.400 8.300 7.200 6.300 - - - -
8.100 7.100 6.200 5.400 - - - -
10.800 9.500 8.300 7.300 - - - -
9.000 7.900 6.900 6.000 - - - -
- - - - 6.200 5.000 4.100 3.200
- - - - 6.800 5.400 4.400 3.400
- - - - 5.600 4.500 3.700 2.900
- - - 8.000 6.500 - - -
- - - 8.100 6.600 - - -
- - - 6.100 4.900 - - -
- - - 6.300 5.100 - - -
- - - 6.600 5.400 - - -
- - - 7.200 5.900 - - -
- - - 10.300 8.700 - - -
13.900 12.200 10.700 9.400 - - - -
15.400 13.500 11.900 10.400 - - - -
10.700 9.400 8.200 7.200 - - - -
11.500 10.100 8.900 7.800 - - - -
11.100 9.800 8.500 7.500 - - - -
12.800 11.200 9.800 8.500 - - - -
Com'è la Panda?

La madre di tutte le utilitarie ha da tempo perso i contatti con la Panda originale, conservando invece un'immagine simpatica, ingombri limitati (365 cm in lunghezza, 164 cm in larghezza) e un abitacolo relativamente capiente, almeno per quattro persone. Spartano ma intelligente l'equipaggiamento, per la verità fin troppo povero sulla versione base (manca persino l'autoradio). Opzionale anche il divanetto scorrevole, utile per modulare la capacità del bagagliaio (da 225 a 260 litri). Le edizioni Cross e 4x4 si distinguono per la maggiore altezza da terra e i fascioni paracolpi tutt'attorno alla carrozzeria.

Come va la Panda?

La posizione di guida è lievemente rialzata, ne beneficia la visuale sia a breve che a lungo raggio. L'angolo di sterzata è molto ridotto, sotto i 35 km/h la funzione City alleggerisce ancor di più il volante e si presta alle manovre a ruote ferme o quasi. In un contesto urbano, la Panda conta sempre poche rivali: fuoricittà mostra discrete doti dinamiche, penalizzate però da sospensioni regolate sul morbido. Impareggiabile in off-road, infine, la variante 4x4, equipaggiata anche di programma elettronico che modula la coppia trasmessa ad ogni singola ruota.

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