Listino prezzi Peugeot 508 / MY 2018

Listino prezzi Peugeot 508

Peugeot 508
MY 2018

Berlina dalla spiccata personalità e con un abitacolo ben rifinito e confortevole. Protagonista la tecnologia con il cruscotto digitale i-cockpit e numerosi assistenti alla guida. Ampia la gamma motori benzina, diesel e anche ibridi.

Prove e News Peugeot 508

Prezzi a partire da: 32.700 €
Garanzia: 2 anni / km illimitati
Omologazione: Euro6d
Numero posti: 5
Capienza bagagliaio (min / max): 487 / 1537
Valutazione Media ( voti: 142 ):
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Modello MY Potenza Prezzo
508 1.2 PureTech Turbo 130 CV EAT8 Active 2018 130 Cv / 96 Kw 32.700 €
508 1.2 PureTech Turbo 130 CV EAT8 Active Pack 2018 130 Cv / 96 Kw 33.500 €
508 1.5 BlueHDi 130 CV EAT8 Active 2018 131 Cv / 96 Kw 34.700 €
508 1.5 BlueHDi 130 CV EAT8 Active Pack 2018 131 Cv / 96 Kw 35.500 €
508 1.2 PureTech Turbo 130 CV EAT8 Allure 2018 130 Cv / 96 Kw 35.700 €
508 1.5 BlueHDi 130 CV EAT8 Active Business 2018 131 Cv / 96 Kw 36.500 €
508 1.2 PureTech Turbo 130 CV EAT8 Allure Pack 2018 130 Cv / 96 Kw 36.500 €
508 1.6 PureTech Turbo 180 CV EAT8 Allure 2018 180 Cv / 133 Kw 37.700 €
508 1.5 BlueHDi 130 CV EAT8 Allure 2018 131 Cv / 96 Kw 37.700 €
508 1.2 PureTech Turbo 130 CV EAT8 GT 2018 130 Cv / 96 Kw 38.200 €
508 1.6 PureTech Turbo 180 CV EAT8 Allure Pack 2018 180 Cv / 133 Kw 38.500 €
508 1.5 BlueHDi 130 CV EAT8 Allure Pack 2018 131 Cv / 96 Kw 38.500 €
508 1.6 PureTech Turbo 180 CV EAT8 GT 2018 180 Cv / 133 Kw 40.200 €
508 1.5 BlueHDi 130 CV EAT8 GT 2018 131 Cv / 96 Kw 40.200 €
508 1.5 BlueHDi 130 CV EAT8 GT Pack 2018 131 Cv / 96 Kw 43.200 €
508 1.6 PureTech Turbo 180 CV EAT8 GT Pack 2018 180 Cv / 133 Kw 43.200 €
508 1.6 PureTech Turbo 225 CV EAT8 GT Pack 2018 225 Cv / 165 Kw 45.200 €
508 1.6 Hybrid e-EAT8 Allure 2018 180 Cv / 133 Kw 47.250 €
508 1.6 Hybrid e-EAT8 Allure Pack 2018 180 Cv / 133 Kw 48.050 €
508 1.6 Hybrid e-EAT8 GT 2018 180 Cv / 133 Kw 49.750 €
508 1.6 Hybrid e-EAT8 GT Pack 2018 180 Cv / 133 Kw 52.750 €
508 1.6 Hybrid 360 CV e-EAT8 Sport Engineered 2018 200 Cv / 147 Kw 69.450 €

Come è

La 508 è un’auto dalla linea filante e moderna grazie al taglio particolarmente sportivo abbinato alla carrozzeria 4 porte. Interessante la soluzione del portellone per una 3 volumi, che rende molto più pratica l’accessibilità e il carico dei bagagli nel baule (487/1.537 litri). Le finiture sono molto curate, soprattutto sulle versioni più ricche. L’abitacolo è ben insonorizzato, spazioso davanti, ma un po’ meno dietro soprattutto in altezza, a causa del padiglione che scende verso la coda. La porzione superiore del volante tende a nascondere la strumentazione e le funzioni raccolte nel display centrale non sono sempre intuitive da attivare.   

Come va

La berlina francese assicura un piacevole comportamento su strada grazie alle ottime prestazioni dei suoi motori sia benzina, sia diesel con potenze variabili da 131 a 224 CV. Il cambio automatico EAT8 è ben accordato con l’erogazione dei motori e consigliabile rispetto al pur valido manuale. Reattiva ai comandi del guidatore, la 508 offre una bella agilità unita a una valida tenuta di strada. Le sospensioni soffocano bene le asperità del manto stradale per un comfort complessivo abbastanza elevato.

Spendere Bene

Tutte le motorizzazioni offrono la giusta dose di brio, anche se la più affilata è quella ibrida-benzina da 224 CV. Se fate tanta strada il diesel da 181 CV fa al caso vostro anche in ottica consumi. Ma il millesei benzina si difende bene per elasticità e performances. Fin dalla versione di accesso Active la dotazione di serie è completa con numerosi accessori dedicati al comfort e alla sicurezza per un ottimo rapporto qualità/prezzo.

Colori

La carrozzeria della 508 si sposa bene sia con le tonalità più scure sia quelle più chiare. Il Grigio Platinum se la preferite più elegante, il Rosso Elixir se la volete vivace.

Pro di Peugeot 508

Comfort Abitacolo molto ben rifinito e silenzioso, garantisce spazio abbondante davanti. Dietro bene in larghezza, un po' meno in altezza.

Design Automobile dallo stile affilato e moderno, che regala sportività a una classica carrozzeria 3 volumi. Molto originali le lame verticali di luce a LED dei proiettori anteriori.

Piacere di guida Motori energici, cambio automatico efficace e autotelaio reattivo garantiscono un notevole gusto al volante.

Contro di Peugeot 508

Abitabilità posteriore Lo spazio dietro è ampio, ma in altezza manca qualche centimetro. Chi è più alto di 1,75 metri potrebbe toccare il padiglione che digrada verso la coda.

Comandi Quasi tutte le funzioni di guida sono raccolte nel touchscreen a centro plancia e per attivarle serve accedere ai relativi menù in maniera non sempre intuitiva.

Cruscotto Scenografico nei suoi effetti digitali, però viene parzialmente nascosto dalla parte alta del volante.

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