Prezzi e quotazioni usato Fiat Panda / MY 2012, 2013, 2015, 2016, 2020

Listino prezzi Fiat Panda

Fiat Panda
MY 2012, 2013, 2015, 2016, 2020

Geometrie cubiste con rotondità alla Botero. La Fiat Panda è stilosa, spaziosa e facile nel traffico, grazie a una guida alta si ha tanta visibilità.

Prove e News Fiat Panda

Prezzi a partire da: 11.950 €
Garanzia: 2 anni/km illimitati
Omologazione: Euro6d-Temp
Numero posti: 4
Capienza bagagliaio (min / max): 225 / 870
Valutazione Media ( voti: 2467 ):
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Modello MY 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012
0.9 TwinAir 80 CV Natural Power Easy 2012 - - - - - - - 2.800
0.9 TwinAir 80 CV Natural Power K-Way 2015 - - - 6.900 5.600 - - -
0.9 TwinAir 80 CV Natural Power Lounge 2012 - - - - - - - 3.000
0.9 TwinAir 80 CV Natural Power Pop 2012 - - - - - - - 2.600
0.9 TwinAir 80 CV Natural Power Trekking 2012 - - - - 6.200 4.900 4.000 3.100
0.9 TwinAir 80 CV Natural Power Trekking 2012 - - - - - - - 3.300
0.9 TwinAir 85 CV 4x4 2012 - - - - - - - 2.800
0.9 TwinAir 85 CV 4x4 K-Way 2015 - - - 7.400 6.000 - - -
0.9 TwinAir 85 CV K-Way 2015 - - - 5.600 4.500 - - -
0.9 TwinAir 85 CV Trekking 2013 - - - - 5.300 4.200 3.400 -
0.9 TwinAir Turbo 70 CV Natural Power Easy 2016 11.700 10.300 9.000 7.900 - - - -
0.9 TwinAir Turbo 80 CV Natural Power Easy 2016 11.700 10.300 9.000 7.900 - - - -
0.9 TwinAir Turbo 80 CV Natural Power Lounge 2016 12.500 11.000 9.600 8.400 - - - -
0.9 TwinAir Turbo 80 cv Natural Power Pandazzurri 2016 12.100 10.600 9.300 8.200 - - - -
0.9 TwinAir Turbo 85 cv Easy 2016 9.700 8.500 7.400 6.500 - - - -
0.9 TwinAir Turbo 85 cv Lounge 2016 10.500 9.200 8.000 7.000 - - - -
0.9 TwinAir Turbo 85 cv Pandazzurri 2016 10.100 8.900 7.700 6.700 - - - -
0.9 TwinAir Turbo 90 cv Cross 2016 14.300 12.500 10.900 9.500 - - - -
0.9 Twinair 90 CV Stop&Start 2015 - - - 9.500 7.900 - - -
1.2 69 CV Easy 2016 8.700 7.600 6.600 5.800 - - - -
1.2 69 CV EasyPower K-Way 2015 - - - 6.100 5.000 - - -
1.2 69 CV Easypower Easy 2016 10.400 9.100 8.000 7.000 - - - -
1.2 69 CV Easypower Lounge 2016 11.200 9.800 8.600 7.500 - - - -
1.2 69 CV K-Way 2015 - - - 5.000 4.000 - - -
1.2 69 CV Lounge 2016 9.400 8.300 7.200 6.300 - - - -
1.2 69 CV Pop 2016 8.100 7.100 6.200 5.400 - - - -
1.2 69 cv Easypower Pandazzurri 2016 10.800 9.500 8.300 7.300 - - - -
1.2 69 cv Pandazzurri 2016 9.000 7.900 6.900 6.000 - - - -
1.3 MJT 16V 75 CV 4x4 S&S 2012 - - - - 6.200 5.000 4.100 3.200
1.3 MJT 16V 75 CV 4x4 S&S Antartica 2012 - - - - 6.800 5.400 4.400 3.400
1.3 MJT 16V 75 CV Trekking 2012 - - - - 5.600 4.500 3.700 2.900
1.3 MJT 16V 95 CV 4X4 2015 - - - 8.000 6.500 - - -
1.3 MJT 16V 95 CV 4X4 K-Way 2015 - - - 8.100 6.600 - - -
1.3 MJT 16V 95 CV Easy 2015 - - - 6.100 4.900 - - -
1.3 MJT 16V 95 CV K-Way 2015 - - - 6.300 5.100 - - -
1.3 MJT 16V 95 CV Lounge 2015 - - - 6.600 5.400 - - -
1.3 MJT 16V 95 CV Trekking 2015 - - - 7.200 5.900 - - -
1.3 Multijet 95 CV Stop&Start 2015 - - - 10.300 8.700 - - -
1.3 Multijet 95 cv 4x4 2016 13.900 12.200 10.700 9.400 - - - -
1.3 Multijet 95 cv Cross 2016 15.400 13.500 11.900 10.400 - - - -
1.3 Multijet 95 cv Easy 2016 10.700 9.400 8.200 7.200 - - - -
1.3 Multijet 95 cv Lounge 2016 11.500 10.100 8.900 7.800 - - - -
1.3 Multijet 95 cv Pandazzurri 2016 11.100 9.800 8.500 7.500 - - - -
4x4 0.9 TwinAir Turbo 85 CV 2016 12.800 11.200 9.800 8.500 - - - -

