Prezzi e quotazioni usato Mercedes-Benz Classe G(MY 2012, 2013, 2015)

Mercedes-Benz Classe G

Glamour in città, inarrestabile offroad. La Mercedes Classe G è un classico intramontabile con il quale arrivare ovunque. Per bruciare i semafori c'è la versione 63 AMG.

MY 2012/2015 A partire da 90.880 €
Scheda tecnica
Marca / ModelloMercedes-Benz Classe G
Prezzi a partire da: 90.880 €
Omologazione: Euro5
Numero posti: 5
Bagagliaio (lt. min / max): 480 / 2250
Valutazione Media:
PRO

Guida off-road Non esiste pendenza, fangaia o torrente in grado di mandare in crisi questo autentico carrarmato a Tre Punte

Abitacolo Inarrestabile in fuoristrada, la G riserva pur sempre ai suoi inquilini un trattamento a 5 stelle

Immagine Guidare Classe G è un po' come salire a cavallo della Storia. Poche altre auto resistono 40 anni (o quasi) senza passare mai di moda

CONTRO

Prezzo Si parte da quota 80 mila euro abbondanti, ma è un attimo far lievitare l'assegno: certi optional sono irrinunciabili, almeno su un'auto del genere

Consumi Mettere in movimento questo supermassimo a quattro ruote richiede la stessa energia necessaria a scaldare un palazzo di dieci piani

Visibilità Il lunotto posteriore è piccolo, pure la ruota di scorta ostacola la visuale. I sensori? A parte, ovvio...

Quale versione scegliere

Decisamente la 350d a gasolio, un 3 litri V6 da 245 cv e un tasso di consumi (leggermente) più sostenibile che non le esuberanti alternative a benzina.

Quale colore scegliere

Il grigio metallizzato è la morte sua. In caso di versione AMG, consentito anche il nero, più racing.

Quotazioni Classe G
Modello 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012
- - - - - 36.800 32.300 27.700
- 66.200 58.700 52.100 44.700 - - -
- 75.000 66.200 58.600 49.900 - - -
- - - - - 40.800 35.500 30.200
- - - - - 43.900 38.200 32.500
- - - - - 55.600 48.400 41.200
- 101.900 90.000 79.700 67.800 - - -
- 321.700 284.100 251.200 213.700 180.800 157.300 -
- - - - - 106.000 92.200 78.500
- 192.700 170.300 150.700 128.300 - - -
Com'è la Classe G?

Era il 1979 quando Mercedes diede i natali alla sua Gelandewagen, un modello destinato a regnar in off-road per le decadi a venire. La forma complessiva non ha nel tempo subito variazioni significative: sempre squadrata la carrozzeria esterna, sempre ai vertici gli angoli caratteristici, con luce a terra e sbalzi studiati per tritare qualsiasi ostacolo. Tanto rocciosa fuori, quanto premurosa dentro: i sedili sono assai comodi, mentre la strumentazione risulta completa. Sette posti di serie e un livello da finiture da ammiraglia. Altro che mezzo militare.

Come va la Classe G?

Nel fuoristrada estremo la Mercedes G non ha rivali, merito soprattutto di un telaio a prova di esplosivi e di una trazione integrale permanente con bloccaggio dei differenziali anteriore, posteriore e centrale. Il cambio automatico a 7 rapporti prevede anche le marce ridotte. L'edizione 4x4 2 alza il pianale di altri 30 cm e raggiunge una profondità di guado addirittura di un metro. Se poi si è in vena di provocazioni (e si hanno soldi da buttare), il listino offre le G 63 AMG da 571 cv (V8 5.5) o 612 cv (6.0 V12).

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