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Un ottimo feeling di guida e motori validi sono i punti di forza della Mazda CX-3. Gli interni sono curati e high tech, lo spazio dietro e quello per i bagagli un po' risicato.
Lunga 4,55 metri, la Mazda CX-5 è figlia della filosofia Kodo Design. Massima attenzione al comfort e un 2.2 turbodiesel brillante, ma anche efficiente.
Una due-posti a trazione posteriore leggerissima e piacevole da guidare, con un cambio secco e uno sterzo diretto. La Mazda MX-5 soddisfa i puristi senza svenarli.
Utilitaria maneggevole e dallo stile personale, Mazda 2 brilla per un equipaggiamento superiore alla media e per un 1.5 turbodiesel dai consumi eccezionali. Limitata l'abitabilità.
Berlina compatta, la Mazda3 è spaziosa e ben fatta. Piacere di guida al top grazie a motori dalle soluzioni tecniche esclusive. Prezzi da premium tedesca.
Berlina da famiglia, allo spazio affianca la grinta del suo 2.2 turbodiesel. Ora la Mazda 6 ha anche linee più dolci, e come sempre un buon rapporto qualità/prezzo.
Wagon degna delle migliori tedesche, allo spazio affianca la grinta del suo 2.2 turbodiesel. Ora la Mazda 6 ha anche linee più dolci e un buon rapporto qualità/prezzo.
Presentati prezzi e allestimenti. La versione ibrida costerà meno
La quarta generazione della compatta "jap" è un cocktail di tecnologie
Comoda, quasi lussiosa, poco assetata. Peccato per l'abitabilità posteriore
Il conto alla rovescia è cominciato: il debutto al Salone di Los Angeles tra un mese
Torna il motore rotativo con funzione di range-extender.
Il mid-Suv giapponese si uniforma ai futuri standard Euro 6d-temp
![Nuova Mazda MX-5 2019: la prova sulla Transfagarasan [VIDEO]](https://media.motorbox.com/image/nuova-mazda-mx-5-2019-prova-su-strada-184-cv-quando-esce-e-prezzo/6/1/5/615653/615653-16x9-sm.jpg)
Il motore 2 litri raggiunge 184 cv di potenza e 205 Nm di coppia
Prima immagine ufficiale della baby coupé di seconda generazione
CR7 Re Mida anche con le auto. I prezzi raddoppiano se le guida lui
Il Daily Mail scrive che Michael Schumacher starebbe meglio
