Prezzi e quotazioni usato Fiat 500X / MY 2014, 2018

Listino prezzi Fiat 500X

Fiat 500X
MY 2014, 2018

Ben fatta, compatta ma spaziosa, la Fiat 500X è la 500 factotum, soprattutto con il 1.6 turbodiesel. Si può avere a trazione anteriore o integrale.

Prove e News Fiat 500X

Prezzi a partire da: 17.250 €
Omologazione: Euro6
Numero posti: 5
Capienza bagagliaio (min / max): 245 / 1000
Valutazione Media ( voti: 2477 ):
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Modello MY 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012
1.3 MultiJet 95 CV MT FWD Business 2014 18.400 16.300 14.500 12.900 11.100 - - -
1.3 MultiJet 95 CV MT FWD Lounge 2014 19.400 17.200 15.300 13.600 11.700 - - -
1.3 MultiJet 95 CV MT FWD Pop 2014 15.400 13.600 12.100 10.800 9.300 - - -
1.3 MultiJet 95 CV MT FWD Pop Star 2014 17.400 15.400 13.700 12.200 10.500 - - -
1.4 MultiAir 140 CV AT FWD Cross 2014 19.700 17.500 15.500 13.700 11.700 - - -
1.4 MultiAir 140 CV AT FWD Cross Plus 2014 21.700 19.200 17.000 15.100 12.900 - - -
1.4 MultiAir 140 CV AT FWD Lounge 2014 20.900 18.500 16.400 14.500 12.400 10.500 - -
1.4 MultiAir 140 CV AT FWD Pop Star 2014 18.900 16.800 14.800 13.200 11.200 9.600 - -
1.4 MultiAir 140 CV MT FWD Cross 2014 18.200 16.100 14.300 12.700 10.800 9.200 - -
1.4 MultiAir 140 CV MT FWD Cross Plus 2014 20.200 17.900 15.800 14.000 12.000 10.200 - -
1.4 MultiAir 140 CV MT FWD Lounge 2014 19.400 17.200 15.200 13.500 11.500 9.800 - -
1.4 MultiAir 140 CV MT FWD Opening Edition 2014 - - - - 8.700 7.200 - -
1.4 MultiAir 140 CV MT FWD Pop Star 2014 17.400 15.400 13.700 12.100 10.300 8.800 - -
1.4 MultiAir 170 CV AT AWD Cross 2014 21.800 19.300 17.100 15.200 13.000 - - -
1.4 MultiAir 170 CV AT AWD Cross Plus 2014 23.800 21.100 18.700 16.500 14.100 - - -
1.4 Tjet 120 cv GPL Cross 2014 13.700 11.600 9.700 - - - - -
1.4 Tjet 120 cv GPL Cross Plus 2014 15.200 12.900 10.800 - - - - -
1.4 Tjet 120 cv GPL Lounge 2014 14.600 12.400 10.400 - - - - -
1.4 Tjet 120 cv GPL Pop 2014 16.900 15.000 13.300 - - - - -
1.4 Tjet 120 cv GPL Pop Star 2014 13.100 11.100 9.300 - - - - -
1.6 E-torQ Pop 2014 13.900 12.300 10.900 9.600 8.200 7.000 - -
1.6 E-torQ Pop Star 2014 15.800 14.000 12.400 11.000 9.400 8.000 - -
1.6 E-torQ Web Edition 2014 13.600 12.000 10.700 9.500 8.100 6.900 - -
1.6 MultiJet 120 CV MT FWD Business 2014 19.600 17.400 15.400 13.700 11.800 - - -
1.6 MultiJet 120 CV MT FWD Cross 2014 19.400 17.200 15.300 13.600 11.700 10.000 - -
1.6 MultiJet 120 CV MT FWD Cross Plus 2014 21.400 19.000 16.900 15.000 12.900 11.100 - -
1.6 MultiJet 120 CV MT FWD Lounge 2014 20.600 18.300 16.200 14.500 12.400 10.600 - -
1.6 MultiJet 120 CV MT FWD Opening Edition 2014 - - - - 9.500 7.900 - -
1.6 MultiJet 120 CV MT FWD Pop Star 2014 18.500 16.500 14.600 13.000 11.200 9.600 - -
2.0 MultiJet 140 CV AT AWD Cross 2014 23.100 20.500 18.200 16.200 13.900 11.900 - -
2.0 MultiJet 140 CV AT AWD Cross Plus 2014 25.100 22.300 19.800 17.600 15.200 13.000 - -
2.0 MultiJet 140 CV AT AWD Opening Edition 2014 - - - - 12.800 10.700 - -
2.0 MultiJet 140 CV MT AWD Cross 2014 21.300 18.900 16.800 15.000 12.900 - - -
2.0 MultiJet 140 CV MT AWD Cross Plus 2014 23.300 20.700 18.400 16.400 14.100 - - -

Come è

Derivata dalla Jeep Renegade, ha però le finiture modaiole che ti aspetti da una vera 500. A distanza, è spaccata sua sorella minore. Man mano che si avvicina crescono semmai le dimensioni (425 cm) ma non le proporzioni della 500 vera e propria, archetipo col quale la X condivide il classico baffo sul musetto e il contorno tondeggiante di fari, tettuccio ed elementi di strumentazione interna. Gli arredi sono poco avvolgenti e donano una certa ariosità all'abitacolo.

Come va

La 500X ha una guida equilibrata, e nelle versioni 4x4 sa dire la sua anche nel fuoristrada poco impegnativo. Trazione integrale, ma con il trucco: il sistema di disconnessione dell’asse posteriore permette di passare in modalità 4x2 ogniqualvolta non esistano problemi di aderenza. A tutto vantaggio dei consumi, per un crossover più che sostenibili (6-7 l/100 km). Il Mood selector montato sul tunne centrale interviene su motore, freni, sterzo e cambio: per un’auto che rispecchia sempre il buonumore di chi ne gestisce i comandi.

Spendere Bene

La scelta più razionale è la diesel da 1,6 litri e 120 cavalli a trazione anteriore. Il cambio automatico è utile, ma non irrinunciabile.

Colori

Scatenate la fantasia: la 500X è un'auto che si sceglie con il cuore!

Pro di Fiat 500X

Design Mantiene l'appeal della 500 normale, con un fisico attraente che ha tutte le curve al loro posto, pur offrendo molto più spazio e versatilità

Qualità Materiali scelti, finiture precise, strumentazione moderna. Ebbene sì, è una Fiat

Cambio automatico Nove rapporti e una gestione dinamica da 10 e lode (o quasi)

Contro di Fiat 500X

Rivendibilità La tenuta del valore nel tempo potrebbe essere un punto debole

Bracciolo Quello destinato al guidatore è un po' ingombrante, potrebbe interferire con le cambiate

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