Come è

La madre di tutte le utilitarie ha da tempo perso i contatti con la Panda originale, conservando invece un'immagine simpatica, ingombri limitati (365 cm in lunghezza, 164 cm in larghezza) e un abitacolo relativamente capiente, almeno per quattro persone. Spartano ma intelligente l'equipaggiamento, per la verità fin troppo povero sulla versione base (manca persino l'autoradio). Opzionale anche il divanetto scorrevole, utile per modulare la capacità del bagagliaio (da 225 a 260 litri). Le edizioni Cross e 4x4 si distinguono per la maggiore altezza da terra e i fascioni paracolpi tutt'attorno alla carrozzeria.

Come va

La posizione di guida è lievemente rialzata, ne beneficia la visuale sia a breve che a lungo raggio. L'angolo di sterzata è molto ridotto, sotto i 35 km/h la funzione City alleggerisce ancor di più il volante e si presta alle manovre a ruote ferme o quasi. In un contesto urbano, la Panda conta sempre poche rivali: fuoricittà mostra discrete doti dinamiche, penalizzate però da sospensioni regolate sul morbido. Impareggiabile in off-road, infine, la variante 4x4, equipaggiata anche di programma elettronico che modula la coppia trasmessa ad ogni singola ruota.

Spendere Bene

Escludendo la turbodiesel, la scelta è tra il più tranquillo 1.2 aspirato o il più vivace 0.9 TwinAir, anche a metano. Quanto agli allestimenti, preferire il topo di gamma Lounge.

Colori

Spazio all'immaginazione. Azzurro Libertà, Blu Mediterraneo, Beige Cappuccino...

Pro di Fiat Panda

Maneggevolezza Dimensione compatte, guida semi-alta, sterzo leggero. Datemi una Panda e vi dribblerò il mondo

Spazio Per essere una citycar, l'abitabilità è sopra la media. Interni camaleontici: il divanetto posteriore può anche scorrere in avanti

Comfort di bordo Il tasso di isolamento acustico è oltre le aspettative, e pure il filtraggio delle buche strappa voti alti

Contro di Fiat Panda

Equipaggiamento In tema di sicurezza, sull'allestimento base mancano Esp e airbag laterali anteriori

Vani portaoggetti Scomodo da raggiungere il cassetto sul cruscotto lato passeggero, poco contenitiva la vaschetta tra i due sedili

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