Anticipato da alcuni furbi teaser sui social nei giorni scorsi, Mazda CX-90 è stato finalmente presentato ufficialmente: il nuovo SUV di grandi dimensioni e tre file di sedili è destinato per ora al solo mercato americano, e prenderà il posto del più anzianotto (e spartano) CX-9, anch’esso commercializzato solo negli USA.
ARIA DI FAMIGLIA Il design di CX-90 riprende e amplifica quello già muscoloso e massiccio del più recente CX-60 (qui il nostro primo contatto): muso lungo e frontale aggressivo, abitacolo arretrato a conferire una sensazione di dinamismo, linea di cintura molto alta e gruppi ottici posteriori sottili. Abbondanti le cromature: ne troviamo nella enorme calandra anteriore, lungo tutta la base della vettura, nella cornice superiore dei finestrini e nei mancorrenti sul tetto.
INTERNO RICCO MI CI FICCO All’interno si respira un’aria da vettura premium, in un abitacolo che riprende lo stile essenziale e moderno del CX-60, con il display widescreen dell’infotainment a centro plancia: come tradizione Mazda, i controlli avvengono tramite la rotella nella console centrale, ma volendo lo schermo è anche touch. I rivestimenti hanno materiali curati e finiture di pregio, con la peculiare cucitura artigianale che corre lungo la plancia.
OTTO POSTI Rispetto al CX-9 di cui prende il posto, CX-90 ha più spazio per i passeggeri: la terza fila, in particolare, riesce ad accogliere tre persone (che hanno bocchette del climatizzatore apposta per loro), portando a otto il numero di occupanti complessivo.
DUE MOTORI Mazda CX-90 sarà disponibile con due motorizzazioni: un nuovo sei cilindri turbo benzina da 3,3 litri abbinato a un sistema mild hybrid a 48 volt, e un ibrido plug-in con motore benzina quattro cilindri in linea da 2,5 litri. Per entrambe le versioni, la trazione è integrale con prevalenza sull’asse posteriore.
E DA NOI? Mazda CX-90 arriverà nelle concessionarie USA a primavera, e rappresenta il secondo dei quattro modelli della gamma Large Product che la casa di Hiroshima conta di presentare entro la fine del 2023. Il SUV a sette posti non arriverà in Europa, dove è invece atteso il modello CX-80 che verrà presentato in autunno, posizionato sopra il nuovo CX-60.
Videogiocatore da che ne ha memoria (e da quando ha messo gli occhi e le mani su un Commodore 64, in un'epoca ormai troppo lontana), appassionato di tutto ciò che ha almeno quattro ruote, ha appeso al muro la laurea in Ingegneria Informatica conseguita al Politecnico di Milano per dedicarsi alle sue passioni. Innamorato follemente di sua moglie, della sua bellezza ma anche della sua infinita pazienza, Claudio ammette di avere un debole anche per le due figlie. E per i due gatti che gli colonizzano la casa, tra un joystick e una consolle.
