FLOTTA ELETTRICA Le forze dell’ordine italiane sono sempre più “green”: dopo le e-bike e le auto ibride per i Carabinieri della Forestale, e le Nissan Leaf per la Guardia Costiera, oggi è il turno della Finanzia. Auto dell’anno nel 2020, e adesso anche auto delle Fiamme Gialle: nella giornata di ieri sono state infatti consegnate 30 Peugeot e-208 elettriche, destinate alla Guardia di Finanza per il pattugliamento del territorio italiano. La cerimonia si è svolta presso il Comando Generale del Corpo alla presenza delle più alte cariche istituzionali e del Direttore Generale di Peugeot Italia, Salvatore Internullo.
A NOLEGGIO Tutte rigorosamente in livrea d’ordinanza, le auto sono state fornite con contratto di noleggio tramite la società Leasys (brand del Gruppo Stellantis che già fornisce anche Poste Italiane, e prevede formule di noleggio e sharing per le auto elettriche del gruppo), e saranno destinate a diverse città dello Stivale.
L’AUTO L’abbiamo già provata qualche tempo fa, e se volete scoprirla più da vicino andate a recuperare il nostro articolo! La Peugeot e-208 in dotazione alla Guardia di Finanza monta una batteria al litio raffreddata a liquido da 50 kWh, capace di un’autonomia che arriva a 340 km (omologazione nel ciclo WLTP), e che può essere ricaricata anche presso le colonnine da 100 kW in corrente continua: in questo caso la ricarica dell’80% può avvenire in appena 30 minuti. Il motore eroga 136 CV e 260 Nm di coppia, capace di garantire uno “0-100” in appena 8,1 secondi.
L’ALLESTIMENTO Le Peugeot e-208 per la Guardia di Finanza hanno un allestimento specifico curato dagli specialisti di Focaccia Group, e prevede:
- lampeggianti e micro LED integrati nella carrozzeria per la massima visibilità anche a veicolo fermo
- scrittoio in materiale plastico ricavato nella cappelliera posteriore con luce leggi mappa notturna
- slot per accogliere il tablet attraverso cui poter dialogare con la Sala Operativa
| Allestimento | CV / Kw | Prezzo |
|---|---|---|
| 208 PureTech 100 S&S Style | 100 / 75 | 21.520 € |
| 208 PureTech 100 S&S Allure | 100 / 75 | 23.170 € |
| 208 Hybrid 110 CV e-DCS6 Style | 100 / 75 | 24.340 € |
| 208 Hybrid 110 CV e-DCS6 Allure | 100 / 75 | 25.990 € |
| 208 Hybrid 145 CV e-DCS6 Allure | 136 / 96 | 27.190 € |
| 208 Hybrid 110 CV e-DCS6 GT | 100 / 75 | 28.040 € |
| 208 Hybrid 145 CV e-DCS6 GT | 136 / 96 | 29.240 € |
| 208 e-208 136 CV 50 kWh Style | - / - | 35.180 € |
| 208 e-208 156 CV 51 kWh Style | - / - | 36.180 € |
| 208 e-208 136 CV 50 kWh Allure | - / - | 36.830 € |
| 208 e-208 156 CV 51 kWh Allure | - / - | 37.830 € |
| 208 e-208 156 CV 51 kWh GT | - / - | 39.880 € |
Per ulteriori informazioni su listino prezzi, caratteristiche e dotazioni della Peugeot 208 visita la pagina della scheda di listino.
Scheda, prezzi e dotazioni Peugeot 208
Videogiocatore da che ne ha memoria (e da quando ha messo gli occhi e le mani su un Commodore 64, in un'epoca ormai troppo lontana), appassionato di tutto ciò che ha almeno quattro ruote, ha appeso al muro la laurea in Ingegneria Informatica conseguita al Politecnico di Milano per dedicarsi alle sue passioni. Innamorato follemente di sua moglie, della sua bellezza ma anche della sua infinita pazienza, Claudio ammette di avere un debole anche per le due figlie. E per i due gatti che gli colonizzano la casa, tra un joystick e una consolle.
