Prezzi e quotazioni usato Mercedes-Benz SLS Coupé(MY 2009, 2012, 2013)

Mercedes-Benz SLS Coupé

Al di Gabbiano, muscoli e tecnologia d'avanguardia, per la Mercedes SLS AMG. L'erede della SLR adotta un V8 aspirato da 571 cavalli.

MY 2009/2013 A partire da 200.200 €
Scheda tecnica
Marca / ModelloMercedes-Benz SLS Coupé
Prezzi a partire da: 200.200 €
Omologazione: Euro5
Numero posti: 2
Bagagliaio (lt. min / max): 176
Valutazione Media:
PRO

Fascino Auto contemporanea, figlia del proprio tempo ma riconoscente alla gloriosa tradizione Mercedes

Performance Lo 0-100 viene sbrigato in 3,7 secondi, la massima è autolimitata (...) a 317 km/h. Potenza e soprattutto leggerezza

CONTRO

Portiere Splendido e pratico il meccanismo ad Ali di Gabbiano, ma i più piccoli di statura vanno incontro a problemi di chiusura dal posto guida

Cambio I paddles del cambio automatico AMG risultano leggermente duri da azionare. Meglio piuttosto opzionare il programma Sport Plus

Quale versione scegliere

Di anno in anno sono uscite versioni perfezionate: Black Series il nomignolo della più performante, e c'è pure la variante elettrica. Ma noi ci accontentiamo della "base".

Quale colore scegliere

Argento come omaggio alla celebre antenata. Ma in rosso o in giallo è ancora più vicina all'idea delle corse in autodromo.

Quotazioni SLS Coupé
Modello 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012
- - - - - - 68.700 -
- - - - - 63.100 53.100 43.000
- - - - - 142.600 121.000 99.400
- - - - - 68.500 57.600 46.700
- - - - - 75.200 63.300 -
Com'è la SLS Coupé?

A cinquant'anni di distanza, la reinterpretazione della SLS unisce suggestioni del passato riviste con taglio futurista. Le portiere ad Ali di Gabbiano sono elemento scenografico, ma anche progettuale. Un muso lungo 2 metri secchi: la bocca aperta con il fregio della Stella ricorda le turbine di taglio aeronautico. E poi parafanghi rigonfi da muscle car, fiancate proporzionate con tanto di minigonne e branchie per la respirazione. Il parabrezza inclinato disegna un bozzolo abitativo tutto spostato al retrotreno. Non mancano brillanti concessioni alla moda, come i Led per luci diurne e fanali posteriori. Per la prima volta, infine, una Mercedes viene costruita intorno ad un telaio spaceframe e a una carrozzeria in alluminio. Soluzione che ha consentito di limitare il peso a 1.620 kg.

Come va la SLS Coupé?

La distribuzione dei pesi (47% davanti, 53% dietro), non lascia spazio a recriminazioni: la SLS AMG è fatta per resistere alle più violente sollecitazioni della forza G. Il mondo delle corse è dopotutto la sua maggiore fonte di ispirazione, ma non pensiate che la moderna Gullwing, motore V8 aspirato da 6,2 litri da 571 cv e 650 Nm, detesti la strada: le sospensioni a doppio braccio in alluminio, il passo di 2,62 metri e lo sterzo a cremagliera montato in posizione ribassata e parametrico generano il giusto mix tra comfort, stabilità e velocità di inserimento. Guidare SLS resta in ogni caso un'esperienza emozionante e singolare: le 7 marce del cambio automatico AMG si snocciolano in un battito di ciglia (100 millisecondi), mentre il differenziale meccanico aiuta a conservare sempre la giusta trazione. Libidinosa.

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