Una citycar modernissima nel design e con dotazioni da grande. Anche elettrica: con tutti i vantaggi (e i limiti) del caso.
Marca / Modello | Peugeot 208 |
Prezzi a partire da: | 17.370 € |
Omologazione: | Euro6d |
Numero posti: | 5 |
Valutazione Media: |
Piacere di guida Agile e incollata all'asfalto, ha sistemi di assistenza alla guida all'ultimo grido
Ampia scelta Benzina, diesel e 100% elettrica: la 208 nasce per poter ospitare tutte le motorizzazioni
Volante In manovra la forma schiacciata non è comodissima: rotondo sarebbe più pratico
Comandi Per regolare il climatizzatore bisogna aprire un menu apposta sul display touch: niente pomelli
La versione Allure a benzina da 100 CV offre un bel pacchetto e avrà vita più lunga del diesel.
La nuova 208 indossa bene qualunque colore, ma le tinte accese come l'arancione o il blu le donano in modo particolare.
Modello | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 |
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- | 14.100 | - | - | - | - | - | - | |
- | 15.200 | 13.400 | - | - | - | - | - | |
16.700 | 15.200 | 13.500 | - | - | - | - | - | |
17.300 | 15.800 | - | - | - | - | - | - | |
17.900 | 16.300 | 14.500 | - | - | - | - | - | |
18.600 | 16.900 | - | - | - | - | - | - | |
19.800 | 18.100 | - | - | - | - | - | - | |
20.500 | 18.600 | - | - | - | - | - | - | |
13.900 | 12.500 | 11.000 | - | - | - | - | - | |
- | 13.400 | - | - | - | - | - | - | |
- | 14.600 | - | - | - | - | - | - | |
- | 15.800 | 13.900 | - | - | - | - | - | |
- | 14.600 | 12.800 | - | - | - | - | - | |
16.400 | 14.900 | 13.300 | - | - | - | - | - | |
17.000 | 15.500 | 13.900 | - | - | - | - | - | |
17.700 | 16.100 | - | - | - | - | - | - | |
17.800 | 16.300 | 14.500 | - | - | - | - | - | |
18.500 | 16.900 | 15.000 | - | - | - | - | - | |
19.100 | 17.500 | - | - | - | - | - | - | |
20.400 | 18.600 | - | - | - | - | - | - | |
21.100 | 19.200 | - | - | - | - | - | - | |
19.000 | 17.300 | - | - | - | - | - | - | |
19.600 | 17.900 | - | - | - | - | - | - | |
- | 16.900 | 14.900 | - | - | - | - | - | |
20.500 | 18.700 | - | - | - | - | - | - | |
21.800 | 19.900 | - | - | - | - | - | - | |
22.400 | 20.500 | - | - | - | - | - | - | |
14.700 | 13.500 | 12.000 | - | - | - | - | - | |
15.400 | 14.100 | - | - | - | - | - | - | |
16.000 | - | - | - | - | - | - | - | |
16.700 | - | - | - | - | - | - | - | |
13.700 | 12.500 | 11.200 | - | - | - | - | - | |
28.100 | 25.700 | - | - | - | - | - | - | |
28.800 | 26.300 | - | - | - | - | - | - | |
29.100 | 26.600 | - | - | - | - | - | - | |
29.400 | 26.900 | - | - | - | - | - | - | |
30.800 | 28.200 | - | - | - | - | - | - | |
31.400 | 28.800 | - | - | - | - | - | - |
Le linee sono quelle tipiche delle compatte Peugeot, qui reinterpretate in chiave moderna. Pulito il frontale, tecnologico il fascione posteriore: proprio come gli interni avvolgenti, dominati dalla strumentazione digitale i-Cockpit. Quest'ultima è montata in alto e va guardata da sopra il volante, non attraverso: agevola la corona compatta e di forma schiacciata. Elevato e omogeneo il livello di finitura. La variante elettrica non perde nulla quanto a bagagliaio.
Sportiva nel temperamento, ha uno sterzo incisivo e un assetto che asseconda bene, garantendo, nel contempo, stabilità e comfort di classe superiore. Lo sprint dipende dal motore, ma già i 100 CV della versione tre cilindri turbo benzina ci si diverte. Per gli incontentabili c'è la verisone da 130 CV, ma non mancano un diesel e una versione EV per chi ha l'animo green. E anche con quest'ultima – che raggiunge i 150 km e ha 340 km di autonomia – ci si diverte.