Prezzi e quotazioni usato Fiat 500C / MY 2015

Listino prezzi Fiat 500C

Fiat 500C
MY 2015

L'assenza del tetto rigido influisce negativamente sul peso della Fiat 500C: meglio preferire le motorizzazioni più potenti, comunque mai troppo assetate.

Prove e News Fiat 500C

Prezzi a partire da: 17.350 €
Omologazione: Euro6
Numero posti: 4
Capienza bagagliaio (min / max): 185 / 530
Valutazione Media ( voti: 54 ):
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Modello MY 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012
0.9 TwinAir Turbo 105 CV Riva 2015 16.900 14.800 12.900 11.200 - - - -
0.9 TwinAir Turbo 105 CV S 2015 15.000 13.100 11.400 10.000 8.300 - - -
0.9 TwinAir Turbo 85 CV Lounge 2015 14.500 12.700 11.000 9.600 8.000 - - -
0.9 TwinAir Turbo 85 CV Pop 2015 13.200 11.600 10.100 8.800 7.300 - - -
1.2 69 CV Dualogic Pop 2015 12.500 10.900 9.500 8.300 6.900 - - -
1.2 69 CV Lounge 2015 13.500 11.800 10.300 9.000 7.500 - - -
1.2 69 CV Pop 2015 12.500 10.900 9.500 8.300 6.900 - - -
1.2 69 CV Riva 2015 15.400 13.500 11.800 10.300 - - - -
1.3 95 CV Multijet Lounge 2015 15.800 13.800 12.100 10.600 8.900 - - -
1.3 95 CV Multijet Pop 2015 14.600 12.900 11.300 9.900 8.300 - - -
1.3 95 CV Multijet Riva 2015 17.700 15.600 13.600 12.000 10.000 - - -
1.3 95 CV Multijet S 2015 15.800 13.800 12.100 10.600 8.900 - - -

Come è

500C ha subito nel 2015 lo stesso pacchetto di interventi estetici della sorella col tetto in lamiera, piccole rifiniture ai fari e ai paraurti che non ne intaccano l'appeal, anzi lo elevano. Più che di cabrio, è di convertibile in senso stretto che dobbiamo parlare: anche in configurazione aperta la carrozzeria mantiene infatti i montanti, con la morbida tela che scorre all'indietro fino all'altezza desiderata (in 10 secondi e fino ai 60 km/h). Si può nascondere anche il lunotto, in vetro ed equipaggiato di sbrinamento elettrico. Abitacolo grazioso, quasi premium. Ma piccolo.

Come va

Mancando il tetto, la 500C è stata rinforzata sui fianchi e quindi appesantita. A parità di motorizzazione, le prestazioni sono quindi leggermente inferiori rispetto a 500, ma ugualmente apprezzabili sotto il profilo della maneggevolezza cittadina e della precisione nella guida più mascolina. La capote tiene anche alle alte andature: pochi fruscii, alta insonorizzazione. Ma la Convertibile è fatta per godere di un maggiore senso di libertà: un click sull'apposito pulsante, e sopra la testa splende il sole.

Spendere Bene

Sulla Cabrio il 1.2 a benzina rischia di andare in affanno: preferibile il TwinAir, aspirato (85 cv) o sovralimentato (105 cv). Il Multijet? Ma no, su una cabriolet no...

Colori

Ci possiamo sbizzarrire a trovare la combinazione più efficacie tra carrozzeria e capote. Che ne dite del Verde Latte Menta associato a una tela caffelatte?

Pro di Fiat 500C

Capote Ben integrata a livello stilistico, assicura un buon isolamento termico ed acustico

Immagine Se la 500 chiusa è una piccola opera d'arte, beh, la convertibile sbanca il jackpot

Allestimento Le vie di personalizzazione non si contano. Giocare col configuratore è un vero spasso

Contro di Fiat 500C

Prezzi Di un quarto superiori alla variante a tetto rigido. Che già non viene regalata, intendiamoci

Bagagliaio La stessa (scarsa) capienza della berlina, ma dall'accesso ancor più difficoltoso. Conviene viaggiare leggeri

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