Listino prezzi Peugeot 508 SW / MY 2018

Listino prezzi Peugeot 508 SW

Peugeot 508 SW
MY 2018

Famigliare dal look quasi sportivo, la 508 SW è un’auto spaziosa e confortevole. Buona la capacità di carico e ampia la gamma motorizzazioni, anche in versione ibrida.

Prove e News Peugeot 508 SW

Prezzi a partire da: 33.500 €
Garanzia: 2 anni
Omologazione: Euro6d
Numero posti: 5
Capienza bagagliaio (min / max): 530 / 1780 dm3
Valutazione Media ( voti: 57 ):
LA TUA VALUTAZIONE:
× Valutazione salvata. Grazie per avere condiviso la tua opinione!
Modello MY Potenza Prezzo
508 SW 1.2 PureTech Turbo 130 S&S EAT8 Active 2018 130 Cv / 96 Kw 33.500 €
508 SW 1.2 PureTech Turbo 130 S&S EAT8 Active Pack 2018 130 Cv / 96 Kw 34.300 €
508 SW BlueHDi 130 EAT8 S&S Active 2018 131 Cv / 96 Kw 35.500 €
508 SW BlueHDi 130 EAT8 S&S Active Pack 2018 131 Cv / 96 Kw 36.300 €
508 SW 1.2 PureTech Turbo 130 S&S EAT8 Allure 2018 130 Cv / 96 Kw 36.500 €
508 SW BlueHDi 130 EAT8 S&S Active Business 2018 131 Cv / 96 Kw 37.300 €
508 SW 1.2 PureTech Turbo 130 S&S EAT8 Allure Pack 2018 130 Cv / 96 Kw 37.300 €
508 SW BlueHDi 130 EAT8 S&S Allure 2018 131 Cv / 96 Kw 38.500 €
508 SW PureTech Turbo 180 S&S EAT8 Allure 2018 181 Cv / 133 Kw 38.500 €
508 SW 1.2 PureTech Turbo 130 S&S EAT8 GT 2018 130 Cv / 96 Kw 39.000 €
508 SW PureTech Turbo 180 S&S EAT8 Allure Pack 2018 181 Cv / 133 Kw 39.300 €
508 SW BlueHDi 130 EAT8 S&S Allure Pack 2018 131 Cv / 96 Kw 39.300 €
508 SW PureTech Turbo 180 S&S EAT8 GT 2018 181 Cv / 133 Kw 41.000 €
508 SW BlueHDi 130 EAT8 S&S GT 2018 131 Cv / 96 Kw 41.000 €
508 SW PureTech Turbo 180 S&S EAT8 GT Pack 2018 181 Cv / 133 Kw 44.000 €
508 SW BlueHDi 130 EAT8 S&S GT Pack 2018 131 Cv / 96 Kw 44.000 €
508 SW PureTech Turbo 225 S&S EAT8 GT Pack 2018 181 Cv / 133 Kw 46.000 €
508 SW 1.6 Hybrid e-EAT8 Allure 2018 180 Cv / 133 Kw 48.250 €
508 SW 1.6 Hybrid e-EAT8 Allure Pack 2018 180 Cv / 133 Kw 49.050 €
508 SW 1.6 Hybrid e-EAT8 GT 2018 180 Cv / 133 Kw 50.750 €
508 SW 1.6 Hybrid e-EAT8 GT Pack 2018 180 Cv / 133 Kw 53.750 €

Come è

La 508 SW è un’auto dalla stile personale con tratti grintosi ma ben equilibrati nei 4,79 metri di lunghezza. Al design moderno, fa il paio un abitacolo spazioso anche se il tetto inclinato verso la coda ruba qualche centimetro alla testa. Poco male, perché dentro si respira aria di qualità grazie a finiture di livello alto e infotainment di ultima generazione. Buono, nel complesso il comfort e ben sfruttabile il baule che offre una capacità da 530 a 1.780 litri.

Come va

I motori, tutti a 4 cilindri, benzina, ibrido plug-in e diesel vanno da 131 a 225 CV di potenza. Tutti offrono buone prestazioni e consumi apprezzabili. Il migliore compromesso per piacere di guida e comfort è con il cambio automatico EAT8. Valida anche la risposta di sospensioni e sterzo, che offrono un bell’equilibrio fra guida e piacere di vivere a bordo.

Spendere Bene

Se percorrete tanti chilometri il turbodiesel 2.0 Blue Hdi da 160 CV offre un ottimo compromesso fra prestazioni e costi di gestione. Se fate meno strada considerate il benzina 1.6 PureTech da 180 CV. Per entrambi vivamente consigliato il cambio automatico a 8 rapporti EAT8. La Allure offre di serie tutto quello che serve per intrattenimento e sicurezza.

Colori

Tutti i grigi, il nero e il blu scuro le stanno bene ma sono piuttosto “seriosi”. Vista l’indole sportiveggiante provate il Blu Celebres o il Rosso Ultimate, davvero brillanti.

Pro di Peugeot 508 SW

Bagagliaio Sfruttabile e capiente, rende la 508 SW un’auto davvero versatile: piacevole su strada, ma capace di trasportare quasi di tutto.

Dotazione accessori Molto buona fin dalle versioni alla base del listino. Soprattutto per quanto riguarda sicurezza e assistenti di guida come la frenata automatica di emergenza.

Guidabilità Le dimensioni non la penalizzano e, anzi, la 508 SW fa del piacere di guida uno dei suoi punti di forza.

Contro di Peugeot 508 SW

Cruscotto L’i-Cokpit digitale è una bella idea per stile e modernità, ma la visualizzazione è un po’ mortificata dal volante che nasconde parte delle informazioni, anche abbassandolo del tutto.

Comandi La quasi completa “digitalizzazione” dei comandi distrae un po’ quando si vuole intervenire su una funzione durante la guida.

Novità auto
Peugeot 508 SW PureTech 130 EAT8

Si abbassa la soglia di accesso alla berlina/wagon del Leone. I prezzi

6 0
Prova video
Peugeot 508 Hybrid 2020 movimenti

Peugeot 508 plug-in hybrid: sfida ai blocchi del traffico. L'autonomia

1 8 0
Prova video
Peugeot 508 SW 2019 1.6 PureTech Turbo Allure EAT8: la prova su strada

Al volante della nuova Peugeot 508 SW 2019: la recensione in video

1 30 0
Guida all'acquisto
Nuova Peugeot 508 SW 2019

I motori, gli allestimenti e il listino prezzi di nuova 508 wagon

6 0
Prova su strada
peugeot 508 sw 2019 immagine copertina

Nuova 508 si declina anche in versione famiglia

1 24 0
Video F1 2020
F1 GP Bahrain 2020, Sakhir: Lewis Hamilton (Mercedes AMG F1) con il trofeo della pole position

Il commento a caldo dal nostro studio di quanto accaduto nel sabato di Sakhir

1 0
Formula E 2021
Formula E, Test Valencia 2021: Oliver Rowland (Nissan e.Dams)

I giapponesi cambiano poco ma celebra presente e futuro dei modelli elettrici

3 0
Formula 1
F1: rendering del circuito possibile sede del GP Arabia Saudita

L'Arabia Saudita replica dopo le polemiche per il nuovo gran premio

1 0
Back To Top