Prezzi e quotazioni usato Peugeot 308 SW / MY 2017

Listino prezzi Peugeot 308 SW

Peugeot 308 SW
MY 2017

Lunga 4,59 metri, la Peugeot 308 SW è ben costruita e ha un bagagliaio capiente: da 610 a 1.660 litri. Ottimo l'abbinamento con il diesel da 120 cavalli.

Prove e News Peugeot 308 SW

Prezzi a partire da: 22.650 €
Omologazione: Euro6
Numero posti: 5
Capienza bagagliaio (min / max): 610 / 1660 dm3
Valutazione Media ( voti: 20 ):
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Modello MY 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012
BlueHDi 100 S&S SW Active 2017 19.000 16.800 14.900 - - - - -
BlueHDi 100 S&S SW Business 2017 20.000 17.700 15.700 - - - - -
BlueHDi 100 S&S SW Style 2017 19.500 17.300 15.300 - - - - -
BlueHDi 130 EAT6 S&S SW Active 2017 21.000 18.600 16.500 - - - - -
BlueHDi 130 EAT6 S&S SW Allure 2017 22.800 20.200 17.900 - - - - -
BlueHDi 130 EAT6 S&S SW Business 2017 22.100 19.500 17.300 - - - - -
BlueHDi 130 EAT6 S&S SW GT 2017 27.000 23.900 21.200 - - - - -
BlueHDi 130 EAT6 S&S SW Style 2017 21.600 19.100 16.900 - - - - -
BlueHDi 130 EAT8 S&S SW GT Line 2017 24.300 21.500 19.100 - - - - -
BlueHDi 130 EAT8 S&S SW Tech Edition 2017 24.200 21.400 18.900 - - - - -
BlueHDi 130 S&S SW Active 2017 19.800 17.600 15.500 - - - - -
BlueHDi 130 S&S SW Allure 2017 21.600 19.100 16.900 - - - - -
BlueHDi 130 S&S SW Business 2017 20.900 18.500 16.400 - - - - -
BlueHDi 130 S&S SW GT Line 2017 22.700 20.100 17.800 - - - - -
BlueHDi 130 S&S SW Style 2017 20.400 18.000 16.000 - - - - -
BlueHDi 130 S&S SW Tech Edition 2017 22.600 20.000 17.700 - - - - -
PureTech Turbo 110 S&S SW Active 2017 17.400 15.400 13.500 - - - - -
PureTech Turbo 110 S&S SW Style 2017 17.900 15.800 14.000 - - - - -
PureTech Turbo 130 EAT8 S&S SW Allure 2017 21.200 18.700 16.500 - - - - -
PureTech Turbo 130 EAT8 S&S SW GT Line 2017 22.300 19.700 17.300 - - - - -
PureTech Turbo 130 S&S SW Active 2017 17.900 15.800 13.900 - - - - -
PureTech Turbo 130 S&S SW Allure 2017 19.600 17.300 15.300 - - - - -
PureTech Turbo 130 S&S SW GT Line 2017 20.700 18.300 16.100 - - - - -
PureTech Turbo 130 S&S SW Style 2017 18.400 16.300 14.400 - - - - -
PureTech Turbo 225 EAT8 S&S SW GT 2017 25.800 22.800 20.100 - - - - -

Come è

La 308 col portellone ravviva un segmento, quello delle familiari di segmento C, chiamato a respingere le aggressioni di Suv e crossover. Ebbene, di fronte alla essevù il cuore batte come alla vista di un’attrice sugli Champs Elysees. Mentre a bordo lo stile pulito, lo schermo a sfioramento, il volante mignon e il tetto panoramico Ciel sciolgono anche il passeggero più scettico: sissignori, anche la buon vecchia station wagon sa sedurre, se si mette di impegno. Più lunga di 11 cm rispetto a 308, la SW ne riprende le forme fluide e moderne differenziandosi, ovviamente, per il retrotreno maggiorato. Ma il quadro resta armonico, in compenso il bagagliaio cresce sino a 660 litri.

Come va

Agile, stabile, impassibile sulle buche. Ma è facile oltrepassare i valori della precedente generazione, quando puoi pescare dalla nuova serie di motori Euro 6 e hai in media 140 kg in meno da muovere. Stupisce il tricilindrico a benzina, declinato nelle versioni da 110 e 130 cv. Ma se il contesto è quello ecologico, nessuno batte il 1.6 BlueHDi da 120 cv e soli 3,2 l/100 km.  Per le emozioni forti, c’è infine il 2.0 BlueHDi (150 cv, 370 Nm): da scegliere in abbinamento al Driver Sport Pack, software che ne svela il carattere rude agendo su motore, servosterzo, pedaliera, cambio, sonorità, persino sul colore della strumentazione, che salta dal bianco al rosso.

Spendere Bene

Il 1.2 PureTech turbo benzina per l'utilizzo metropolitano, il 1.6 BlueHDi 120 cv per chi invece sta in auto dal mattino alla sera. Interessante l'allestimento Business, già completo di tanti utili accessori.

Colori

Il Grigio Hurricane è gratis è non sfigura, ma la preferiamo in Nero Perla o Bianco Madreperla.

Pro di Peugeot 308 SW

Versatilità 308 SW tiene alto il nome delle familiari di classe media e respinge con vigore gli attacchi di Suv e crossover

Piacere di guida Il volante dalla corona ridotta e dal piantone basso amplifica il gusto di curvare veloce

Comfort Le sospensioni combinano molleggio e rigidità, e in abitacolo non vola una mosca

Contro di Peugeot 308 SW

Sound 3 cilindri Il rumore somiglia a quello di un turbodiesel, anche le vibrazioni sono superiori a un quattro in linea

Visibilità strumenti Dipende molto dalla vostra statura, ma in generale il quadro è tagliato in due dalla corona del volante

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