Listino prezzi Peugeot 208 / MY 2019

Listino prezzi Peugeot 208

Peugeot 208
MY 2019

Una citycar modernissima nel design e con dotazioni da grande. Anche elettrica: con tutti i vantaggi (e i limiti) del caso.

Prove e News Peugeot 208

Prezzi a partire da: 15.700 €
Omologazione: Euro6d
Numero posti: 5
Capienza bagagliaio (min / max): 309 / 1004 dm3
Valutazione Media ( voti: 210 ):
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Modello MY Potenza Prezzo
208 PureTech 75 S&S Like 2019 75 Cv / 55 Kw 15.700 €
208 PureTech 75 S&S Active 2019 75 Cv / 55 Kw 17.000 €
208 PureTech 75 S&S Active Pack 2019 75 Cv / 55 Kw 17.800 €
208 BlueHDi 100 S&S Like 2019 102 Cv / 75 Kw 18.600 €
208 PureTech 100 S&S Active Pack 2019 101 Cv / 74 Kw 19.000 €
208 PureTech 100 S&S Allure 2019 101 Cv / 74 Kw 19.800 €
208 BlueHDi 100 S&S Active 2019 102 Cv / 75 Kw 19.900 €
208 PureTech 100 S&S Allure Pack 2019 101 Cv / 74 Kw 20.600 €
208 BlueHDi 100 S&S Active Pack 2019 102 Cv / 75 Kw 20.700 €
208 PureTech 100 S&S EAT8 Active Pack 2019 101 Cv / 74 Kw 20.800 €
208 BlueHDi 100 S&S Allure 2019 102 Cv / 75 Kw 21.500 €
208 PureTech 100 S&S EAT8 Allure 2019 101 Cv / 74 Kw 21.600 €
208 PureTech 100 S&S GT 2019 101 Cv / 74 Kw 22.200 €
208 BlueHDi 100 S&S Allure Pack 2019 102 Cv / 75 Kw 22.300 €
208 PureTech 100 S&S EAT8 Allure Pack 2019 101 Cv / 74 Kw 22.400 €
208 PureTech 100 S&S GT Pack 2019 101 Cv / 74 Kw 23.000 €
208 BlueHDi 100 S&S GT 2019 102 Cv / 75 Kw 23.900 €
208 PureTech 100 S&S EAT8 GT 2019 101 Cv / 74 Kw 24.000 €
208 PureTech 130 S&S EAT8 Allure Pack 2019 130 Cv / 96 Kw 24.100 €
208 BlueHDi 100 S&S GT Pack 2019 102 Cv / 75 Kw 24.700 €
208 PureTech 100 S&S EAT8 GT Pack 2019 101 Cv / 74 Kw 24.800 €
208 PureTech 130 S&S EAT8 GT 2019 130 Cv / 96 Kw 25.700 €
208 PureTech 130 S&S EAT8 GT Pack 2019 130 Cv / 96 Kw 26.500 €
208 e-208 Active 2019 0 Cv / 0 Kw 33.850 €
208 e-208 Active Pack 2019 0 Cv / 0 Kw 34.650 €
208 e-208 Allure 2019 0 Cv / 0 Kw 35.050 €
208 e-208 Allure Pack 2019 0 Cv / 0 Kw 35.450 €
208 e-208 GT 2019 0 Cv / 0 Kw 37.050 €
208 e-208 GT Pack 2019 0 Cv / 0 Kw 37.850 €

Come è

Le linee sono quelle tipiche delle compatte Peugeot, qui reinterpretate in chiave moderna. Pulito il frontale, tecnologico il fascione posteriore: proprio come gli interni avvolgenti, dominati dalla strumentazione digitale i-Cockpit. Quest'ultima è montata in alto e va guardata da sopra il volante, non attraverso: agevola la corona compatta e di forma schiacciata. Elevato e omogeneo il livello di finitura. La variante elettrica non perde nulla quanto a bagagliaio. 

Come va

Sportiva nel temperamento, ha uno sterzo incisivo e un assetto che asseconda bene, garantendo, nel contempo, stabilità e comfort di classe superiore. Lo sprint dipende dal motore, ma già i 100 CV della versione tre cilindri turbo benzina ci si diverte. Per gli incontentabili c'è la verisone da 130 CV, ma non mancano un diesel e una versione EV per chi ha l'animo green. E anche con quest'ultima – che raggiunge i 150 km e ha 340 km di autonomia – ci si diverte.

Spendere Bene

La versione Allure a benzina da 100 CV offre un bel pacchetto e avrà vita più lunga del diesel.

Colori

La nuova 208 indossa bene qualunque colore, ma le tinte accese come l'arancione o il blu le donano in modo particolare.

Pro di Peugeot 208

Piacere di guida Agile e incollata all'asfalto, ha sistemi di assistenza alla guida all'ultimo grido

Ampia scelta Benzina, diesel e 100% elettrica: la 208 nasce per poter ospitare tutte le motorizzazioni

Contro di Peugeot 208

Volante In manovra la forma schiacciata non è comodissima: rotondo sarebbe più pratico

Comandi Per regolare il climatizzatore bisogna aprire un menu apposta sul display touch: niente pomelli

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