Prezzi e quotazioni usato Fiat 500X(MY 2014, 2018)

Fiat 500X

Ben fatta, compatta ma spaziosa, la Fiat 500X è la 500 factotum, soprattutto con il 1.6 turbodiesel. Si può avere a trazione anteriore o integrale.

MY 2014/2018 A partire da 17.250 €
Scheda tecnica
Marca / ModelloFiat 500X
Prezzi a partire da: 17.250 €
Omologazione: Euro6
Numero posti: 5
Bagagliaio (lt. min / max): 245 / 1000
Valutazione Media:
PRO

Design Mantiene l'appeal della 500 normale, con un fisico attraente che ha tutte le curve al loro posto, pur offrendo molto più spazio e versatilità

Qualità Materiali scelti, finiture precise, strumentazione moderna. Ebbene sì, è una Fiat

Cambio automatico Nove rapporti e una gestione dinamica da 10 e lode (o quasi)

CONTRO

Rivendibilità La tenuta del valore nel tempo potrebbe essere un punto debole

Bracciolo Quello destinato al guidatore è un po' ingombrante, potrebbe interferire con le cambiate

Quale versione scegliere

La scelta più razionale è la diesel da 1,6 litri e 120 cavalli a trazione anteriore. Il cambio automatico è utile, ma non irrinunciabile.

Quale colore scegliere

Scatenate la fantasia: la 500X è un'auto che si sceglie con il cuore!

Quotazioni 500X
Modello 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012
18.400 16.300 14.500 12.900 11.100 - - -
19.400 17.200 15.300 13.600 11.700 - - -
15.400 13.600 12.100 10.800 9.300 - - -
17.400 15.400 13.700 12.200 10.500 - - -
19.700 17.500 15.500 13.700 11.700 - - -
21.700 19.200 17.000 15.100 12.900 - - -
20.900 18.500 16.400 14.500 12.400 10.500 - -
18.900 16.800 14.800 13.200 11.200 9.600 - -
18.200 16.100 14.300 12.700 10.800 9.200 - -
20.200 17.900 15.800 14.000 12.000 10.200 - -
19.400 17.200 15.200 13.500 11.500 9.800 - -
- - - - 8.700 7.200 - -
17.400 15.400 13.700 12.100 10.300 8.800 - -
21.800 19.300 17.100 15.200 13.000 - - -
23.800 21.100 18.700 16.500 14.100 - - -
13.700 11.600 9.700 - - - - -
15.200 12.900 10.800 - - - - -
14.600 12.400 10.400 - - - - -
16.900 15.000 13.300 - - - - -
13.100 11.100 9.300 - - - - -
13.900 12.300 10.900 9.600 8.200 7.000 - -
15.800 14.000 12.400 11.000 9.400 8.000 - -
13.600 12.000 10.700 9.500 8.100 6.900 - -
19.600 17.400 15.400 13.700 11.800 - - -
19.400 17.200 15.300 13.600 11.700 10.000 - -
21.400 19.000 16.900 15.000 12.900 11.100 - -
20.600 18.300 16.200 14.500 12.400 10.600 - -
- - - - 9.500 7.900 - -
18.500 16.500 14.600 13.000 11.200 9.600 - -
23.100 20.500 18.200 16.200 13.900 11.900 - -
25.100 22.300 19.800 17.600 15.200 13.000 - -
- - - - 12.800 10.700 - -
21.300 18.900 16.800 15.000 12.900 - - -
23.300 20.700 18.400 16.400 14.100 - - -
Com'è la 500X?

Derivata dalla Jeep Renegade, ha però le finiture modaiole che ti aspetti da una vera 500. A distanza, è spaccata sua sorella minore. Man mano che si avvicina crescono semmai le dimensioni (425 cm) ma non le proporzioni della 500 vera e propria, archetipo col quale la X condivide il classico baffo sul musetto e il contorno tondeggiante di fari, tettuccio ed elementi di strumentazione interna. Gli arredi sono poco avvolgenti e donano una certa ariosità all'abitacolo.

Come va la 500X?

La 500X ha una guida equilibrata, e nelle versioni 4x4 sa dire la sua anche nel fuoristrada poco impegnativo. Trazione integrale, ma con il trucco: il sistema di disconnessione dell’asse posteriore permette di passare in modalità 4x2 ogniqualvolta non esistano problemi di aderenza. A tutto vantaggio dei consumi, per un crossover più che sostenibili (6-7 l/100 km). Il Mood selector montato sul tunne centrale interviene su motore, freni, sterzo e cambio: per un’auto che rispecchia sempre il buonumore di chi ne gestisce i comandi.

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